coupè

è ufficiale il passaggio di Melandri da yamaha a Bmw per un anno. affinaca Leon Haslam e prende il posto di Corser che si ritira dalle gare e farà il collaudatore per bmw è ufficiale il passaggio di Aoyama dalla motogp del team Gresini al team Tenkate dove affiancherà Rea. fonte Sport calcio motori: notizie, video e risultati in diretta - SPORTMEDIASET

dalle foto non mi esalta specie per il frontale. Il posteriore è stupendo, del resto, come ha scritto Tommitel, è una copia della sr5 che a me piace moltissimo. Il muso invece mi lascia un po'...come dire perplesso. Gli interni sono migliorati. MAgari dal vivo cambio idea , come in passato mi è capitato di fare con la sr3 coupè

i misuratori elettronici sono molto + pratici e comodi per l'autoverifica. ma per quanto ne so, nei vari istituti e in molti ospedali optano x il metodo tradizionale in quanto più preciso

condivido il suggerimento di r6plus, ovvero l'idea. Alternativa + carina come estetica ( ma si tratta della stessa auto) la musa sempre col 1.3 mjet da 95 cv

considerato che la gomma è una componente fondamentale dell'auto e della sicurezza dell'auto, eviterei una simile scelta o gomme di dubbia fabbricazione cinese Piuttosto punta su una sottomarca dei nomi conosciuti. Poi opterei di andare da vari gommisti e chiedere preventivo x entrambi i cambi gomma per vedere dove ti fanno il trattamento migliore.

in rete pubblicizzato da Fiat, ho visto che ci sono alcune 159 sw 1.9 intorno ai 19000 euro. so che sfori il budget, ma te le segnalo lo stesso. Attenzione agli usati td sui 2.0 di cilindrata, spesso sono stati oggetto di attenzioni particolari alla centralina... appoggio l'idea della focus che mi sembra la quadratura del cerchio

a mio avviso Haga nell'ultimo anno di ducati aveva subito un tremendo crollo psicologico per aver perso il mondiale l'anno precendente. FAbrizio è veloce, ma fa troppi errori . Aggiungo che l'anno scorso Aprilia in mano di Biaggi era un portento assoluto, quest'anno al di là delle manches saltate, non sembrava così a punto di telaio ed in effetti in alcune gare si vedeva che non era a punto, oltre ad un Max non così in palla come lo scorso anno. Guardiamo anche la concorrenza: bmw N.P., KAWA è migliorata ma non ancora al vertice, HONDA ha fatto una stagione sottotono oltre che condizionata dai postumi di incidente di Rea, Xaus N.P , suzuki con mancanza quasi totale di sviluppo, YAMAHA con chattering in alcuni tracciati, molto buona ma cmq incostante come i suoi piloti... La ducati era la moto in assoluto più equilibrata, Checa ha guidato benissimo, non ha commesso errori: il risultato è la logica conseguenza di tutto ciò. Il team Altea si è rivelato molto professionale, ma lo aveva già dimostrato lo scorso anno, e per me era semi-privato per non dire semi-ufficiale cmq ribadisco complimenti sia a Checa che al team

fantastico Checa a cui vanno i meritati complimenti per la doppietta e per il titolo !! Rea per evitare la penalità x partenza anticipata, ha fatto una brutta partenza e la foga di recuperare ha fatto il resto in gara 1. in gara 2 andava benone ma l'elettronica Honda ha fatto cilecca... Melandri in gara 1 sottotono, mentre in gara 2 molto combattivo. Mi sembra molto migliorato Laverti durante la stagione , anche se ha alternato prestazioni altalenanti. Rimane tra 2 settimane Portimao che dovrebbe offire belle battaglie

la posizione in sella, non dipende da singoli, pezzi ma è il risultato della distribuzione dei pesi e degli ingombri di telaio e serbatoio. Vale ha bisogno di sentire l'anteriore granitico, allo stato attuale la posizione che deve assumere per come è il progetto desmo 16 è troppo arretrato... la cosa non è per nulla semplice va rivisto gran parte del progetto

posseggo un x9 500 usato che uso solo al mare , per muovermi nella congestionata Liguria... Lo scooterone non è una moto, questo è il primo punto. dal mio punto di vista, in velocità ti elenco i pro e i contro di questi mezzi. pro sono comodi lasci il casco sotto la sella c'è spazio per portare borse puoi caricare vari oggetti riparano dall'aria e sicuramente più di una moto in caso di pioggia ( naturalmente in presenza dei vari accessori) contro sono molto pesanti sono poco maneggevoli costano davvero tanto per quello che offrono in mezzo al traffico le loro dimensioni si fanno sentire abituato alla moto, a 110 all'ora in autostrada mi cago letteralmente sotto ( le torsioni del telaio sono ben avvertibili e le sospensioni pompano che è un piacere) e sempre da smanettone, non percepisco bene la strada sotto le ruote. se ti chiedi perchè ho scelto uno scooterone, beh semplice: preso usato , era quello col prezzo più basso e quello tenuto meglio, ergo poca spesa tanta resa per l'uso che ne faccio. dovessi scegliere uno scooter per qualche giretto fuori porta o semplicemente per bypassare il traffico cittadino andrei dritto su uno scooter a ruote alte, tipo honda sh 300 o piaggio liberty tenendomi alla larga dai maxi scooter se invece pensi di farci turismo possono essere abbastanza indicati tra gli scooteroni quello meno lontano dal concetto di moto è sicuramente il T max che a mio avviso costa una barbarità. Il più comodo è il burgman (il 400 basta e avanza) però credo sia proprio importante che tu espiciti l'uso che intendi farne per esserti più di aiuto.

guarda ho un amico che vende la sua mito 1.4 135 cv, con pochi km, 2 anni di vita, impeccabile sotto ogni punto di vista giusto perchè gli han dato l'auto aziendale...Il prezzo è però un po' + alto di quello da te pensato. se ti interessasse ci sono sue inserzioni su subito.it e autoscout24

anche io. difatti sono 3 anni che non rinnovo l'abbonamento a 4 ruote e non me ne pento affatto. Prima a volte compravo pure AUTO che si è 4ruotizzato sempre più e ha perso la sua identità. Al volante...è di una tristezza infinita Automobilismo mi da l'idea del Vorrei ma non Posso Top Gear non mi intriga ergo : viva il WEB

assolutamente d'accordo con te. ma mi pare che questa Overconfidence, sia estesa a tutta la gamma, non solo di BMW ma anche AUDI

abito da 2 anni a Fino Mornasco, quindi il paese prima di Grandate... Personalmente ti direi di stare lontano dalla superstrada che porta da Como a Cermenate , negli orari di punta è un bel casino. Certo nulla di paragonabile a Milano, però... Trattasi di paesi che non offrono moltissimo, ma hanno dei punti a loro favore. Sto parlando di Fino, Cadorago e in 2 battuta Grandate. Ci passano le nord come ha detto Teknos e in 50 minuti sei in Cadorna sei ad un tiro di schioppo da Como, a 15 minuti dalla svizzera e se ti piace camminare, fare trekking, andare in bici lì trovi i luoghi ideali, e sei a mezz'ora-1,5 ore da Milano ( dipende dall'orario). c'è molto verde, ci sono molti servizi, è pieno fin troppo di centri commerciali, ci sono palestre, ristoranti etc etc... Se cerchi vita notturna, c'è ben poco ( anche Como non è che offra chissà cosa nè ) , ma dipende quello che cerchi Grandate sinceramente tra i paesi che ti ho citato prima è quello che mi ispira di meno.

in effetti mancano i dati della pendenza della salita e sarebbe importante sapere se andavi a pieno carico o eri da solo, e se il motore è in buone condizioni. Se gli ultimi 2 punti sono affermativi, probabilmente tiravi troppo poco la 1 e quando inserivi la 2, il motore subiva l'effetto lag, x cui non spingeva. Con un 1.9 td, se la salita è molto ripida, forse val la pena tirare la marcia fino a 3000 g/m e poi inserire la 2 . Non conosco i rapporti della A4, ma devi calcolare che quando cambi marcia il motore non deve scendere sotto i 1500 g e ciò a maggior ragione se sei in salita, altrimenti ti ritrovi in una zona di coppia vuota e ti tocca scalare. Coi moderni td il buco di coppia è abbastanza evidente fino a 1500-1750 g/m

sono state 2 gare molto piacevoli, la 2 direi assolutamente bella. Si è rivisto un HAGA ( su cui non avrei scommesso 1 centesimo) davvero in palla, una Honda con Rea ritrovata, una kawa che sta facendo progressi e il solito martello Checa, che a dir del vero in gara 1 ha sbagliato la scelta di gomma posteriore e ha perso un po' il trenino con Haga e Rea. Nella 2 gara è stato fortunato per il ritiro di Rea: è stato un vero peccato per Rea che non se lo meritava affatto e per lo spettacolo, perchè i marginidi un bel duello tra loro , a mio avviso c'erano ultima nota: finalmente han levato quella porcata di variante bassa posticcia che c'era lo scorso anno e hanno praticamente ripristinato la vecchia variante bassa

Sport calcio motori: notizie, video e risultati in diretta - SPORTMEDIASET conferma la caduta con la "vecchia" 1000 alla Scaperia-Palagio. Caduta senza consegunze

le gare non sono state particolarmente emozionanti E' stato un vero peccato che non ci fosse biaggi, almeno un po' di lotta credo ci sarebbe stata. per quanto concerne gara2, a mio avviso, la direzione gara avrebbe dovuto fermare la gara qualche giro prima, c'erano condizioni davvero proibitive. Checa, ha fatto bene a farsi venire il braccino, e a mio avviso, si merita alla grande il titolo che spero finisca a lui piuttosto, sono un po' preoccupato sul futuro della categoria. speriamo bene...