BuBo
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La ghiaia di Fiorano non guarda in faccia a nessuno ahahahaha!
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La 2008 di cui parlo sia a freddo che sotto coppia non vibra per niente, evidentemente dipenderà anche dal mezzo su cui è montato.
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Assolutamente no, ha un bel tiro anche ai bassi regimi e marce alte e non diresti mai che è solo un 1.2 con 3 cilindri. Inoltre è molto fluido e non vibra.
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Io sulla 2008 però
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Siamo stati 3 giorni in montagna con questo motore in versione 130 cv montato su 2008, nella zona delle dolomiti friulane con tornanti e salite infinite tanto per far capire. Sinceramente non sembrava nemmeno un 3 cilindri con una coppia e una spinta difficile da trovare anche su un 4 cilindri diesel di pari potenza, ottimi anche i consumi nonostante le strade e le pendenze. Sull'affidabilità ha ancora tutto da dimostrare ma per il resto nulla da dire, anzi.
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Il problema di questa macchina è il prezzo, più della Passat e poco meno della A6 per questo in Italia se ne vedono pochissime.
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Anche questa mi sembra una generalizzazione, il 1.5 dci è stato un bel motore e di quelli che conosco io nessuno ha fuso le bronzine nonostante gli oltre 200.000 km fatti.
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Ci sta, è lo stesso consumo medio della 2008 1.2 130 di mio cognato.
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Trovo più bella la M3 della M4 ma gusti a parte è prestazionalmente l'attuale punto di riferimento, anche perchè la potenza reale del motore è ben oltre i 510 cv....sarei curioso di vedere la prova al banco della nuova CSL.
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Conosco due persone che hanno questo motore su Peugeot e Citroen ma nonostante i quasi 100.000 km nessun problema, anzi. Se poi vogliamo parlare di motori nati male il 2.0 diesel Mercedes e prima di lui il 2.2 ha ancora il problema di rottura della catena, tanto per dire eh.
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Internamente è una delle macchine più belle sul mercato a mio parere, come tutte le ultime Peugeot. Questa però esternamente non mi piace come la 308 o la 2008 molto più belle.
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Come fai a fare i 22-23 in autostrada quando la Puma con lo stesso motore sta sotto i 14? La Focus addirittura sta sotto i 13.
