stev66

La signora era in affitto...ma in generale la crisi del credito ha portato al contrarsi dei fidi e perciò alla fine della catena , del lavoro ( per tutti ). Il comune che se ne fa carico, a sua volta , complice, i bilanci ed i budget sempre più bassi , sta contraendo gli aiuti. And so on. Di fronte ad un'umanità affamamta sempre più povera, sembra che il primo problema siano i bilanci, ed è questo che mi turba ( non fosse altro che il tutto potrebbe esplodere domani Do you remember 1933 ? ) Il problema è che sembra che la finanza, da serva dell'umanità, ne sia diventata la padrona.

mi auto cito. novità di oggi : Hanno ottenuto 20 gg di proroga.....per il cane cioè per il bambino e la signora anziana potevano andare a dormire sotto i ponti....ma per il cane no, non si può. Ma in che mondo viviamo ? :

Riporto una cosa che è successo ieri e mi ha profondamente colpito. Ieri accompagno mio figlio a scuola , e vedo la mamma di un compagno in lacrime Lei è una ragazza separata, che vive di lavori precari e convive con la madre pensionata. Dopo aver parlato è venuto fuori che ha lo sfratto esecutivo oggi. Ed in pratica da stasera se non subentrano altri fatti , stasera sono sotto un ponte. Scusate ma mi viene un magone così. In una società civile queste cose non dovrebbero succedere. Spiegalo tu ad un figlio di otto anni che se va bene dormirà da un compagno per un pò perchè banche e società finainziarie non vogliono spostare la virgola di un dividendo. A volte credo che chi ha lottato per cambiare questo stato di cose , con tutti gli errori che ha fato, un pò di ragione ce l'aveva. Scusate, oggi sono amareggiato.

Altro sono tutti gli impiegati delle varie Amministrazioni....

Abbassiamo i toni, grazie.

Nandocan sembra un'imprecazione di S. donà di piave...

Facendolo pagare dal 20% al 30% in più dei concorrenti , senza che a volte ci sia un corrispettivo qualitativo di ugual misura. Se siamo disposti a pagare Mitolo e Giulolf a parità di motorizzazione ed allestimento con tali differenziali ( tra l'altro in un mercato in contrazione e con sempre più attenzione al soldo, si veda in casa VW il successo delle versioni United ) io mi ritiro in buon ordine Ma in un mercato deve MB non disdegna di mettere il suo marchio su un'auto che rivedremo tra poco con la losanga della Règie ( esagero per capirci, so perfettamente che classe A non è la nuova megane ) forse la strada da percorrere è un pò diversa... P.S. non mi pare per esempio che A1 faccia sfracelli in europa , esempio che sovraprezzare in certi segmenti non rende.

Nulla no, ( La stessa Giulietta è stata fatta e vende bene ) ma solo quello che rende o che fa da flagship senza costar troppo ( 4c ) D'altra parte ad oggi nessun altro costruttore potrebbe garantire di più, se non rimarchiamenti della sua gamma. E per capirci , perchè Polo e Golf ricarrozzate ( VAG costruttore preso a caso ma non troppo ) possano vendere ordini di grandezza più di mito e giulietta a prescindere, è un mistero che neanche Giacobbo potrebbe chiarire

A maggior ragione saranno ancor più cauti per quella che negli USA non può che essere una "exotic car" da numeri piccoli e paragonabili a quelli di 500 ( che bene o male è costata solo di federalizzazione , non di progetto )

Per essere molto chiari, ogni investimento più del minimo sindacale in AR è un rischio maggiore rispetto agli altri due marchi per due semplici motivi 1) Gli alfisti antemarcia ti direbbero che è "una fiat travestita" anche se gli rifai la 75 del XXI secolo 2) Il cliente con possibilità economiche medio-alte oggi va , a parità di prezzo, sul premium conclamato, cioè la Triade ( citofonare Volvo, Saab, Jaguar se non ci credete ) Onestamente a Sergione chi glielo fa fare ? I soldi li mette dove sa di aver ritorno, cioè Chrysler e compagnia. Basterebbe a conferma di quello che ho detto, la valanga di critiche che ha avuto giuletta prima durante e dopo la nasciata ( pur essendo un prodotto molto buono ed ottimo come rapporto qualità/prezzo ) Certo che poteva essere migliore: ma quale auto non è perfettibile ?

BMW fa tutto con una piattaforma e mezza un motore e due cambi ..... Ma gioca soprattutto sui margini ( 50 k euro per un seg D automatico 2.0 D con due accessori è un prezzo onestamente senza alcuna attinenza con la bontà o meno del prodotto stesso, ma legato solo alla forza del marchio ) . Non vale solo per BMW , ma per tantissimi altri costruttori, cominciando da quelli con la mela, ovvio....ma è un gioco che ora comincia a mostrare un pò la corda.

O meglio, hanno i margini sul prodotto, cosa leggermente diversa. Comunque anche loro comminciano ad essere in affanno, visit i costi di rientro dei leasing a lungo termine.

Nota di servizio : L'elettrodomestico definitivo del mio amico direttore di scuderia ( Toyota Avensis SW diesel ) è arrivato a 220k km , ovvimanete senza alcun problema. Meditate, gente, meditate...

Personalmente farei la 3v da giulietta, visto che sia Audi che MB si stanno orientando verso la soluzione di derivare la la D piccola dalla C di casa ( in quanto le D di casa sono ormai troppo grosse ) Ma temo l'effetto Dart rimarchaita.

156 ha stravenduto, ma per la Casa è stata un bagno di sangue economico, in quanto per vendere, a parte i primi anni aveva bisogno di sconti a due cifre. Forse non ci mettiamo in testa che in un mondo dove perfino MB abbandona le caratteristiche "particolari" tecnologiche di classe A per fare l'ennesima C normale come meccanica e sospensioni ( ma non come prezzo ), AR ( o qualsiasi altra casa ) non può fare diversamente. Stessa cosa ha fatto Honda ( che si mantiene diversa solo nel motore ) e parzialmente gl ialtri giappi. discorso divesro BMW ma lì sfruttano le sinergie interne, usando in pratica la stessa piattaforma, motori e cambi dalla 1 alla 7. Notate che in pratica oggi BMW produce un solo motore ( il 4l/6l modulare benzina/diesel ) .

Lo so.... ma volevo spezzare una Lancia ( spezzare un AR è proibito su questo forum ) a favore dell'istruzione accademica professionale versus attività professionali rispettabilissime ed anche più redditizie, ma a mio parere che alla lunga portano un impoverimento generale del sistema paese. A trasformare hobby rispettabilissimi in mestieri c'e' sempre tempo.

Da genitore dico la mia.... Per carità casi limite ci sono eccome, ma un genitore 99 su 100 vede più lontano del figlio 15 enne , non fosse altro che per esperienza. E magari teme che la ragazza 25 enne appassionata di cucina si trasformi in una frustrata lavorante 45enne in una pasticceria a 900 euro/mese. Se posso dare un consiglio, dò sempre lo stesso: Studiate!! A pentirsi c'e' sempre tempo, ed è sempre meglio avere una laurea da bruciare che niente..

Credo ci sia ancora, ma alcuni sperimentali lo hanno eliminato. come al classico ora si fa lingua straniera tutti i 5 anni .

Ne ho vista una anche con netti -70 euro.... Ma si trattava di trasfertista con trasferte contabilizzate

Una cosa che è sfuggita a tutti è la cancellazione della mobilità sostituita dall'Aspi. Questa è la vera sodomizzazione , in quanto la mobilità prevedeva i contributi ( e poteva accompagnarti alla pensione ) l'Aspi no. quindi il lavoratore sessantenne rischia di arrivare a 68 anni...e non avere la pernsione perchè non ha contributi sufficienti