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frekino

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Tutti i contenuti di frekino

  1. Ora che ci hanno abituati a guizzi estetici "particolari" e di dubbio gusto, 'sta cosa mi sembra troppo normale e classica. 🤣🤣
  2. E' probabile. Anche X1 non lo è più. Sono a corto di chip (causa COVID) e cablaggi (causa conflitto Ucraino), per cui hanno dirottato le risorse sulla produzione dei nuovi modelli/LCI imminenti.....
  3. Se non ho capito male oggi c’è stato il secret event per pochi clienti del marchio…. a breve alla stampa. ☏ iPhone ☏
  4. Primi leaks su Insta nel week end allora 🤣🤣🤣
  5. Andrò controcorrente, ma mi piace. Molto, soprattutto in total black. La 7 msport più della i7. Non è il mio genere di vettura e non potrei mai permettermela, ma della triade è quella che comprerei, forse per il suo essere fuori dagli schemi. Concordo sul fatto che sia assolutamente inelegante, ma ha una sua personalità unica. Ma ripeto, non faccio testo, perchè mi fanno sesso anche la Serie4 e la 2 coupè.
  6. Perchè mantiene la nomenclatura Fxx e non Uxx come le recenti UKL2?
  7. Anche qui a Milano, essenzialmente 118d, 118i e qualche 135. Quasi tutte Msport.
  8. Mi sembrava ci fosse un "arrotondamento" della parte di paraurti che dalla targa va verso le feritoie, ma forse è solo un'amplificazione dovuta alla prospettiva di alcune inquadrature....
  9. Rimane un pachiderma, hanno fatto qualcosa al posteriore che mi lascia perplesso, ma resta insieme alla serie 5 una delle BMW più eleganti presenti a listino, secondo me.
  10. Ne dubito, 2022 presentano X1, di solito tra quella e la Countryman c'è almeno un annetto di differenza....
  11. Non capisco il perchè dei sensori anteriori in nero, sembrano nevi su un volto liscio….che senso mi fanno! ☏ iPhone ☏
  12. Ma è un effetto delle foto, o è diversa anche la nervatura sulle portiere (più bella secondo me sulla elettrica)? ☏ iPhone ☏ Vero, quelle sopracciglia luminose la fanno meno maschia nello sguardo! Ma è da vedere a fari accesi per giudicare meglio…. ☏ iPhone ☏
  13. L’anteriore mi piace, lo trovo molto pulito e lontano dalla recente produzione bmw. Odio gli schermoni, soprattutto appesi, ma l’idea per gli interni come interpretazione moderna del passato mi piace. Dietro perde qualunque riferimento col passato e con lo stile dell’anteriore, potrebbe essere una qualunque coreana. ☏ iPhone ☏
  14. Juke? Secondo me ci era arrivata prima la Citroen con C4 & Co., ma l’interpretazione di BMW sembra molto più elegante. ☏ iPhone ☏
  15. Ma gruppi ottici così piccolini sono omologabili?
  16. Bha. Qua a Milano credo di non averne mai vista una di Cupra, giusto ho beccato un paio di Formentor in autostrada…. Almeno le Abarth sono versioni esclusive (anche se forzature, nascendo su pianali e piattaforme inadeguate), questo è puro rebadging… ☏ iPhone ☏
  17. Bho. Continuare ad aggiungere cavalli ed avere un ponte torcente dietro continua ad essere una idiozia secondo me… ☏ iPhone ☏
  18. Ho cercato nei siti dei produttori (aisin, getrag, zf) e tutti gli indizi portano a ZF. ☏ iPhone ☏
  19. Per il primo anno dal lancio difficilmente strappi più del 10/12% e giocano molto con la quota di approntamento che varia da zero ad oltre un millino, a seconda dei concessionari. Poi la scontista aumenta all'avvicinarsi del restyling e delle chiusure finanziare nei trimestri, dipendentemente anche da eventuali stock o pre-ordini.
  20. Ma mi chiedevo perchè avessero abbandonato l'aisin 8 marce a convertitore di coppia, dato che i precedenti DCT andavano solo sui motori a benzina con poca coppia....
  21. Ma perchè solo cambi DCT a 7 marce? Forse per l'integrazione del 48V? Però se guardi in POW le parti nere sono coperte dalla corona del volante....
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