DonViToCorleone
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Ache io non vedo tutta sta grande qualita' che dicono. In video tedeschi hanno notato differenze nei colori tra cruscotto e pannello porta e quella striscia sulla plancia, che puoi averla in diversi colori e' di plasticca rigida e dargli due botte la fai anche ballare. Cose per cui altri marchi sono stati smerdiati al piu non posso, se hanno fatto cose simili in posti dove magari non si nota neanche, ma qui poi si tratta di roba di alto locale....
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Non ti piace per il design, giusto? Ma un giornalista, che le ha provate entrambi, si contraddice un po se dice, che la Ferrari e' praticamente migliore in tutto pero vince l'Aston. Poi sembra anche che sia piu una sua opinione personale (che e' anche giusto averla da giornalsita fino ad un certo punto eh). Per Clarkson ad esempio la F12 era troppo paurosa e veloce, si, una Ferrari troppo veloce. Forse con lui sarebbe stato diverso. Forse dipende dalla persona, perche credo che ci sono persone, che "l'emozione" non la trovano per forza nel rumore dell'auto o nella sua "brutalita'" ma proprio nella sua precisione dinamica.
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Ah perche la Junior sarebbe la prima e unica auto fatta con componenti non tutti suoi? Vero che si poteva fare di meglio, ma ripeterlo altre mille volte non migliora la situazione e ripeto che altre auto (anche italiane) hanno anche molti difetti ma li tutta sta passione a ripeterli e straripeterli non la vedo. Con tutte le ragioni che ci siano, ma viene criticata piu del dovuto, perche e' Alfa, perche e' francese perche PSA, Stellantis, Peugeot, CMP ecc... quelle due o tre volte, dove mi sono permesso di leggere un paio di commenti sotto video italiani sulla Junior, mi e' venuto il vomito e meglio lasciar stare. Si puo dire che 99% dei commenti sono negativi, sempre i soliti e senza ragioni approfondite tranne che ehh la Francia ehh Peugeot ehh ricarrozzata ehh Alfa e la 75 e Arese e azienda indipendente. Pero? Ehh pero il Q2 un mostro di auto, comprato sempre e solo tedesche ste italiane schifose. Neanche quando la Serie 1 divento' TA cera tutto sto schifo, neanche con il frontale delle M3/M4, neanche con la nuova Serie 5/M5. E' questo fare finta di superiorita' che da fastidio, e' questo fare il finto signore con auto che non hanno neanche comprate, perche non erano mai di loro gradimento, che da fastidio. Non ce niente da fare e lo ripetero' per sempre, gli Italiani fanno auto che non si meritano e la Junior e' quella che si son cercata ed e' quella che si meritano, l'incubo piu grande e' avvenuto -> un'Alfa su base Peugeot. Perche tanto tutto che cera prima faceva schifo, quindi questa abbasta e avanza. Per non dimenticare che prima di Junior (e anche Tonale) Giulia e Stelvio erano delle Fiat schifose senza onore, ora bello e buono sono delle signore auto. Non parlo per questo forum perche qui ce gente, che anche se per un minimo ma hanno la volonta' di informarsi prima di sparare cavolate.
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Con tutto che sto tachimetro fa schifo, con tutto che odio la politica maxi risparmio alla Tavares e con tutto che avete anche ragione, ma mi sembra che sia arrivato il momento dove lo abbiamo capito tutti, grazie. Come se le altre auto al mondo siano tutte perfette e belle al 100% ma li non vedo tutta sta passione a nominare i difetti ogni singola volta e stravolta. Tanto se non era per il tachimetro, era per un'altra cosa, con le Italiane non sarete mai contenti.
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Io non l'ho vista ancora dal vivo, ma con il tempo, vedendo anche piu foto non ufficiali senza Photoshop, credo che sia veramente carina per il suo segmento. Per oggi anche molto migliore di quella vecchia, che era vecchia ma vecchia, senza discussione. Non sara' IL DESIGN ma non e' schifosa. Ma poi sinceramente, prendendo il concorrente piu serio, ma sta cavolo di Polo cosa ha di speciale? E' particolarmente bella? Ha degli interni da paura? Siamo seri, una Polo VI non ha nulla, ma nulla di speciale, sia fuori che dentro. La solita tedesca sterile, ecco sterile e' la parola perfetta. Una cosa che mi da fastidio da molto tempo, gli altri (cioe in molti casi i tedesci) possono fare le solite auto con le solite linee e il solito design ormai gia visto e stravisto. Pero Lancia (o Alfa) devono fare chissa' che, devono riinventare la ruota, devono fare decollare le auto e devono far resuscitare i morti altrimenti non hanno fatto un ca***.
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Tutto vero, pero quello che voglio dire io e', che ogni marchio tedesco, come minimo ne ha anche un modello dove i meccanici si fanno i strasanti. Non e' roba Maserati exclusive. Poi sono del parere, che la maggior parte della gente, cioe quella "normale" non come noi pazzi delle auto, non se ne frega se e' facile o difficile da riparare, a loro interessa se l'auto sta d'avanti casa o in ufficina o se restano a piedi, punto. E cosi ormai non serve piu a nulla se il Nettuno e' ingegnerizzato di un'altro livello, per questi una Maserati resta un'auto inaffidabile che ti lascia a piedi.
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Io purtroppo con soli 26 anni fin adesso ne ho avuto solo 2 auto. La prima una Opel Vectra B Zender 1.8 Benzina del 2002. Aveva gia "molti" chilometri, alla fine l'ho venduta con quasi 180k mi sembra. Comunque mai problemi tranne un po di ruggine e ho dovuto cambiare il sensore della temperatura esterna😅 Adesso da marzo 2019 la Giulia Veloce 2.0 del 2018. Comprata con 13k chilometri, ora ne ha quasi 108k. Nessun problema, neanche negli interni, finiture ecc... tutto perfetto, tranne ovviamente i soliti diciamo "svantaggi" dei modelli pre "restyling" del 2020. Pero ce ne sono tante auto di mio padre, mio nonno e anche mio zio, di cui purtroppo non conosco tutti i dati. Mio padre aveva una 166 3.0, mai rimasto a piedi e mai dato problemi maggiori, mi sembra che anche quella aveva 180k chilometri quando l'ha venduta. L'Honda Prelude e Accord (2006) non credo che serve dire che erano assenti di problemi. Con l'Opel Omega B una volta la mattina non partiva perche ha cambiato la batteria ma non era una originale GM😑 Mio nonno diverse 164, una E46, diverse Fiat con la Punto del 2006 che ha ancora oggi. All'epoca una volta rimasto a piedi con la 164 mentre andavano in Italia, menomale che avevano fatto pochi chilometri. Solo che il giorno prima non so cosa ha fatto fare dal meccanico e non so che guaio ha fatto, comunque non era colpa dell'auto. La E46 ha iniziato a dare problemi con il cablaggio, non so quanto costava ripararla e l'ha cambiata. Mi sembra che la E46 aveva il difetto che il cablaggio era una rogna, ogni piccola cosa si doveva cambiare l'intero impianto dell'auto, forse sara' stato una roba del genere anche con mio nonno. Pero e' rimasta comunque positiva nei ricordi in famiglia, era bellissima, verde scuro, ribbassata, vetri scuri, non era un motore esagerato ma andava una meraviglia dice sempre mio nonno. Mio zio meglio non parlare proprio perche ne ha cambiate piu di 40 auto. Da Opel a Mazda, Fiat Uno turbo, 146, 164 3.0, diverse 156 e 159 ne ha avuto di tutto e di piu e anche li non ho mai sentito di storie avventurose. La maggior parte erano a diesel e con molti chilometri.
![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
