Octavia2016

Questo frontale è molto simile a quello che venne immaginato per la variante Alfa Romeo nell'articolo di 4R, in cui si parlava degli albori del progetto delle 4 ammiraglie Alfa-Lancia-Saab-Opel di inizio millennio, dal quale poi nascerà la sola 159...

Suppongo che il governo serbo pompi una marea di soldi sulla fabbrica di Kragujevac, perché senno faceva la fine di Bielsko-Biała in tempo zero. Secondo me questa sarà una delle prime tre fabbriche che verrà chiusa da Stellantis in Europa, insieme ad una italiana tra Termoli o Pratola Serra.

Ma che voi sappiate che grado di parentela c'è tra i due Perucca Orfei?

Scusa ma un metano 1.4/1.5 Skoda/Volkswagen/Seat?

Con isofix anteriori mettevo anche il seggiolino davanti, airbag attivo ma sedile tutto indietro, anche perché il mio era il cybex col "mensolone" davanti al bebè, per cui in caso di scoppio airbag non credo fosse il massimo

La vedo male per Groupe Renault

1. Le Tonale sono allestite da Stellantis; 2. Se colpevole dev'essere, sia chi ha fatto i capitolati, chiedendo una vettura rialzata per il pronto intervento; 3. Da quando i militari possono sindacalizzarsi, è una gara tra sigle e siglette varie a chi la spara più grossa, al fine di avere spazio sui media e conseguente auspicato aumento di iscritti...

Il problema è dare auto con baricentro più alto di Giulietta, Leon, Giulia a soggetti che non sanno manco che trazione hanno le auto che guidano. E' logico che la guida d'emergenza su una Giulietta/Leon sarà diversa da quella su una Giulia e diversa ancora su una Tonale. O li addestri su pista ad utilizzare Tonale in emergenza oppure succede quel che sta succedendo. Se l'abilitazione di guida in emergenza la fanno con una Leon, è chiaro che col Tonale alla prima curva cappottano. Molti autisti giovani inoltre non hanno manico, per cui riescono a farsi (molto) male anche con le Giulia a tp. Per la questione dimensioni, più che su strada c'è da considerare che i box e gli stalli delle caserme non sono cresciuti di pari passo alle dimensioni, già con le Giulia nei comandi più piccoli fanno fatica a metterle in box. Infine per i CC, è notorio che l'Alfa precedente, anche per loro, era sempre la migliore. I più anziani reputano come la migliore la 156, guarda caso una berlinetta a t.a. abbastanza dinamica ma non enorme.

Tra Tipo e una C Sw Vag direi di scegliere tra Leon oppure Octavia, entrambe penultima o ultima serie, oppure Golf 7 sw. Le Vag di base sono tutte e tre la stessa vettura, su pianale Mqb se non erro, al netto di qualche versione con sospensione più raffinata su alcune versioni. Poi in base al budget e a quello che trovi vedi se orientarti su ultima o penultima serie di Seat/Skoda, dato che sottopelle sono sempre la stessa vettura, il bagagliaio è praticamente uguale, così come nella Golf 7. Solo che quest'ultima da nuova costava sensibilmente di più ma fa meno presa sul mercato dell'usato. Se aumenti il budget avrai più adas e meno chilometri potendo passare all'ultima serie di Seat e Skoda. La differenza tra Skoda e Seat l'avresti solo nell'impostazione della console centrale in plancia, perché a livello di utilizzo Leon e Octavia sono davvero intercambiabili. Golf più scenografica come interni ma livello di utilizzo non ti cambia granché. La telecamera posteriore se hai i sensori dietro serve a molto poco. Restando in Vag inoltre avresti meno stacco di confort e utilizzo rispetto alla Polo, visto che di base base nascono tutte dal pianale Mqb. Dovresti cercare un rientro di qualche leasing anche estero. La Tipo è una Puntona alla lontana, qua e la capisci che più che una C SW è una B SW lunga, come se avessero fatto una Skoda Scala Sw, a livello di qualità interna rispetto a Skoda/ Seat non i ha fattio impazzire. Io ti posso dire la mia su Tipo e le C sw Vag avendole avute per lavoro. Su altri marchi non saprei dirti.

Sulla Punto a metano ci sanno mettere le mani tutti, il motore è un mulo e le bombole si trovano. Unico difetto è fiacca in autostrada.

Solo per notizia: trovata un Vw Eco Up ex noleggio di maggio 2022 con 20.000 km circa, i miei hanno deciso di fare il grande passo. E' indicativo di come quasi a parità di spesa, abbiano deciso di prendere un usato fresco a metano, piuttosto che un'auto nuova ibrida. Prevedo che l'usato termico, specialmente di piccole dimensione, rimarrà su alti livelli di prezzo.

https://poliziapenitenziaria.gov.it/polizia-penitenziaria-site/en/galleria.page;jsessionid=CE531EDB3DB2FAE8EB4028017BDC8D35?contentId=NTZ28855

Ringrazio tutti quanti per le risposte. Alla fine, visti i prezzi in ballo, i miei cercheranno di far tirare la Y finché può, sperando che regga ancora quei tre anni, quando con una sola auto riusciranno a far tutto. Grazie ancora

La Panda 1.0 ibrida è Gplzzabile?

Dove stanno loro è un piccolo centro, non ci sono limitazioni.