Sepp0
-
Numero contenuti pubblicati
1048 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
3
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Sepp0
-
L’ibridazione è sempre più spinta perché le norme antinquinamento sono diventate sempre più stringenti. Senza quelle saremmo ancora più o meno come 30 anni fa a livello di motori. Ma la TV a colori è “successa”. Non c’è nessuno che a un certo punto ha detto che le TV in bianco e nero inquinavano troppo quindi si sono studiate quelle a colori e le hanno imposte.
-
Eh ma non si può non tenere conto che la transizione forzata ha di fatto completamente fermato lo sviluppo della tecnologia “vecchia/attuale” riducendo la scelta e aumentando i listìni 😅 Senza accelerazioni imposte dall’alto le elettriche sarebbero diventate la maggioranza tra 50 anni minimo (in USA probabilmente 100).
-
Esatto. Le imposizioni non piacciono. Per questo le elettriche sono così “detestate”. Aggiungete listìni totalmente privi di senso rapportati ai nostri stipendi medi e il gioco è fatto. Il fattore emozionale per me è abbastanza irrilevante, tanto sempre per il discorso stipendi medi, la % di gente che, a prescindere dalla propulsione, può comprarsi un’auto emozionale al di fuori di videogiochi tipo Gran Turismo è praticamente nulla.
-
Verranno sostituiti dalle SUL (Sport Utility Limousine).
-
Partiamo da un presupposto alla capitan ovvio: accontentare tutti è impossibile. Si può solo provare a scontentare meno gente possibile. Ciò detto, se vedi che hai troppo spazio inutilizzato, puoi anche cambiare uffici volendo. O se sono tuoi affittarne una parte a tua volta. Può essere uno sbattone a livello logistico ma alla fine vai a risparmiare. La nostra capogruppo in Germania sta facendo i nuovi uffici con un numero di scrivanie decisamente inferiore al numero dei dipendenti, ragionano già in ottica smart permanente a rotazione o quasi.
-
Trasferirsi o cambiare lavoro sono ovviamente un’opzione ma dipende dalla situazione familiare e dal lavoro. Io esco di casa alle 7 e rimetto piede in casa alle 19 (ritardi dei treni permettendo). Trasferire la famiglia non mi è possibile ne mi è possibile fare lo stesso lavoro di adesso a 5km da casa a meno di non accettare di guadagnare la metà. Il lavoro da casa nel mio caso è game changer al 200% per evidenti motivi. Ma, di nuovo, non parlo di obbligo, parlo di possibilità. Chi vuol smarteggiare smarteggia, chi non vuole va in ufficio. Isi end simpol. Anche solo un 3/5 in smart cambierebbe in meglio la vita di una valanga di gente e traffico/smog diminuirebbero di conseguenza. Poi per carità, ben vengano veicoli meno inquinanti, ma se c’è un modo easy and cheap per intervenire a monte evitando direttamente che la gente usi l’auto, perché privarsene?
-
Ma infatti non parlo di obbligo, parlo di concessione. Se vuoi lo fai, se non vuoi non lo fai, ho colleghi che tolto il lockdown obbligatorio non hanno mai fatto Smart perché preferivano venire in ufficio. Io stesso non farei mai 5/5 Smart nemmeno se potessi, sarei più per un 3/5 o nelle settimane fiacche 4/5. Poi magari c’è anche la settimana in cui faccio 0/5 e vado sempre in ufficio. Il succo è il poterlo fare. Chi non ha mai fatto il pendolare per anni non ha idea di quanto cambi la vita il non dover perdere tempo ad andare/tornare in/dall’ufficio.
- 4226 risposte
-
- 8
-
-
- transizione ecologica
- bev
- (e 2 altri in più)
-
Basta strutturarlo decentemente. I miei colleghi IT tedeschi fanno 4 giorni di Smart e 1 in ufficio, l’azienda non è ancora fallita (anzi). Ci sono un sacco di lavori dove la presenza costante in ufficio è sostanzialmente inutile. Invece di cercare di spingere su veicoli meno inquinanti, sarebbe forse il caso di iniziare a spingere sul minor utilizzo degli stessi. E il mezzo pubblico purtroppo raramente è la soluzione.
- 4226 risposte
-
- 2
-
-
-
- transizione ecologica
- bev
- (e 2 altri in più)
-
Ma cercare di risolvere parzialmente il problema mobilità cercando di far muovere la gente il meno possibile? Io uso i mezzi pubblici e appena “finita” la pandemia siamo tornati ai livelli di gente del 2019. Capisco che ovviamente non tutti possono lavorare da casa, ma chi può farlo perché deve essere costretto a rompersi le palle per andare in ufficio?
- 4226 risposte
-
- 1
-
-
- transizione ecologica
- bev
- (e 2 altri in più)
-
Molti non lo usano per i tempi di percorrenza. Io se andassi a lavorare in macchina ci metterei 40-45 minuti. Coi mezzi minimo il doppio. Io uso comunque i mezzi perché spendo meno della metà che spenderei se usassi l'auto, ma non mi sento di biasimare chi invece preferisce dormire di più la mattina e arrivare a casa un'ora prima come minimo la sera. Per chi è costretto a fare il pendolare non è una differenza da poco.
-
L’unica menata è che facendo così potrebbero mancare dei driver. Per carità, si potranno scaricare dal sito del produttore ma andare a vedere nei device se manca qualcosa, googlarne l’hardware ID e poi cercare il driver non è esattamente roba per tutti. Potrebbe anche valutare di tenerlo così e disinstallare il bloatware dal pannello di controllo.
-
Non è pieno perché i concessionari Mazda sono diffusi quanto i sacchi di monete d’oro alla fine degli arcobaleni. Ma coi prezzi che girano oggi il rapporto q/p di CX-30 è notevole. I matrix secondo me arriveranno come optional, ma parliamo probabilmente di 2-3k in più, considerando il segmento non so quanta gente sarebbe disposta a spenderli.
-
Per quanto mi riguarda, pur essendo perfetta per un paese povero come il nostro, sono ben contento che venga pensionata, ormai è un’auto totalmente anacronistica dentro, fuori e come sicurezza attiva e passiva (lei come la Panda attuale). In bocca al lupo alla nuova Lancia.
-
Intendevo il costo per l’utente finale. Vista la soluzione adottata mi pare di poter dire che il costo per Lancia sia abbastanza irrisorio. Se non volevano farla in tinta già stock, almeno potevano prevedere delle cover di plastica in tinta con la carrozzeria.
-
Quindi mettere la telecamera posteriore costa tipo 50 euro? Perchè è un po’ troppo comodo farla schifosa da vedere e farla anche pagare un botto.
-
Bastava anche farla semplicemente in tinta con la carrozzeria… L’occhiello rimaneva ma almeno c’era solo quello.
-
10 minuti anche per un PC aziendale, anche con delle GPO pesantissime, anche con un disco meccanico, sono veramente TANTI. Noi quando avevamo 7 eravamo al massimo a 2 minuti (con HDD meccanici). Il mio PC di casa con il disco nVMe si avvia in 10 secondi al massimo POST incluso.
-
Della prima serie “con questa linea” ne avevano vendute una valanga, almeno dalle mie parti, del modello nuovo (che è quasi identico a quello prima) invece praticamente zero. Mistero.
- 26 risposte
-
- 1
-
-
- renault
- renault spy
- (e 2 altri in più)
-
E’ un argomento che per me viaggia sempre a braccetto con altre considerazioni, quando si parla di oggetti non è possibile per me scindere totalmente le considerazioni su una macchina senza tener conto del prezzo. E vale per tutto, dai telefoni alle lavatrici alle TV, ai laptop, alle macchine. Mi chiedo francamente come possa anche solo essere possibile pensare di considerare OT parlare dei prezzi, manco stessimo parlando di opere d’arte.
-
Jeep ha mercato in Italia solo da quando è nata FCA. Se fosse estranea al gruppo, farebbe i numeri di Land Rover anche da noi.
- 1486 risposte
-
- 4
-
-
- jeep 516
- jeep ufficiale
- (e 6 altri in più)
-
mi devo correggere: ho più hype per le pulizie. Che poi in questa corsa vertiginosa verso il premium ci sarà qualcuno in Stellantis che ha alzato la mano facendo sommessamente notare che gli stipendi medi sono lontanissimi dal premium? Cosa è rimasto di abbordabile nel catalogo Stellantis tolte Panda/Tipo e qualche Citroen?
-
Idem. Il problema è che attualmente il prezzo ti rende trasparente. Francamente vedere i C-SUV a 40+k e i D-SUV a 60+k mi ha tolto qualsivoglia stimolo a cambiare macchina.
-
Babba bia, l'hype che ho per questo evento se la gioca con quello che ho il sabato mattina quando devo fare le pulizie in casa.
-
Nel senso che se è tanto 43, è tanto anche 40.
-
che poi mi chiedo: ma se intanto non si possono ovviamente usare per vedere “cose” mentre viaggi, che senso ha farli sempre più enormi?
