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memedesimo

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248 Excellent

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    Collaudatore

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  • Car's model
    Fiat Bravo Mjt 1.9 120 Cv
  • City
    Napoli
  • Interessi
    Lettura, sport, viaggi
  • Gender
    Maschio

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  1. memedesimo
    Bella bella. Richiama la Clio prima generazione, che era bellissima. Interessante, poi, come anche in Renault ci sia l'intenzione di consentire la "comunicazione" tra l'interno e l'esterno (come la concept Fiat Centoventi).
  2. memedesimo
    La T Roc Cabrio ha venduto così tanto??
  3. memedesimo
    Mi piace. E' come doveva essere. Fuori è tosta, elegante, ben piantata a terra. E' come dev'essere un Grand Cherokee. Per fortuna sono riusciti a non renderla tamarra (cosa non banale, soprattuto viste le dimensioni e le competitor). Dentro bellissimo il pannello in alluminio spazzolato e bella la plancia. Apprezzo tantissimo il fatto che non hanno rincorso l'ultima moda all touch, che tra ditate e scarsa praticità alla lunga può diventare un autogol Insomma, buon lavoro
  4. memedesimo
    Secondo me il concetto di plastiche "dure" sulle piccole non ha molto senso. Quello che conta è la robustezza e la precisione degli assemblaggi. Bisogna evitare "scricchiolii e cedimenti", è questo che conta sulle cittadine. Anzi, dei risparmi ci devono essere: mi preoccupano le macchine con superfiniture che poi meccanicamente sono pietose. Basta pensare alle plastiche della Mini penultimo modello: ipercroccanti, ma robuste e ben assemblate.
  5. memedesimo
    Spero ne facciano una versione Cabrio
  6. memedesimo
    Per me la Levante resta il SUV più bello della categoria, soprattutto dopo l'ultimo restyling: il frontale è tecnologico, equilibrato e particolare, la fiancata riuscita. La parte più anonima è il posteriore, ma non mi sembra che le altre abbiano disegnato capolavori. Purtroppo la carrozzeria alta impone dei vincoli impossibili da bypassare. Con la Grecale in Maserati devono riuscire a replicare una linea del genere. Soprattutto, spero che il pacchetto fari e frontale non sia simile a quello della Jaguar (come sembra in base a questi primi teaser...)
  7. memedesimo
    Incredibili modi e tempi di reazione di Grosjean. Bastava pochissimo per rimanerci.. Complimenti
  8. memedesimo
    Sono d'accordo, ma attenzione: io non parlo di artigianalità pura! Parlo di sensazioni. Nessuno salendo su una Mercedes o su un'Audi penserebbe a qualcosa frutto dell'uomo... Quello a cui mi riferisco è un saper fare lusso (e tecnologia) in modo diverso dagli altri r! Ovvio che quando si alzano gli standard dei competitor se vuoi restare al passo devi porti almeno sullo stesso livello.. Io dico che il plus di Maserati deve essere proprio sviluppare modelli capaci ancora di emozionare e trasmettere passione. Soprattutto perché i grandi marchi premium ormai sono omologati in tutto.
  9. memedesimo
    Spero sia preservata quell'aria di prodotto artigianale che da sempre Maserati ha. Gli altri costruttori premium sfornano ormai incessantemente prodotti identici, infarciti di 15 schermi, di una freddezza allucinante. A me gli interni delle Maserati di oggi piacciono proprio perché c'è un giusto equilibrio tra tecnologia (ormai ad alti livelli) e lusso "artigianale" (magari, anche fatto da piccole imperfezioni). L'ambiente però è "caldo", lussuoso e sportivo. Spero che con la Grecale mantengano questo tratto distintivo
  10. memedesimo
  11. memedesimo
    Gli interni hanno fatto un salto in avanti enorme, ben fatto
  12. memedesimo
    Gli interni sembrano davvero interessanti. Gli esterni sono i soliti, solidi e gradevoli. Da notare l'introduzione della camera anteriore, penso per la visione a 360°
  13. memedesimo
    La trovo più anonima e meno affilata della precedente, ma su questo progetto le cose importanti "stanno sotto". Vedere la leva del freno a mano è una dichiarazione d'intenti...
  14. memedesimo
    Che Bestia!
  15. memedesimo
    Ho trovato solo un difetto nella presentazione: i video inseriti della monoposto di F1. Oggi sicuramente la SF90 Stradale va di più
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