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GrigioIngrid

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  1. Il Sig.Barrichello è il mio nuovo idolo
  2. Ti capisco, eccome se ti capisco, te lo assicuro, anni fa mi son salvato per un pelo (mi tocco ancora :D)....però da quanto avevo letto la produzione inizia a luglio e le macchine compariranno da anno nuovo penso. le tempistiche son leggermente allargate. Io, conoscendomi, un giro in concessionaria lo farei....loro diranno ovviamente che non è in programma nessun restyling (classico) pur sapendo bene che è in arrivo. Se ti scoccia tantissimo guarda il contratto per vedere se puoi rimandare l’acquisto senza problemi visto che la tua Stelvio non è ancora entrata in produzione. I ritocchi son pochi ma ti capisco, girano le palle
  3. Articolo che riporta opinioni varie sul tema del motore "castrato" per problemi di affidabilità.... https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/safe-mode-power-unit-ferrari-gp-australia-427061.html
  4. Potrebbe arrivare un infotainment “connesso” in autonomia tramite sim interna? oltre al touch sia sullo schermo che sulla manopola
  5. Pochissime modifiche, ma buone....immagino che infotainment sia touch e anche la superficie del manopolone sia tattile
  6. L’ho pensato subito anch’io
  7. Mi piace tanto, vista nel weekend e mi ha colpito dal vivo....di solito prima trovavo il design Bentley adatto unicamente a mercati medio oriente-Russia-Asia invece questa porta una bella rinfrescata. Certo tra le due tiferei per il W12 ma anche questo V8 non lo farà rimpiangere....anzi.....secondo me va anche meglio
  8. Oggi ci sono strumenti decisamente più efficaci, non posso credere ad un errore di progettazione del genere. Certo, era solo una divagazione che mi era venuta in mente per caso
  9. Concordo, andando in zona vintage mi tornano in mente le beghe della prima Alfa-Brabham a metà anni ‘70 dove Murray non riusciva a fare quadrare il raffreddamento dell’enorme 12 cilindri Alfa derivato dalla 33 con l’aero che aveva disegnato...ritiri a pioggia Altri tempi.
  10. Davvero brutti numeri, è bene ricordare che sono quasi tutti afflitti -tranne che nel caso di Bottas- dal fatto che sfruttavano le scie nella zona delle speed trap....certo è che, scie o non scie, son batoste in termini assoluti.
  11. Recap: - Problemi al motore? Ahi ahi - Problemi di messa a punto per la pista, magari anche per colpa del team al simulatore a Maranello? Molto meglio - Un mix delle due precedenti? Terrore.
  12. Analisi sulle velocità alla speed trap.... http://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/nel-mirino/2019/03/17-2017804/ferrari_come_mai_quelle_velocit_scarse_/
  13. Eccomi dopo l'embargo, come ieri me la son vista nella replica delle 14, volevo dormire stamani Brutta brutta brutta brutta brutta brutta brutta brutta brutta prestazione della Scuderia, abbiamo davvero preso una mazzata in questo fine settimana, sinceramente non riesco a trovare una singola buona cosa da isolare e scrivere per dare uno -almeno un solo- lato positivo alla giornata. Direi che hanno cannato del tutto il set-up, molto probabilmente anche per colpa del team ai simulatori a Maranello che non ha l'efficacia di quello del 2018 con Kvyat che infatti è tornato titolare e non a girare alla playstation...il loro contributo è stato fondamentale secondo me molte volte la scorsa stagione; Strategia da rivedere, a dir poco; Vettel che sul finale parlava di "lag" mentre Charles lo pressava; Sguardi persi al muretto. Complimenti a Totone Wolff che nell'ultimo mese ha saputo tenere il giusto mix tra bluff e lavoro: hanno fatto il loro lavoro, se ne sono sbattuti se a Barcellona erano dietro quando non contava niente, hanno ripetuto 200 volte che i favoriti erano i rossi e poi.....sbang, ce l'hanno piazzato al buio senza avvertirci Unica cosa di oggi che avrei rifatto, è l'ordine a Charles di non superare Vettel nel finale, non era il caso secondo me. Comunque Bahrain siamo già al bivio.....se dovesse ripetersi una situazione così allora son problemi seri, speriamo seriamente che l'Australia sia stato un circuito a sé. Che dolore comunque vedere il motore Honda davanti, mamma mia.
  14. Concordo, secondo me la Ferrari è ottima ma non hanno trovato il setup giusto per il giro secco su questo circuito. Il team al simulatore a Maranello non ha la qualità dell’anno scorso forse....oppure si devono abituare al lavoro.
  15. Ciao a tutti ragazzi, sono reduce dalla visione delle repliche su sky, stamattina son riuscito a non spoilerarmi niente, pranzare in pace e poi guardarmela in solitaria. Poco da fare, sono amareggiato come tutti qua dentro, il problema più grande non sono le posizioni raccolte ma il distacco, che fa davvero male e lascia l'impressione di un duo-mercedes seduti su un auto che -come sempre- viene preparata a testa bassa senza tanti annunci ed esce allo scoperto nei momenti che contano davvero. Qua le mie veloci considerazioni: 1. La Ferrari potrebbe non aver spinto al 110% per timore di beghe meccaniche dopo i guai degli ultimi giorni dei test? supposizioni ottimistiche ma che mi passano in mente 2. Charles mi piace tantissimo, con solo una stagione di F1 su una monoposto di medio-bassa classifica arriva e se la gioca alla pari del titolare pluricampione del mondo, poi mi piace come parla, si prende le responsabilità con una sicurezza agonistica che hanno solo i campioni. 3. Le condizioni della pista sono cambiate, basta vedere le dichiarazioni di Kubica ma è una variabile che secondo me non ha influito sulla qualifica Ferrari 4. Soffro a vedere Ricciardo là dietro, comunque Hulkenberg è un signor pilota e molti in F1 non lo valorizzano quanto meriterebbe....un gran manico, basta vedere nell'endurance 5. L'errore di Vettel nel Q2 non mi è piaciuto per niente, "cercavo il limite"...mah, prima qualifica dell'anno in Q2 mi fai un tagliaerba così, mah 6. Alfa bella, Giovinazzi mi è piaciuto anche se ha sbagliato a trovare le condizioni ideali per fare il tempo, ma regge il colpo 7. Occhio a Verstappone che domani lì nel mezzo può creare disagi/danni importanti Domani alla partenza è bagarre
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