vandal1101

Bhè se quando osano con la Thesis gli si scaglia tutto il mondo addosso è pure logico che non siano proprio ansiosi di sperimentare linee troppo azzardate

I sindacati non possono assolutamente tenerli fuori dato che dopo un certo numero di dipendenti (estremamente basso - 15 se non erro) la rappresentanza sindacale non può essere impedita, però, scusa se mi permetto, non sta scritto da nessuna parte che si debba per forza applicare un contratto collettivo nazionale di settore se ambo le parti sono concordi nel farne a meno. È ovvio però che che devono essere d'accordo tutti ma proprio fino all'ultimo dei 5000 dipendenti per permettere un'operazione del genere

Forse una soluzione GORM completa

Ed inoltre circa un anno e mezzo prima aveva avvertito lo stato e la regione dell'impossibilità di mantenere Termini se le Istituzione non avessero provveduto a riqualificare le infrastrutture dell'area permettendole di rimanere competitiva...

Confermo che su quella di mia moglie si trova in quella posizione:agree:

In un periodo di regressione fare i capricci è decisamente da cretini... Se poi lo si fa sulla pelle di povera gente con famiglia a carico lo è decisamente di più! Se chiude Pomigliano ne risentirà pesantemente l'intera area con ripercussioni, anche politiche, a catena che non possiamo neanche vagamente immaginarci. Ma tanto in molti saranno pronti a dire che è stata tutta colpa della FIAT e il gruppozzo ne approfitterà per delocalizzare qualche altro impianto tutto a scapito del sistema Italia.

Se dovesse saltare Pomigliano sarebbe l'ennesimo enorme autogol degli ovini dato che sta per scendere in campo politicamente Montezemolo... Pensate a quanti turisti poi dovrebbe riaccompagnare in albergo per riabilitarsi l'immagine :rotfl: Oltre ovviamente a tutte le famiglie che si ritroverebbero da un giorno all'altro senza reddito :cens:

@Felis Tutto ciò che abbia almeno qualcosa di italiano fa bene al sistema Italia e quindi anche a te... E ovviamente domani ai tuoi figli...

normalmente no. Poi visto l'attuale stato di polizia vigente

magari fosse vero :prega:

...e da primo gruppo d'Europa per poco non sono falliti... Gli ovini sicuramente passeranno alla storia, insieme al caro De Benedetti, come i distruttori della grande industria meccanica italiana.

Aggiungi pure che grazie ad Hong Kong nell'immaginario collettivo dei nuovi ricchi cinesi i marchi inglesi (ex inglesi ormai:((() sono sicuramente visti molto bene

E dato che in Serbia sono seri come in Polonia, saranno sicuramente macchine ottimamente costruite. Se azzeccano anche la linea sarà sicuramente un successo:agree:

:si::si::si: Come al solito hai sintetizzato la situazione in maniera elegante ed incisiva e per questo mi permetto di STRAQUOTARTI anche se, proprio a causa di questi motivi, mi sento leggermente, non verso di te si intende , :(r:(r e mi viene da

Ed ora in Polonia come modello low cost proporranno la UNO oppure decideranno di rimanere alla finestra e di regalare il mercato alla concorrenza?

Alfa is one of the most glorious sport brand of the world; seat only try to be a sport brand with the VW money:mirror:

Conoscendo il proponente e la sua passione per il riempirsi la bocca con concetti spesso a lui del tutto estranei temo che si risolverà in un buco nell'acqua...

Qualcuno diceva che i soldi sono la voce di una persona... Mi sa che in Brasile si sono accorti di essere ormai il mercato principale di FIAT auto:clap

Nella cassetta in questione diceva all'infinito: :mrgreen: pare che in amore e guerra tutto sia lecito

[mode OT on] Scusami loric ma sono mesi che gli stanno preparando la discesa in campo... Solo che ora ci sono anche 3+1 pronti a sceglierlo come loro porta bandiera: Casini, Fini, Rutelli e Fiori:pz [mode OT off]

c'è chi raggiunge i fatidici 6.000.000 con le amerighane e c'è chi invece investe, è sicuro di se stesso e del suo prodotto, crede in sè e nei suoi operai e va avanti da solo forse non hanno tutti i torti a Monaco

Facciamo un poco di ordine Bisogna proibire anche AMD che non fa più gli opteron come una volta, Alice perché non mette donne nude negli spot ma solo in calzoncini inguinali, bridgestone perché non è italiana e quindi non la vogliamo, acer perchè i travel mate fatti da texas instrument erano più sfiziosi, tata perchè è analogo ad un mestiere e quindi bisognerebbe chiedere prima il permesso ai sindacati, shell invece perché c'è la chiazza di petrolio in louisiana (non c'azzecca una mazza ma tanto...) Ovviamente, dato che siamo tutti animalisti, tassativamente dobbiamo levare il cavallino rampante perchè plausibilmente vi potrebbe essere sottointeso un domatore che lo sta frustando! Mubadala è ovviamente un termine arabo e, dato che esiste bin laden, potrebbe essere un chiaro richiamo all'estremismo arabo... FIAT, visto lo spin off, suggerirei di metterlo metà a destra e metà a sinistra Santander è una banca, ergo presta i soldi, ergo si pubblicizza uno strozzino!!! SCANDALO :rotfl: Quando si inizia a proibire qualcosa, in maniera stupida, si rischia di far finire il mondo sottosopra... E di creare le fumerie clandestine

dal piano industriale sembrerebbe che i motori fino ad una certa cilindrata siano di competenza di power train mentre dopo dovrebbero subentrare i motori americani... Probabilmente, col tempo, power train assorbirà integralmente la produzione dell'analoga divisione d'oltre oceano.

per altro è anche uno dei leader mondiali dei motori a reazione per aereomobili...

Ad esser pignoli, quando lo annunciarono vi erano: Ypsilon, Musa, Phedra, Thesis e stava per uscire la Delta...:rotfl: