LUCAFUSAR

Ci hanno messo dei gran soldi... Anche Toyota ci ha messo dei gran soldi, eppure... Honda ci mette dei gran soldi, eppure... Ducati con molti meno soldi, ed un fenomeno, nel 2007 ha stravinto. Per non parlare della SBK, al punto che hanno dovuto cambiare il regolamento e portare i motori a 1000cc per tutti per non farla vincere.

Bah, Ducati vinceva anche senza Audi (SBK e MotoGP nel 2007 con Stoner), e i primi anni di Audi ha fatto PENA. La svolta è arrivata con Dall'Igna.

Auguri a tutti.

Adesso buttate fuori a calci l'ex latitante di Cuneo.

BMW Sauber Ferrari il ritorno.

BTCC e STW Cup tedesco, dal 1998 sono i partner Honda per le corse turismo, in seguito con le Civic ETCC, WTCC, WTCR, campionati nazionali TCR e nei campionati GT con la NSX GT3.

Spettacolo.

Per darla a chi? E non mi si venga a dire "a chi ci tiene/ a chi ne capisce". Nomi e cognomi, prego. Perché dovrebbe essere ormai chiaro a tutti che la regola numero uno di questa cacca è che la Ferrari non deve vincere.

Chiediti perchè siamo passati dal 50-60% del mercato in mano ad FGA al 12% in 40 anni. Ti aiuto: no, non è colpa del costo dell'energia elettrica, della manodopera, dei materiali, in parte lo è dei sindacati, ma le colpe più grosse sono da ricercare all'interno di FGA. Le decisioni corrette a livello di top management sono state molte meno rispetto a quelle sbagliate.

Le stupidaggini che si dicono oggi dei cinesi, le si diceva dei giapponesi nei '70 e dei coreani nei '90. Sappiamo benissimo come è andata a finire.

Lo importeranno anche qui, vero?

Ma dire "ho sbagliato" ogni tanto pare brutto? E' successo il contrario di quello che hai detto...

Ma sei serio?

Abbiamo scoperto che Porsche bluffava per il bop...

Che vergogna...