DonViToCorleone
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Se si va per i commenti italiani le cose sono due. O si usa di nuovo la piattaforma vecchia e stravecchia o Alfa deve fare cose assurde, che nessuno fa tipo farla su Giorgio. Per entrambi i casi alla fine nessuno la vuole, perche ci sara sempre un motivo per non prenderla. Voila italian logic.
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Neanche lui si aspettava che gli ciullavanno la macchina🤣
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Scusate che aggiungo ancora un'altro commento sui commenti italiani in internet, forse si rischia anche di andare troppo OT ma mi butto. Sono nato e vivo in germania (forse l'ho detto gia molte volte) e probabilmente ho altri punti di vista conoscendo anche, molto bene, un'altra cultura. La cultura da cui derivano le famose auto tedesche. Io non mi faccio capace come fanno gli italiani a denigrare le loro auto in certi modi che si vedono su internet (specialmente ad esempio Giulia e Stelvio, un esempio di tanti ehh). Specialmente adesso che si inizia con sta storia dei francesi, che a mio parere è molto arrogante ora a dare diciamo ,,la colpa" ai francesi. Perche sinceramente (Ferrari e piattaforma Giorgio a parte), cosa ha fatto l'industria automobilistica in Italia di cosi speciale negli ultimi anni? Forse mi sbaglio ma io vedo che ,,con i francesi" qualcosa succede ca***, le auto stanno venendo ca***. Normalmente gli italiani si dovrebbero mettere vergogna e non nominare proprio ,,i francesi" e in qualche modo ringraziarli anche zitti zitti. Per non parlare dei modi che usano. Discuto su varie piattaforme con tanta gente in tedescho, inglese (che possono essere gente da tante nazioni) e italiano. L'italiano è il piu fastidioso e quello che tende molto poi anche ad insultare e volendo a forza ragione. Grazie a questo forum e gente che ne sa davvero come funziona l'industria automobilistica, ho anche la possibilita di cercare con fatti e informazioni a mia disposizione, a fargli capire a certa gente che magari non hanno ragione. Beh che devo di, con gli italiani meglio se vai a parlare con il muro, alla fine sei anche lo scemo poi e non capisci niente. Perche ovviamente le uniche auto buone o auto che si possono prendere in considerazione sono solo le tedesche, il rest fa tutto schifo al cesso, forse, ma forse si salvano le giapponesi perche nelle statistiche sono le piu affidabili ma anche li poi l'affidabilita è l'unica cosa buona delle giapponesi. Ma va va. Gia da tempo sono arrivato ad un punto che, anche se vedo commenti banali, con falsita assurde ecc... con tutto che mi sale la pressione e l'ira in me, non rispondo piu perche non serve a nulla. Ovviamente non tutti sono cosi ma ho notato negli italiani che lo è la gran parte. Pero stranamente nella vita reale non sono cosi🤔 Scusate ma volevo far sapere come la penso io, cresciuto in un'altra cultura anche se in una famiglia e in un ambiente italiano. Ho soli 25 anni, magari devo ancora imparare e mi sbaglio di grosso ma io la vedo cosi. Certe volte non capisco il mio popolo italiano.
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Dico negli interni. Sembra quasi tutto plasticha dura, per non parlare dei buchi per gli altoparlanti. Spero che non sia finale.
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Spero che quelle portiere non sono finali.
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Pero ha piu cuciture rosse in confronto la Competizione ☝️😁
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Io ne ho visto buone 3 o 4 e sto in Germania (2 le ho viste in Italia)
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Comunque raga basta eh. Qualche settimana fa ho visto sia GranTurismo che Grecale dal vivo per la prima volta. Siamo stati in tre a vederle e sono bellissime, sopratutto la GranTurismo. Si, capisco chi vede un po di Puma in Grecale, ma come ha detto anche un grande giornalista tedescho (di cui ho messo un link di un video su Grecale poco tempo fa), fa un effetto diverso. Per quando riguarda la GT, fari verticali ecc... come ho detto, siamo stati in tre a vederla (per non parlare di numerosi tedeschi che l'hanno vista e commentata) e credo che qui ci si fa troppi problemi su sti fari, almeno per questo modello qua.
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Si ma anche un progetto tipo Giorgio te lo potevi scordare. anche qui una schifezza che solo in Italia sono capaci di fare. Ma come si fa a far andare via De Silva. Mah.Comunque io credo che con Alfa hanno aspettato troppo a far uscire un progetto come si deve (Giorgio). Dovevano farlo gia con la 156, 147 ecc.. e la 159 non doveva mai essere una mezza americana. Ok anche con Giulia si poteva fare, ma non dovevano fermarsi dopo 2 modelli e sopratutto non doveva morire Marchionne cazzo. Perche oggi si puoi dire che è impossibile a mettersi contro i 3 big player e fare anche numeri o farsi rispettare seriamente a lungo termine, nella grande masssa. Specialmente oggi con Insta, Influenza🤧 e compagnia bella se non sei una MB, Audi o BMW fai cagare a prescindere (meglio una A3 1.4 TFSI che una Quadrifoglio perche LEDDDEEE e SCHERMIII), sopratutto nel paese madre dell'esterofilo, l'italia. A parte l'internet poi oggi conta troppo l'apparenza ecc... cioè conta il brand e Alfa molto spesso è l'utlima auto a cui si pensa quando vuoi fare lo splendido o il spaccone o quando un cliente medio pensa ,,voglio comprarmi una macchina buona". Non me lo toglie nessuno dalla testa. Se VW si comprava Alfa e li facevano come le Audi (cioè a TA, telaio Passat, Golf ecc) per la gente diventavano le migliori macchine.Giuste per dire. Anche una A4 ,,Premium" base con neanche le luci sotto le porte fa un po pena. Ma la risposta gia sia sa: ehhh Ma è unA gERmaNesE è pRemIUm e hA quATtrO ANelli. CuLia è uNA fiAt deMErdA e cADe a PezZI dOPo 3 cHilOmeTRi.
