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xtom

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  1. xtom
    NOOOOOO, vuoi dirmi che non esiste più la versione barbon con specchietti e maniglie non in tinta ? Cioè gli mancano solo i cerchi in lega ed i fendinebbia, con 500 euro after market non la distingui da una premium
  2. xtom
    Con quel lunotto così in alto e inclinato, forse non è poi tanto lontana da una 159 sw come volumetrie interne, a filo della cappelliera il bagagliaio potrebbe persino essere più capiente.
  3. xtom
    Adoro le versioni barbon, mi ricordano le Jeep dure e pure di una volta.
  4. xtom
    Buono a sapersi. Quindi la versione base non è poi così tanto barbon e virtuale come qualcuno sosteneva. Tornando IT, guardando le foto del sito cinese sembra che la Compass abbia almeno 3 diversi allestimenti per accontentare tutte le esigenze.
  5. xtom
    Ma il televisore 4:3 incastonato nella plancia sarà a tubo catodico? Comunque la gamma dei cerchi mi sembra tutta in lega, neanche una versione in acciaio. Quelli in acciaio verniciato della Renagede sport non mi dispiacciono.
  6. xtom
    Però questa è una versione premium, ha le maniglie delle portiere e gli specchietti in tinta carrozzeria. Voglio la versione barbon a GPL con i cerchi in lamiera e le maniglie e gli specchietti in plasticone nero. Non sto scherzando
  7. xtom
    La preferisco così senza cromature e bicolore e spero proprio che arrivi anche in Europa.
  8. xtom
    Potevano fare un 1300 a 3 cilindri modulare, aggiungendo un cilindro al TwinAir, che poi a sua volta è la metà di un 4 cilindri 1750 cc. Invece hanno fatto un progetto tutto nuovo con due motori modulari con cilindrata unitaria di 333 cc, quindi è assai probabile che il TwinAir sparirà insieme ai classici Fire 4 cilindri, per lo meno sulle auto di nuova generazione. Basta guardare i range di potenza per vedere che i 2 Firefly coprono nelle varie versioni le potenze dei TwinAir, dei Fire 1200 e dei Fire 1400. Quindi con 2 motori modulari (pistoni uguali e pezzi in comune) ne vanno a sostituire 3 diversi.
  9. xtom
    Penso anche io che in Europa verranno presentate le versioni turbo, che credo avranno anche il multiair. Chissà se il tre cilindri turbo lo chiameranno TriAir
  10. xtom
    L'alfetta GTV6 non vi sembra una Stelvio ante litteram ?
  11. xtom
    Le linee del posteriore mi sembrano un mix ben riuscito tra questi due estremi
  12. xtom
    Questo mulo mi sembra avere delle camuffature più leggere, si nota meglio la forma del montante posteriore ed il profilo muscoloso della fiancata posteriore, che coinvolge anche la portiera posteriore. Si nota un andamento a cuneo sinuoso, che contribuisce ad innalzare molto il posteriore e a rendere molto inclinato il lunotto, come evidenzia anche la linea di apertura.
  13. xtom
    Di questa mi piace solo la forma e la posizione dello scudetto Alfa, il trilobo lo preferisco meno spigoloso, così come i fari.
  14. xtom
    http://www.unrae.it/files/TOP_50_giugno_2016_57c5523670329.pdf IT 18.760 Netto incremento di vendite in US e UE, con il l'Italia che mantiene una quota superiore al 20% delle vendite.
  15. xtom
    Altra interpretazione della crossover compatta
  16. xtom
    Torniamo IT, parliamo delle fantastiche Alfa del futuro che tutti aspettano.
  17. xtom
    In termini di numeri mica tanto. Vendite Renegade 2015: - Italia 23.096 - Europa 53.940 - USA 60.946 Fonti: http://www.unrae.it/files/TOP_50_dicembre_2015 _56977e5615988.pdf http://left-lane.com/european-car-sales-data/jeep/jeep-renegade/ http://left-lane.com/us-car-sales-data/jeep/jeep-renegade/
  18. xtom
    È rimasta per i primi 5 anni, dopo si paga il 25% del bollo per le auto a GPL ed il 20% per quelle a metano. Fino all'anno scorso era totale, ma per risanare i debiti della regione lo volevano togliere del tutto, poi hanno raggiunto questo compromesso. Tra i debiti c'è un enorme grattacielo che ancora non si sa quando verrà completato e come sarà utilizzato. Le auto più inquinanti continuano a circolare per sovvenzionare questo spreco e la nostra salute ringrazia.
  19. xtom
    Ecco un'interpretazione del crossover compatto
  20. xtom
    In Piemonte per i primi 5 anni c'è l'esenzione del bollo per le auto a gas e ibride. Potrebbero mettere in tutta Italia l'esenzione totale dal bollo per le auto più ecologiche, per incentivare le case a produrre questi modelli, che di fatto scarseggiano. Solo che il minor gettito come lo compensano poi?
  21. xtom
    Basterebbe rimettere il superbollo ai Diesel per veder rifiorire il mercato delle auto a gas, decisamente meno inquinanti.
  22. xtom
    Quindi per tornare in topic la nuova Compass è premium perché ha le cromature e la vernice bicolore, contenti ?
  23. xtom
    Quindi il vero prezzo base, quello su cui oggettivamente si possono confrontare auto diverse con dotazioni analoghe, è quello che si trova facendo una ricerca su autoscout Poi se la Fiat mette come optional della Tipo le cromature in oro massiccio e trova qualcuno che spende 100.000 € per comprarla, non è che la Tipo diventa automaticamente premium.
  24. xtom
    Sì, sì, è il famoso paradosso del prodotto di serie esclusivo, con cui distinguersi dalla massa
  25. xtom
    Che poi è la base con il classico 15% di sconto che non si nega a nessuno e magari ti danno pure i cerchi in lega. Allora la Compass barbon edition possono tranquillamente metterla su Autoscout a 22.000 €, sempre con il 15% di sconto ed i cerchi in lega
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