DonViToCorleone

Ormai Giorgio ce, come anche il resto. Basta che siano auto in linea con la concorrenza. Basta con l'albero in carbonio (anche nelle Quadrifoglio), basta con il cofano in alluminio nelle versioni normali, mettere ferro pesante ormai oggi va benissimo, cosi nessuno si lamenta piu che vibra ad alta velocitá. La geometria dello sterzo gia é stata cambiata cosi anche li non si lamenta piu nessuno. Basta farla che comunque fa piacere guidare, non per forza meglio di BMW ma gia diverso. Schiaffare dei schermi e delle telecamere a 720 gradi dentro e basta non usare materiali o pulsanti della DS 7. Posso essere l'ultimo ignorante che ha qualcosa da dire ad un ingegnere Alfa/Stellantis ma sono sicuro che non serve un miracolo per tirare fuori delle Giulia/Stelvio Mk2.

Non farla proprio. Da un lato fanno dei prodotti con una meccanica e piattaforma raffinatissima (roba che ha a che fare con Alfa Romeo, specialmente nel segmento Premium) e da l'altro l'ato cosa vogliono fare? Il Puretech? No mi dispiace ma la gente cosi viene confusa e compra altro, ormai gia Giulia e Stelvio vengono viste come Peugeot e purtroppo manca anche il brand power die BMW dove puoi usare roba di Peugeot senza che interessa a nessuno.

Inutile che girano e girano, sara' un ricarrozzamento di qualche Peugeot. A sto punto no grazie (di nuovo).

Assurdo, ma proprio fuori dal normale. Sembra per Batman ma vestito Carlo Pignatelli e anche senza V8 va veloce comunque. Altro che James Bond o 911.

Non lo so, ma l'essere umano (di cromosomi XX) d'avanti alla BMW non monta pneumatici ma airbag, questo e' sicuro.

A me ricorda piu a questo😅

Almeno anche li si trattava di una piattaforma nuova con varianti specifiche per Alfa e Maserati. Pero intendo lavorare con quello che alla fine gia ce. Giorgio EVO, GME, Nettuno ecc... lo continuo a ripetere ma non lo vuole capire nessuno: non hanno voglia di farle, preferiscono spedire tutto in america e fargli fare le Dodge.

Il posteriore mi piace d'avvero e raramente, anzi piu mai che raro dico cose positive su un SUV.

Un'altro modello per rafforzare l'immagine delle Alfa-Peugeot, gia ce ne sono troppi che danno del Peugeot alla Giulia. Non per polemica, ma per me se lo possono risparmiare sinceramente. Sarebbe meglio investire sti soldi e energie negli eredi di Giulia e Stelvio.

Colpa di Maserati se hanno nome italiano e origini italiane. Se venivano dalla Germania e avevano un nome tedesco, molte cose non erano un problema. Irony off.

ah si ne avevo sentito qualcosa.

Invece il V6 Nettuno ibrido come stanno le cose?

Vedo che i clienti la stanno prendendo bene quella striscia

Si ma non e' che solo il motore fa l'auto.

Questa descrizione si puo usare tranquillamente per molte altre auto molto piu blasonate....

Con i prezzi attuali serve sparagnare ogni millilitro di benzina😆

Interessante. Ha ancora il W16 e non sono bastato piu i soldi per pagare a Brembo di scrivere "Bugatti" sui freni?😁

Ehh ma se non era per quelle sto mostro nelle curve era indomabile😂

Questa forse non uscira' cosi bene, ma vediamo.

Tutto sto casino per niente in fin dei conti.....

E sopratutto in ex mani di Fiat/FCA. Io la colpa principale non la do a Stellantis, perche sinceramente FCA ha consegnato un disastro a Stellantis.

Si ma i numeri li hanno calcolati con 7 modelli, non con 2......

Tranne l'idea della berlina sportiva.....

Invece quadra, perche con 2 modelli vecchi 10 anni e 2 SUV che non hanno nulla a che fare con Alfa Romeo cosa si aspettavano?

Allora nessuno sta dicendo che Alfa Romeo deve competere con BMW con le vendite e sinceramente non interessa a nessuno. Ma basta gia tenere in vita il mito della "vera concorrente diretta" (non come vendite, ripeto). Perche su questo le Giorgio hanno fatto la loro storia di sicuro, nessun altro marchio ha saputo creare delle creature del genere, ne VW e ne Toyota con soldi e risorse (quasi) senza fine. Come disse anche un giornalista tedesco: "per me e' l'unico concorrente di BMW da prendere serio". Poi ce tutto, ce la piattaforma (in qualche modo anche EV), ci sono i motori (in qualche modo anche ibridi). Gli investimenti non sarebbero cosi mostruosi e sopratutto non e' roba che si puo usare solo nelle Alfa. E la cosa piu triste e' che ci sono anche i soldi. Il problema sono gli investori. Sapete quanto se ne frega uno di quelli di Alfa e il suo mito ecc..? Per spiegarlo ci servono parole volgari. A sto punto mi chiedo come ha fatto VW a costruire le Bugatti, mah forse erano altri tempi. Allora cose' che non capite quando io dico NON LE VOGLIONO FARE?!