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grifter72

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Tutti i contenuti di grifter72

  1. Qualcuno è riuscito a capire se dietro monta ponte torcente o multilink? Il pianale modulare dovrebbe permettere entrambe le possibilità.
  2. Credo che i video arriveranno presto: http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_lunghezza_640/public/news_galleria/alfa-romeo-4c-goodwood_2.jpg?itok=0dNTnPHJ http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/alfa-romeo-4c-goodwood_1.jpg?itok=lH9AcR2d
  3. Le vendite italiane le vedi sul sito unrae.it. Qui ad esempio (top 10 coupé) vedi che nel semestre gennaio/Giugno 2013 hanno venduto 163 RCZ, mentre di TT meno di 123. Il dato TT non è disponibile perché oltre la 10a posizione: Top 10 per carrozzeria ? Giugno 2013 In merito alle 60.000 a livello mondiale lo deduco da un comunicato ufficiale che la dava a 50.000 a febbraio.
  4. Non è che la 200 cv non la vendono più. La R si affianca alla 2.0 hdi e alle 156 e 200 cv THP. Come vendite ha superato le 60.000 dal lancio. In italia, seppur con numeri risicati, vende di più di TT.
  5. Più che della Punto io ho dubbi sull'utilità di Bravo e Delta. Una nuova Punto serve sicuramente, basta guardare i dati di vendita europei di Clio, 208, Polo e Corsa.
  6. Non credo che abbiano fatto ragionamenti così articolati. Fiat è sempre stata molto diretta nelle sue scelte. L'obiettivo sono QQ e Juke ma anche Mini Countryman. Va a sostituire la Fiat 16.
  7. E' possibile che cambino cavalli e coppia alle ruote, per il fatto che le vetture hanno gommature, pesi e rapporti differenti. In rete ho trovato il grafico ufficiale relativo al motore: http://upload.tuningtalk.com/upload/EP6CDTX.jpg A volte, le vetture che utilizzano in quel tipo di test, "montano" delle mappature ad hoc.
  8. Io ho una RCZ con lo stesso motore. Ti confermo la sensazione di "cavalli addomesticati" tanto che la portai su banco (tra l'altro uno di quelli più cattivi: Garage MP). Pare che gli stessi ci siano tutti. Addirittura la coppia viaggia sui 300 Nm, mentre la danno ufficialmente come 275: http://www.fombio.com/img/notizie/mappa2.jpg
  9. Non male il suppostone. Secondo me riusciranno a vendere bene anche questo. E' brutto ma con stile!
  10. http://www.dailymotion.com/video/x10ekep_nouvelle-peugeot-308-video-exclusive_auto?start=12#.UajZ09Ivmsk
  11. Da indiscrezioni interne a Peugeot Paris carpite da un forum francese, niente 3 porte. Nel 2015 arriverà la seconda generazione della RCZ che sarà disponibile anche come cabrio. Quindi addio anche alle 308 cc.
  12. Panda 1000 volte. E' molto più funzionale. Fatti anche un giro sul configuratore online. Puoi divertirti personalizzandola e poi ordinarla così: Nuova Fiat Panda - Configuratore, test drive e prezzi
  13. C'è anche da dire che Peugeot si "ispira" a VAG da almeno 3 anni: http://img413.imageshack.us/img413/42/carphoto36250325.jpg http://static.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery/public/images/car_photo_532735.jpg Non lo dico con cattiveria, sono un orgoglioso possessore di RCZ 200 che non cambierei con nessuna rivale. Se si vuole migliorare bisogna guardare a quelli che al momento sono i migliori. La nuova 308 somiglia molto alla Golf, non solo esteticamente ma anche nel pianale modulare multipiattaforma che per VW è l'MQB e per Peugeot sarà l'EMP2. Avrà sicuramente i suoi plus, e probabilmente anche alcune carenze. Penso ad esempio a trasmissione e cambio, dove PSA è sensibilmente indietro rispetto alla concorrenza, anche italiana. Aspetto ansioso notizie relative a futuri sviluppi della gamma.
  14. Pare, ma non dovrebbe essere, almeno citando Autoblog: PSA Peugeot Citroen presentano la nuova piattaforma modulare EMP2 e en.wikipedia: http://en.wikipedia.org/wiki/PSA_EMP2_platform E' possibile che decidano sul da farsi secondo il target della vettura. Near premium -> multilink ; Economica -> torcente.
  15. E' chiaro che avevano la Golf nel mirino. Il risultato complessivo mi piace abbastanza tranne la calandra che trovo banale. L'investimento più grande di questo modello riguarda comunque il nuovo pianale modulare EMP2 che sarà utilizzato sull'80% delle vetture PSA. Finalmente abbandonano il ponte torcente al posteriore per un sistema multilink.
  16. E' semplice, me lo ricordo da quando giocavo a SimCity. Per far ripartire l'economia devi abbassare le tasse, se le alzi l'economia si deprime.
  17. Questi intamarramenti io non li ho mai condivisi. E' vecchia perché è una vettura nata 7 anni fa. La terza generazione, complice la crisi del mercato europeo, sta tardando.
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