Tommitel

Le prendiamo di santa ragione...

La prossima volta mi iscrivo con un nick femminile....

sei troppo "giovane" (leggasi: sei iscritta da poco) per capire... ;) ..ma è una battuta...

........ed una Brera??? (era tanto che non saltava fuori...) Comunque io ribadisco l'unico sano consiglio che si può dare: Prendi l'auto che ti piace di più (o quella che soddisfa meglio le tue necessità). Nessuno appassionato di auto si comprerebbe una macchina oggettivamente valida, ma che non apprezza.

Vero vero. Ricordavo che c'era l'inghippo, ma avevo dimenticato quale fosse. Grazie mille..

E' davvero un peccato perchè esteticamente spacca. In foto è bella, dal vivo è bellissima.

Senza nessuna offesa per nessuno, sia ben chiaro: Ma perchè la Ypsilon dev'essere per forza pubblicizzata da stilisti omosex??

Prendi quella che, rimanendo nel tuo budget, ti piace di più... Personalmente eviterei i SUV, in quanto SUV.

A me quel PS non dispiace affatto.... Certo... è da rivedere, soprattutto per quanto riguarda l'originalità. Però non mi farebbe schifo schifo... PS: LA RQ è una R8 in versione futuristica.

Ma quel Tony è lo stesso del "Fix It Again Tony"?? Comunque intervento inappuntabile... Oggi sono in vena di QUOOOTOOONEEE

Cosimo..... QUOTONEE!!!

Stica.. ma youtube è passata all'HD?? wow!! Consiglio di guardarsi il video direttamente dal sito.. EDIT: Ah.. dimenticavo!! Video eccezionale!! Canzone carina...

Beh... perchè i top team son sempre quelli. Però l'inverno scorso Bmw era parecchio in difficoltà e nessuno si sarebbe aspettato una stagione così ad alto livello. Ricordo che si pensava fosse a livello di Williams & Renault...

Si ma evidentemente la neve è veramente tanta, se servono le ridotte..

Ma cosa ve ne frega delle ridotte??? Non ci vanno con i SUV in fuoristrada... volete che ci vadano con delle berline rialzate?? Per superare lo strato di neve che vi separa dalla vostra casa a Cortina o a Courmayeur vi bastano 4 ruote motrici e 4 termiche..

Ci vorrà ancora 1 mesetto prima di poter cominciare a tirare qualche somma.... Sapendo che comunque non significherà comunque molto.. :D Però, con questo cambio di regolamenti, è più difficile che le squadre decidano di giocare a nascondino. C'è bisogno di testare tutto bene e a fondo: loro stessi hanno bisogno di capire a che punto sono...

In poche righe non sono riuscito a far passare il mio pensiero. Ritengo che, allo stato attuale delle cose, con l'attuale forza del brand, e con la crisi economica, una Segmento E non è di certo la priorità assoluta per un marchio come Alfa Romeo. L'E è un segmento in cui se non sei tedesco, parti già mezzo sconfitto. Inutile girarci attorno, ma in Europa (ed in Usa non è poi molto diverso, con l'esclusione di Audi) la % di penetrazione di marchi non "Bmw-Mb-Audi" è ridicola... e ogni volta che negli ultimi anni qualcuno ci ha provato, è stato un bagno di sangue... o quasi. Attualmente, secondo l'opinione (senza basi) che mi son fatto, è probabilmente il segmento più inattaccabile... dove la pesantezza del marchio conta più che in ogni altro segmento. Prova ne sia, che le ultime offensive extra-teutoniche, sono sempre state all'insegna dell'originalità, andando a cercare quei clienti che per qualche motivo X non volevano comprare le solite tedesche, ma non mi pare la formula abbia avuto successo. Alla luce di queste considerazioni (personali ovviamente) trovo che la 169 sia utile all'Alfa quanto una bici ad un pesce. Certo presidiare un segmento ha il suo perchè, ma visto e considerato che il segmento l'abbiamo già mollato con la fine della produzione della 166... non vedo questa grande fretta. Se poi pensiamo il tutto anche nell'ottica USA, certamente non la patria delle berline, io punterei più che altro alla creazione di qualche Sportiva e/o Spider con la "esse" maiuscola. Da posizionare tra Cayman e 911 (che per di più non intralcia Maserati o Ferrari). Forse, considerando anche l'indole sportiva di un marchio come AR, sarebbero più consone per ri-creare l'immagine negli USA. Tornando invece alla 169... ne so ovviamente meno di zero, ma magari è così lontana nel tempo che al suo debutto gli scenari potrebbero anche essere completamente diversi.. Questa è un pò una mia fissa, non so cosa farci.. :D L'esempio che mi torna più spesso in mente è Lamborghini, che, nonostante sia ancora a Sant'Agata ecc ecc, non riesco più a considerarla italiana. Quando vedo le ultime Lambo, soprattutto Estoque e LP560, ci vedo tanta Germania e tanta Audi. E di certo vedere i muletti della futura "Murcielago II" uscire da cancelli VW/Audi non aiuta la mai percezione d'italianità... Magari, facile, sono seghe mentali... Sono anni che vorrei aprire un topic a riguardo, e non mi prendo mai la briga di farlo.. Forse l'acquisto da parte di Tata, che ha poco da offrire in termini di know how automobilistico, aiuterebbe la mia non percezione di non-italianità. Penso se ne potrebbe discutere a lungo. Bon... allora, cosa che si doveva fare comunque, non possiamo far altro che aspettare e vedere cosa succederà.

Marchionne, come ho detto, avrà fatto i suoi conti.. e (sperando li abbia fatti giusti) probabilmente conveniva fare questo accordo, piuttosto che fare tutto autonomamente. Però lo sapremo solo a posteriori. Adesso, vista la situazione non rosea della chrysler, speriamo che i conti siano giusti e che questo accordo porti tutti i benefici sperati, senza effetti collaterali..

21 pagine in meno di 24 ore... Ok.. sono rimasto indietro... Chi è così gentile da riassumermi 21 pagine di topic?? Fiat ha fatto l'accordo con Chrysler entrando al 35%, con diritto nei prossimi anni bla bla bla...giusto?? E poi? chi mi racconta le "seghe mentali" più belle che sono state fatte qui dentro?

Inizia bene la stagione di Raikkonen... 2 giorni di test, 2 giorni di pista bagnata...