F . P i ë c h
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indubbiamente è un'auto stimolante, anche per costruttori come Fiat che sono usciti dal settore... purtroppo la trovo anche io un po' troppo una TT incidentata con una Peugeot...
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molto bella Sasha! effettivamente le luci diurne rimangono, nella tua versione, un po' scollegate dal resto, ma preferisco la calandra più alta rispetto a quella proposta da Tony... La "Delta" è bella anche ora, tutto sommato questa modifica la renderebbe ancora più cattiva... sta Fulvia prima o poi ce la faranno!
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non le ho viste e le posto... ecco interno e posteriore (italiaspeed.com).... io aspetto di vederla per strada, forse è un po' snaturare rispetto il design originale, soprattutto il muso, a mio avviso il logo avrebbero dovuto metterlo più in basso, così alta molto l'impatto visivo... è decisamente più aggressiva di prima. dentro trovo che sia migliorata molto...
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io la trovo bella, innovativa, decisamente originale...
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arrivo tardi su tutto ultimamente... rimane ancora da capire il posteriore, il muso a mio avviso è molto bello visto che qui si parla di un'auto preserie se non ancora un prototipo primo di ogni rifinitura...
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ma queste si erano già viste? tratte da Italiaspeed.com
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ehehe... questo è anche vero però a scuola non ero poi così ben abituato! Mi stupisce che a Milano per un evento come questo non siano stati in grado di mettere due ragazze un po' più appariscenti, non me ne vogliano le ragazze immortalate...
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secondo me piacerà, dentro ha un design nuovo per la classica impostazione Fiat che fa tornare un po' alla mente la creatività utilizzata per il Coupè Fiat (alleluia!), davanti è molto aggressiva a mio avviso, l'effetto sarà si sicuro simile a quello della Delta, dietro è da vedere bene, al momento mi pare che avrebbero potuto osare un po' di più, i gruppi ottici sembrano un po' troppo classici rispetto al corpo macchina... da questo punto di vista la Mi.To. è più particolare.
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scusate il breve OT... GNOCHE??? David... ma chi sono le tue compagne? le mie a scuola erano più fighe!
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ho provato a dare una mia interpretazione... come dicevo già prima non credo sbaglieranno un'auto così importante per segmento e marchio a livello europeo ed in previsione dello sbarco negli States dove questo tipo di auto potrebbe diventare importante come in Europa.
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nel tempo più o meno tutti i prototipi piuttosto che versioni semi definitive sono state criticate, vista così anche io non sono del tutto convinto, ma son sicuro che quando la vedremo per strada ci convincerà, poi del resto con questo management alfista mica possono azzeccare una stupenda Bravo, fare faville con una Lancia Delta, volete che sbaglino per il gioiellino di famiglia???
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vista oggi all'Unione Industriale di Torino, parcheggiata sul prato a fianco di una Jeep Wrangler... bella, molto! anzi, belle!
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ehehe... io non trovo nessuno che venga a vederlo con me! ho riscosso un successone! Il trailer non mi ispira molto ma sono curioso... vedremo, vedrò, forse... Ma per il terzo, chi fornirà le auto?
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non mi piacciono, sembra che al posto dei dummy abbiano messo degli animali per i crash test, come se fossero cavie... onestamente la trovo una comunicazione non delle migliori, il messaggio può essere facilmente travisato.
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se già, secondo me, con la Cayenne Porsche aveva creato un mostro (non di sicuro di bellezza), con questa ha battuso se stessa... un'auto brutta di cui questo marchio non aveva bisogno... son curioso di vedere chi avrà il coraggio di comperarla...
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si vede anche il lavafari, non l'avevo mai visto!!
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a parte alcune Alfa più recenti (di parla di una ventina di anni fa cmq) che no hanno forse lasciato il segno (fortunatamente...) la memoria americana nei confronti nel marchio del Biscione è di un certo tipo, la mia paura è che portando auto come l'attuale Spider si rischi di rovinarsi un po' la fama, le sportiva Alfa per me sono un po' diverse e spero che quelle che verranno nel futuro possano essere più coerenti con il passato, soprattutto nello schema tecnico. fantastico! mi chiedo come siano necessari 18 mesi per adeguare anche la berlinetta...secondo me l'impianto Fiat polacco, che se non ricordo male è considerato il migliore della Fiat non sarà chiuso, rimane che se si facesse questo maxi gruppo alcuni impianti diventerebbero superflui ed è inevitabile che possa esserci la chiusura degli impiani meno efficienti a favore di quelli più moderni. Poi comprendo che ognuno dica la sua e venga fuori un gran putiferio....
