coupè
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Ho fatto Imola un paio di volte in moto ed é la mia pista preferita! Anche col1000ci si diverte e sitoccano velocità da paura. Purtroppo, aver azzoppato il tamburello renderebbe anacronistico farci correre le F1 . Poi se penso che corrono ad abudhabi , beh forse potrebbero tornarci anche
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In effetti....
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Quando arrivano i componenti? Mamma mia terribile
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volevo fare l'ottimista ! Volevo restare sotto la soglia psicologica dei 10000 euro tra bollo e assicurazione, così cambiata la legge, staccato l'assegno A parte le battute, avevo come riferimento la mia auto con polizza f.o. ma il valore era di 35k . Non ho idea sinceramente di cosa possa costare assicurazione full per una Q, considerata classe di merito + bassa e zona Como. Pensavo che 3k, 3,5k fosse realistico, considerato che con l'allarme satellitare il premio sul furto so che diminuisce sensibilmente.
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85k km sono pochissimi. un amico ne aveva una e il sibilo a 130 l'aveva anche lui. avendo avuto la 147 con quel motore ricordo la frizione dura. se devi rifare la distribuzione metti in preventivo sui 700 euro, idem per le gomme nuove per sapere se il prezzo è giusto prova a vedere su AutoScout24 auto simili. Per carrozzeria non immacolata cosa intendi?
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Non so cosa ti stia tenendo lontanò dalla Panamera nuova, ma se vi siete trovati bene con la vecchia che , a mio avviso, era un po' sgraziata, la sua evoluzione che ha un design ben più armonico potrebbe fare al caso vostro. avendo una predilezione per i prodotti italiani, mi associo a coloro che consigliano Maserati, certo é che se amate particolarmente le chicche tecnologiche e la linea un po' barocca non vi disturba, la sr7 é l'auto che potrebbe fare al caso vostro.
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Siamo in tanti a sperare una Giulia coupé, ma credo sia altamente improbabile è felicissimo di essere smentito. tra l'altro mi pare sia la classe E coupé la base di questo Photoshop. ps: la Giulia sportwagon é stata da poco quasi ufficialmente smentita
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condivido in parte il tuo ragionamento, nel senso che a mio avviso questa tipologia di auto interessa anche ad un pubblico benestante che ama la guida sportiva, cui magari non interessa nulla dei track day, ma cui piace avere un motore che da emozioni ogni volta che l'acceleratore viene pigiato, senza imbarcarsi in auto ben più costose: spesso che ci sia una soluzione tecnica piuttosto di un'altra interessa poco al cospetto dell'idea di avere un'auto che dispensa potenzialmente fiumi di adrenalina. Inoltre il vantaggio di avere un'auto potenzialmente usabile 365 giorni all'anno, almeno a livello teorico, la rende affascinante. Per quanto pimpate e non sempre particolarmente discrete, danno meno nell'occhio di 911 e compagnia bella, e data l'invidia sociale e l'attenzione della Gdf, e ciò le rende ancor più interessanti.
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Non so tu, ma non vedo l'ora di una stagione combattuta come qualche anno fa accadeva di norma!
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Magari!!! fca ha già fatto sforzi enormi, ora deve fare cassa! @gli esperti del settore : dalla stessa berlina, ci sono maggiori costi per derivarne una Sw o una coupé sulla falsa riga sr3/4?
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Posseggo ancora una Cagiva freccia c10 anniversari del 88 con cui ho percorso 28k km perfettamente conservata e funzionante : Espansione arrow e testa be-metal head, gomme Pirelli Mt 75 sport production!! perfetta. Dorme accanto alla stratosferica bmws1000 RR 2015 per la cronaca posseggo ancora il numero di motosprint in cui provarono la freccia con le sue concorrenti ...
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grazie ancora delle proposte. Ho visto che per mio padre l'ago della bilancia pende molto a favore di 500x che credo sarà la sua scelta ( avallata anche da mia madre). adesso bisogna muoversi tra le mille configurazioni possibili ... e più che altro girare qualche conc per vedere, anche perché oggi ha deciso di non voler andare troppo oltre i 25k . in realtà, se non fosse un annuncio civetta, zona Milano ( noi ci muoviamo zona Va, CO, ed eventualmente Mi) ci sarebbero delle 170 4x4 at9 a 23500 . per chi ha la 500x , com'è stato il trattamento in fase di acquisto? Quali optional consigliate?
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Mio padre, dopo 17 anni di 166 V6tb, causa utilizzo sempre più limitato e problemi con il ginocchio cui è stata inserita una protesi, ha deciso di cambiare la sua adorata auto per scarso utilizzo e per difficoltà di accesso nel sali scendi. cerca un'auto Max 25k euro con accesso facile, possibilmente non Segmento B ha individuato come possibile sostituta la 500x ( di solito preferisce le italiane) fa si è no 8-10k km annui , quindi diesel , GPL o metanto non ammortizzabili qualche gita fuori porta, niente dimensioni monstre. Consapevole che sarà la sua ultima auto, io sarei per fargliela prendere automatica . Sto cercando di convincerlo per un attimo semestrale o poco oltre, ma dubito di riuscire a convincerlo, anche se , stante disponibilità economica, ha poco senso buttare soldi in auto adesso come adesso. Avete in mente qualche idea alternativa ? La 500x mi piace ma configurata col 140 cv, 4x4 ( un suvvettino per me ha senso solo 4x4) ed automatica per me si fastrapagare ( non che le concorrenti siano regalat ehm) Ps: avevo pensato all'ultima Toyota in versione 1.2 T o alla Honda hrv per star sulle rialzette, ad una jazz ma non conosco se risponde ai requisiti . grazie a a tutti
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L'alta che sogno é una coupé, anche se é quasi certo non sará un V6.... In mancanza, faccio prevalere la razionalità e voto SW!
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