alethink
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Davanti non è male (un po' banalotta... ma per MB va bene così), poi come il frontale della S che fa tutto sommato una bella impressione. Dietro - scusate - ma con quei gruppi ottici abnormi (lo so che il pezzo sul portellone è finto) è davvero improponibile. Se poi avrà anche delle linee tutte belle cadenti verso il basso nella zona culo come nella berlina, che sono di una trsistezza assoluta, siamo a posto... sembra di vedere una donna col culo cadente.
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A parte la battuta sulla cabrio, le saab le ho sempre adorate (ne abbiamo avute due a casa una 9000 e una 9.5), quello che mi spaventa - e vale per tutte le marche e i modelli su cui è stata fatta un'operazione del genere - è l'appiccicare un frontale nuovo su una macchina vecchiotta, in questo caso non solo vecchiotta, ma che aveva un suo equilibrio molto ben definito e orientato alla semplicità delle linee (parlo della berlina e della cabrio... la SH non mi piace). Sulla 9.5 il trapianto non si è adattato benissimo, secondo me qui è peggio, trovo il nuovo muso non proporzionato con il resto della macchina e troppo carico/caratterizzato per adattarsi bene. Confermo anche l'impressione del cofano a coperchio per padelle.
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Infatti, per armonizzare il tutto hanno pensato bene di inbruttire anche il muso Poi che cofano motore ha? E' posticcio come neanche i bagagliai di Bangle quando è in forma, sembra il coperchio di una padella!
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Ma soprattutto su che basi scientifiche si dice pubblicamente una cosa (cazzata? tanto per restare in tema di condom & Co.) del genere... sicuramente meglio una nazione ricca di cittadini con hiv, epatiti varie, infezioni, virus... cazzi e mazzi. Ma con il 99% delle donne tra i 15 e i 45 anni ingravidate e tanti bei marmocchietti ingiro per il paese, oh si si... bella prospettiva. Certe volte pare proprio di vivere nel medioevo, tra supertizione (religione?) e assoluta ignoranza, più che nel 2007... a me fanno seriamente una grande paura certe derive.
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Ma scherzate o è vera sta cosa O__O? Sarebbe una cosa assolutamente da pazzi schizzofrenici... ma rinchiudetela sta gente. Io finora tutte quelle che ho visto avevano la tendina... credevo che le versioni senza skywiondow fossero solo sul listino ma di fatto non prodotte, se non altro perchè mi aspettavo di vedere un tetto di lamiera!
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Eccola, fa paura in black. Dal sito ufficiale della 8c.
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Ma perchè non hanno fatto ancora vedere gli interni di sta macchina? Saranno mica che sono così orrendi che li tengono nascosti
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Dice che sarebbero state prese di sfroso da una brochure di una compagnia di noleggio tedesca. Cmq, ufficiali o non, la macchina è quella.
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Visto che tutti si sbizzarriscono e non ho ancora visto la mia versione ideale... blu scuro, interni testa di moro (che purtroppo maserati non offre... per adesso) e cerchi scuri. Ho provato a farla da un'altra angolazione, solo che sono un cagnaccio con p.shop uffa....
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Macchè ooooooooohhhhhhhhhhhh?!?! Ma non si riesce a capire un c****, ***** *******!!! Vai in mona, và.... (cit. *pulita* dall'omino del tuo avatar) Una mezza idea ce l'ho, ma non trovo una foto che si abbina .... l'hai presa dal sito ufficiale? -
Se qualcuno nel frattempo volesse dare una coloratina a queste in blu scuro o nero credo gliene saremmo tutti grati
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Un po' bizzarra la linea ondulata che percorre tutta la fiancata, soprattutto sul passaruota posteriore in alcune angolazioni non fa un bell'effetto.
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Più che una lexus davanti, per la forma dei fari e la bocca sporgente, a me ricorda un po' la S2000.
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Ma che è stamattina la giornata delle macchine-figata? Bella da estimatore (e cliente) audi la trovo bella. Certo che sa un po' di già visto, ma il cliente audi non è certo una rivoluzione che vuole, ma formalmente è bellissima e soprattutto va a colmare una mancanza abbastanza fastidiosa nella gamma audi. Il posteriore mi sa forse un po' troppo di serie 3 coupè + una vaga somiglianza nel fari post. con l'altra sportivona del giorno di casa maserati.
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Santo cielo ma è bellissima! Bella dentro, bella fuori... massì non sono così brutti neanche i cerchi. Gran lavoro... stupenda!
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Io di solito uso questo ( http://www.gommadiretto.it ) sito solo per farmi un'idea di dimensioni e prezzi, poi causa amicizia di famiglia con i proprietari di una catena di gommisti vado per altre vie più tradizionali. Cmq, in effetti, che misura del cavolo! Ci sono pochissime alternative, io con le 195/65 R15 e 205/55 R16 ne trovo un casino di più.
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Per restare in una gamma di prezzi umani io mi trovo benone con le Pirelli P7 (le P6 di serie le ho cambiate a 30000 km) sulla stilo, e con le Yokohama AVS db sulla A3 (in sostituzione quasi subito delle orride continental di serie), che sono un filo più scivolose delle pirelli ma sono di una silenziosità assoluta (sarà mica che l'a3 è insonorizzata meglio della stilo ). Se vuoi fare tanti ma tanti chilometri vai di Michelin Primacy, occhio però che sono dure come i sassi sia come struttura che come mescola. Sono tutte gomme turistiche... se cerchi qualcosa di più sportivo purtroppo non sono molto informato.
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Be se si usa GPunto come base, alcuni punti - pena costi di sviluppo spaventosi - si devono tenere così come sono. A occhio causa crash test tutta la struttura anteriore credo sia intoccabile (parlo di sottopelle non delle lamiera), così come la parte bassa inferiore e laterale.. per non parlare del pianale, quindi passo e sbalzi ecc. ecc.Tuttalpiù credo si possa abbassare il tetto di qualche centimetro e inclinare i montanti posteriori, non so cos'altro si possa cambiare (a parte tutti i lamierati)... taccando solo pochi punti strutturali sarebbe dura adattare quei bozzetti.... ma sarebbe un gran bel vedere se ci riuscissero visto che, come ripeto, a me piace come interpretazione.
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Si sempre quelli sono, credo che ax si riferisse allo step II per alfa che per il 3.2 dovrebbe avere una potenza attorno ai 280/300 CV... ma a quanto pare finiranno anche loro nella tazza del cesso. Ai voglia dopo, con questo tipo di comportamento, a fare economia sulle cazzatine per risparmiare due lire....Già che ci siamo... le GTA a che punto sono? Buttato tutto WC anche li?
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Dai, bozzetti molto carini. Mi piace l'idea del frontale anni Settanta, non bello formalmente, ma molto caratterizzante! Peccato che non potrà mai essere così... anche andandoci giù pesante con le modifiche alla struttura (come dire... lavorando d'accetta più che di cesello), come diavolo lo si adatta un design del genere alla GPunto?
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No, sta per "High Features".
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Un conto è pantografare su alfaromeo roba da ferrari/maserati, un altro è farlo da fiat. Almenochè non si voglia mettere i prodotti delle case di modena sullo stesso piano, tecnico e di immagine, di quelli della casa di torino.....
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Si Si, quattro scarichi singoli e così rialzata, secondo me non è un mulo per la Superb. Sarà mica che testano la meccanica per primo suv/crossover Skoda? Sarebbe un'ipotesi più aderente a quello che si vede in queste foto spia.