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Alla fine Rossignolo e i vari soldi intascati che fine hanno fatto? E regione/sindacati in qualche modo sono stati responsabilizzati di questo schifo?

Sarebbe anche tempo che la politica ammettesse che avere forze militari serve per determinati motivi, non legati alle sole "missioni di pace". Vuoi perchè il mediterraneo è sempre un posto "caldo" per il medioriente e il nord africa, vuoi per le situazioni nell'est europa. Ben venga la razionalizzazione delle forze armate, così come dovrebbe esserci per tutti gli organi di sicurezza (vedi ridondanza tra polizia, carabinieri, etc), ma deve essere nel senso di dotare le FFAA di strumenti moderni.

mettiao sul topic delle donne più belle il servizio che ha fatto nuda? ok aspetto il ban dopo questa alle superiori avevo un amico che stravedeva per Bjork...me l'ha fatta odiare! Come cantante vado su Cristina Scabbia dei lacuna coil o tarja turunen dei Nightwish

centrato in pieno! La prima serie poi, senza il computer di bordo messo sopra le bocchette era perfetta!

comunque tra Jag e Maserati sono un pò diviso! Il posteriore di questa XJ è veramente bellissimo:idol: Cambieranno un pò anche gli interni?

E' perchè c'è la speranza che aprano

chiuso il VI nazioni nel peggiore dei modi purtroppo. Adesso Brunel sempre con il suo modo tranquillo ha fatto capire che federazione, club e giocatori devono far capire che ruolo vuole avere l'Italia nel prossimo Mondiale (2015). Resta un VI nazioni in cui per la prima volta i 3/4 si sono comportati meglio della mischia, su tutti i migliori sono stati i giovani Sarto, Esposito e Campagnaro, a me è piaciuto tanto anche Allan all'apertura (peccato non sia un cecchino al piede, deve allenarsi assolutamente) e McLean sicurezza all'estremo. In mischia Furno e Geldenhuis di ottimo livello, prima e terze linee molto sottotono secondo me, così come il mediano di mischia (ma se non hai una squadra tosta nei breakdown puoi poco). Da ripartire con la nuova stagione di Celtic l'anno prossimo con molti volti nuovi, la Benetton probabilmente perderà all'estero dicono fino 25 giocatori (praticamente quasi tutti i nazionali). Può essere un'opportunità per lanciare nuovi volti dall'eccellenza e allargare la rosa con gente che ha voglia e ci mette le p***e in campo

Ancora adesso mi fermo ad ammirarla la prima serie della 156, ha un design incredibile per avere quasi 20 anni!Col volante in legno poi

orribile! Un pò meglio l'opel, il renault sembra avere il nasone. Vero, strana la scelta del solo 1.6 come diesel, il 2.0 credo fosse il riferimento

Italia che non riesco a riconoscere sinceramente, come dicevo per le altre partite ed è ancora più palese nella partita con l'Irlanda (che vedo favorita al successo, gioca veramente bene), sono due i difetti gravissimi: - la mancanza di contestazione nelle ruck, se ci fate caso appena placchiamo nessuno dei nostri prova a spingere il raggruppamento avversario per rallentare/rubare palla, ma subito fuori a schierarsi. Questo penso sia legato al cambio di difesa deciso da Brunel a giugno dell'anno scorso ma non mi convince (e purtroppo mancano dei "cagnacci" di questo gioco come Favaro, Minto, BergaMauro) - la mischia non è una base stabile da cui partire, abbiamo Castro e Cittadini fuori forma e parecchio, questo non ci permette di giocare in avanzamento. Non capisco perchè rinunciamo a giocare con le maul da touche come una volta (il classico carrettino) che era una nostra arma fortissima (e l'Irlanda ha pensato bene di usare spesso ) Impressionante il dato sui placcaggi, a spanne loro ne hanno fatto 70 noi 210, 3 volte tanto, per cui benzina finita presto. Nelle altre due partite, non convince la Francia che ha poco gioco corale e fa fatica contro una scozia che non è niente di che ma ha tanto cuore (e si vede la differenza tra un paese che mastica da sempre rugby e noi) Mentre l'Inghilterra (che sabato viene a farci visita con l'intenzione di fare più punti possibile per vincere il VI nazioni) ha la squadra penso più fisica del mondo, devastanti e molto giovani con un Twelvetrees che a primo centro crea moltissimo gioco per Farell e Brown.

Il J20 è il successore di questo J10 giusto?

Entro il 2030 passeremo al reggiani RE2.001 o mettiamo le catapulte alle nuove freem e orizzonte

Frequentato per 3 anni la belluno-padova (un mesetto fa sul corriere è stata messa come una delle 10 linee peggiori d'Italia...chissà perchè). Non elettrificata, aveva 3-4 tipi di carrozze diverse, tutte dal 1980 a prima, sporchissime, sovraffolate (5 vagoni era il minimo, ogni tanto ne mettevano solo 4 così tanto per divertirsi penso a vederci zippare ).Treno tipo questo Ma il bello era che ogni volta che si rompevano le motrici (1-2 al mese minimo) mettevano 3 littorine agganciate. Parafrasando Apocalips Now: adoro l'odore di fumi di scarico al mattino Tornando alla linea Padova-Belluno, quanto andavamo verso Belluno il pomeriggio almeno un vagone era occupato da signorine "chelavoranodinotteperallietarenoimaschi" di colore che si cambiavano, con annesso taglio unghie, cotton fioc etc. Giustamente le livree sono una priorità

Le rosse hanno un qualcosa che le rende sexy anche se non bellissime:8-

Sinceramente....a me è venuto da ridere al vederla magari col tempo mi ricredo, ma per il momento

la Defender ha sempre fascino, anche con i sedili fucsia :mrgreen:e poi hanno l'autoradio Alpine adesso

Da vedere meglio il frontale, ma i fari fanno tanto mercedes

metto il link, non so come inserire le foto. Devo frequentare di più la pallavolo femminile http://www.imocovolley.it/calendario-pantere-2014/

me lo vedo sul sito dell'aeronautica svizzera "si pregano i signori dirottatori di rispettare gli orari di operazione" Quanto alla Cavour, direi che siamo messi veramente bene. Ovviamente appena avremo gli F35 sarà al suo massimo potenziale. Per la MMEuropea il programma sarebbe fantastico, ma non ce li vedo francesi e inglesi che scendono a compromessi. Certo è che una standardizzazione oltre a ridurre i costi ci darebbe la possibilità di ottimizzare porti e addestramento

la seconda, con la mascherina meno carica di "squircle" e i fari principali senza plastica, è decisamente più riuscita! Sarei curioso di vedere gli interni

anche io aspetto di vederla dal vivo. Vista così è tamarrissima soprattutto i fari posteriori

confermo, conosco due titolari d'azienda che avevano la C5, allettati dal prezzo/dotazioni. Noie all'elettronica, al cambio automatico. E' stata una delusione, oltretutto ho trovato gli interni molto sottotono come materiali. E secondo me è anche invecchiata parecchio male

quoto anche io. Due anni e mezzo di praticantato, con "rimborso spese". Ovviamente dovrebbe essere un periodo di formazione con una persona che ti segue, invece 9-10 ore di lavoro. E poi secondo lavoro per avere qualcosa da parte. La gavetta ci sta, ci deve essere; lo sfruttamente perchè tanto sei giovane no.

Avevo letto già nel passato dei grossi problemi della CdG. Probabilmente si, hanno fatto il passo più lungo della gamba, meglio una convenzionale all'altezza che una sempre in riparazione. Ma visto il loro orgoglio credo che ogni difetto verrà risolto a suon di €

Alla fine vedo che la pensiamo quasi tutti nello stesso modo, non una nuova macchina ma piccoli miglioramenti sopratutto all'interno. Sicuro l'introduzione del u-connect (adesso c'è?) Sarebbe fantastico se avesse anche il metano, ma la vedo male come altezza da terra