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the fool

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Tutti i contenuti di the fool

  1. the fool
    Dovrebbe arrivarmene una per fine novembre. Vedremo.
  2. the fool
    Concordo. I dazi permettono di prendere tempo, però serve una politica di investimenti mirati in ricerca e sviluppo, controllo delle supply chain, riportare a casa un po' di produzioni strategiche, ecc, altrimenti sarà un declino infinito. Draghi ha ragionissima.
  3. the fool
    Allora basta fare uguale in EU. Non è che sono tutti fessi, eh. I cinesi sono decenni che fanno lo stesso.
  4. the fool
    Per curiosità, ci sono / ci sono mai stati dazi in Cina per auto prodotte in Europa? Una casa automobilistica europea può/ poteva aprirsi liberamente una fabbrica in Cina?
  5. the fool
    Credo sia un refuso, il 10% di vendite dovrebbe farla la versione elettrica, almeno mi pare di ricordare lo avesse dichiarato Napolitano.
  6. the fool
    Poi ci chiediamo perché l'Italia è messa male...
  7. the fool
    Con batteria da 54. L'equivalente r4 ne costa 35k. E quante ne vendono? Per me hanno completamente sbagliato il posizionamento, poi magari mi sbaglio e ne venderanno a pacchi, eh.
  8. the fool
    Ok, ma CMP elettriche quante ne vendono? il 10/15% del totale? Ricordo che questa non ha la versione termica.
  9. the fool
    La C3 aircross però parte da 26800€. Poi boh, secondo me 30k per auto da famiglia con una autonomia così limitata, hanno poco mercato. E infatti credo che il grosso delle vendite di Frontera sarà termica..
  10. the fool
    Mah... la nuova Panda elettrica parte da 5k euro in meno. La C3, ok più povera, da 6k. Non noccioline. Premesso che personalmente questa nuova Renault 4 mi piace parecchio, secondo me era meglio se rimanevano più fedeli allo stile della progenitrice: meno dettagli premium, più spartana, versione anche molto base, ma prezzo più competitivo. Frontera, non vorrei dire una boiata, ma dovrebbe essere a 7 posti.
  11. the fool
    Credo anch'io che dovrò portarla in Renault, mi dispiace solo perchè ho fatto dare i lavori da un altro...
  12. the fool
    Da un generico. Al momento la diagnosi non dà errori, è questo il problema.
  13. the fool
    Ho un grosso problema con la mia macchina, avevo già fatto un 3d ma le cose sono peggiorate. Circa 6 mesi fa feci fare la distribuzione al mio 1.5 cdi renault al tagliando dei 120k km. Appena ritirata andava bene. Un paio di giorni dopo (e pochissimi km) ha però cominciato ha fare un rumore tremendo di iniettori. Ho dato la colpa al gasolio, avendo fatto il pieno poco prima. Provato con un additivo specifico ma il problema non migliorava. Riportata in officina a prima vista non trovano sporco visibile nel filtro e nel gasolio (ma va pure detto che il gasolio eventualmente incriminato l'avevo già terminato, procedendo a rabboccare costantemente con nuovo carburante, come consigliato dell'officina). Smontano gli iniettori e la diagnosi del pompista non lascia scampo: tutti e 4 da buttare, impossibile ripristinarli perché la componente elettrica risulta bruciata. Montato quindi 4 iniettori nuovi, non rigenerati, spendendo non poco, che vengono poi codificati in officina. Ritiro la macchina dopo aver effettuato un giro di prova con il meccanico: l'auto effettivamente va bene, il motore gira regolare senza alcun rumore sospetto. Passano qualche giorno, e qualche centinaio di km, e torna a fare un rumore di iniettori, prima leggero ed esclusivamente a un determinato regime (circa 2000 giri) quando si accelera dolcemente (se entra il turbo sparisce). Dopodiché peggiora, diciamo che ci faccio sopra ancora in migliaio di km e torna a fare un rumore tremendo. Ora siamo ad una settimana fa: porto nuovamente l'auto in officina, qua controllano parametri di iniezione e gli risultano a posto, filtro gasolio pulito, niente limatura, l'egr però è molto sporca. Procedono a pulirla, è funzionante, il rumore si attenua parecchio però non è scomparso: diciamo che siamo tornati a quel rumore di iniettori, quel ticchettio comunque chiaramente percepibile, solo intorno ai 2000 giri e a lieve accelerazione. Sentito e riconosciuto anche dai meccanici durante il giro di prova, però a questo punto non sanno nemmeno loro che fare. A questo punto stavo quasi pensando di portarla direttamente io da un pompista. Perché non so più che fare, oltre ad avere già speso in bel po' di soldi La macchina mi serve per lavoro, è ben tenuta e non vorrei cambiarla.
  14. the fool
    Iniettori nuovi. Li ha codificati. Questo so.
  15. the fool
    Ciao, il dubbio è lecito. Certo che però, quando gliel'ho riportata, mi ha detto che erano gli iniettori (gasolio sporco?) e me li ha fatti sostituire. Nel caso mi incaxxxo non poco. Domanda stupida: macinare un po' di km con la pompa del gasolio non in fase può danneggiare gli iniettori?
  16. the fool
    Ciao, qualche mese fa gli iniettori della mia macchina, che monta il 1.5 cdi renault in versione 110cv, a circa 130000 km, ha cominciato ha fare dei brutti rumori e a girare male. Diagnosi: tutti e 4 gli iniettori bruciati nella loro componente elettronica. Ho quindi dovuto provvedere allo loro sostituzione, cosa non proprio economica. Una volta effettuata la sostituzione, il motore è tornato a girare perfetto. Dopo un mesetto ha però ricominciato a fare qualche ticchettio strano dagli iniettori, credo ma il rumore è abbastanza simile al precedente, prima leggero e solo a determinati regimi, poi è peggiorato parecchio, non proprio come prima ma insomma...Ora ho preso appuntamento dal mio meccanico, però la mia preoccupazione è che gli iniettori abbiano di nuovo dei problemi, e la cosa mi fa strano, visto che questi hanno solo 6000 km. La mia paura è che possa esserci qualche problema a monte che bruci gli iniettori. Possibile? La prima volta gli iniettori hanno cominciato ha dare problemi appena dopo aver fatto rifare la distribuzione (poche decine di km dopo), ignoro se questo fatto potrebbe essere una causa, e li in un attimo le cose erano precipitate, con il motore che si è messo subito a girare malissimo e fare rumore. Ora il problema si sta ri manifestando più lentamente ma me li ricorda terribilmente. La cosa mi preoccupa parecchio, visto quello che ho già speso. Un grazie in anticipo a chi può darmi un parere.
  17. the fool
    https://www.amazon.it/dopo/B0CRVJ74BD/ref=sspa_mw_detail_5?ie=UTF8&psc=1&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9waG9uZV9kZXRhaWwp13NParams
  18. the fool
    100 € su amazon e risolvi... Non spendo 5000 pippi per questo.
  19. the fool
    Ho ordinato una you elettrica. Perché sarebbe troppo scarna? A me pare molto più conveniente della max.
  20. the fool
    Tra una kona e una eC3 ci ballano 15k pippi, praticamente, con gli stessi soldi, ti puoi prendere l'elettrica per la città la termica se devi fare autostrada.
  21. the fool
    Vero che è una preserie e magari la plancia è stata smontata e rimontata più volte, però gli accoppiamenti delle plastiche fanno paura. Spero che non facciano fesserie.
  22. the fool
    I sedili anteriori e posteriori completamente reclinabili. Le basi, le basi... 😉
  23. the fool
    La base ha il cruise control non adatti o, come invece ha la versione superiore
  24. the fool
    Si. Euro 2 la rata era pure più bassa. Comunque c'è tutto sul sito di stellantis
  25. the fool
    Appena ordinata la e c3 you azzurro Montecarlo. Con rottamazione di una e3, zero anticipo, 35 rate da 76€ e riscatto di 11600. 1 anno di furto incendio in omaggio. Mi pare ottimo. Consegna prevista per ottobre, incrociando le dita.
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