nucarote
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Bello sciop, comunque piaceva anche a me la X-Type nonostante la sua derivazione dalla plebea Mondeo. -
Senza contare che hanno facile accesso all'est europeo e salde posizioni in Spagna... Penso che continueremo a campare di servizi, in particolar modo per quanto riguarda il piemonte e lombardo veneto, mentre il resto d'Italia sarà destinato a divenire una grossa discarica di ogni genere dell'eurozona, eliminando progressivamente ogni spazio ad agricoltura e turismo e industria ad esso annessa. :(
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Si d'accordo, ma ci deve stare pure la offertona di VAG (tipo i 2 giga € pagati da Geely a Ford per Volvo ndr), se no tanto vale chiudere il marchio e vendere le macchine del museo all'asta e il terreno del museo stesso (ammesso che trovino il modo per poterlo fare).
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Pure il Wrangler ha lo sterzo più bellino di quello della Giulietta... che rabbia.
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Bellino lo sciop, se ci mettono anche la maniglia infossata, e se avrò abbastanza soldini, potrebbe essere la sostituta perfetta al mio attuale cinquino.
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Metteteci il portellone ingigantito della Musa, e relativa calandra ed esce fuori il nuovo Phedra.
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Si parlava di Dallara per la realizzazione del pianale, ma penso che alla fine si finirà sul pianale della 5oo quindi sarebbe TA.
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Tante Angurie collega.
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che geni.
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Perchè Piech è innamorato dell'Alfa?E finchè ci sarà lui il giocattolino non verrà smontato nel caso in cui dovesse deludere. Comunque penso anch'io che Seat chiuda prima dei 5 anni pronosticati da Sporting.
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Fossi in VAG, riposizionerei verso il basso Porsche con il Tiguan e la subCayman (ma non escluderei l'idea di Panemerda più piccolo), considererei l'idea di produrre almeno una tra Bentley/Lambo/Bugatti Cayenne, di sicuro un seg. E su base A6 per Bentley e Bugatti. Nel frattempo farei una Q1 parente stretta del nuovo SX4, e una variante Audi della Up (se non è prevista) eliminerei Seat (al massimo lo lascio in Spagna per rimarchiare le Skoda e qualche Suzuki) e stop, senza stare troppo ad incasinarmi le cose con Alfa. Dimenticavo, una bella alleanza con qualche altro generalista medio/grosso tipo Fiat, per risparmiare sulla banca organi.
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Mah sarà... Comunque sono curioso anch'io di vedere questi schizzi.
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Da quando un dipendente, che non appartiene nemmeno al managment della società per cui lavora, può volere un'acquisizione di una società? Comunque a parte il marchio il museo e le vetture che stanno li dentro non è che ci sia molto altro da cedere, al massimo rimarrebbe solo da definire la fornitura (credo che la proprietà intellettuale sia in buona parte FPT) per Giulietta e 955.
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Peccato che tutte le big hanno bisogno di reperire delle risorse extra per la ricapitalizzazione annuale che di solito era pagata interamente della proprietà.
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Pardon per il refuso.
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Tutte le mattine passo davanti ad un'"officina" che ha ancora l'adesivo sulle vetrate in cui cita testualmente "Nuova Alfa 33, 200 curve all'ora".
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IMHO stà applicando (IMHO malamente) l'antico divide et impera.
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Se la fai SW, IMHO, ti esce una specie di Croma più alta o con il bagagliaio monco, senza la sensazione di compattezza che ti dà una blatta. Ovviamente si arriverà a mettere tali sistemi anche sulle altre tipologie di auto (la CRZ ne è l'esempio) ma sarà necessario fare batterie più piccole ed efficienti, così migliorare e miniaturizzare come tutto il cuccuzzaro che ci stà attorno (es. che Toyota si impegna a realizzare persino un clima più piccino che ha fatto il debutto sulla iQ) e ovviamente rendere economicamente "ragionevoli" tali soluzioni.
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Penso che la forma da monovolume tipica della Prius non sia funzionale alla sola aerodinamica, ma anche dai vincoli di tenere una buona abitabilità interna, un discreto bagagliaio e tenere tutto il pacco batteria e mantenere una certa semplificazione nella realizzazione degli stampi della carrozzeria. Per il resto concordo appieno con il discorso fatto da Autodelta.
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A me basterebbe anche la 82Cv...
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Ma non l'avevano dismessa?Non ti nascondo che se avessi un qualche migliaio di euro la cercherei una smart roadster.
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Dovrebbe essere nell'orbita Toyota.
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Senza contare che dovrei metter su il cagafumo communication server. Comunque a quanto pare di telefoni cordless "analogici" con funzioni di black list non ce ne sono, così come aggeggini del genere, per cui vedrò di informarmi presso il gestore.
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In questa seduta hanno appena deliberato il nuovo Grand Cherokee mettendo tre 500 una sopra l'altra e si vede anche il progetto della nuova quattroporte. http://www.youtube.com/watch?v=DUIG0E7jFNo Invece in quest'altra seduta hanno deliberato l'ibrido della Giulietta in cui è possibile anche vederne lo schema. http://www.youtube.com/watch?v=GKRZQeOra7w&feature=related
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Per un migliaio di euro (500€+ il passaggio di proprietà) potrebbe rivelarsi anche un discreto affare, a patto che stia messa bene, per cui falla visionare da un meccanico di tua fiducia e assicurati che interventi dispendiosi come la sostituzione della cinghia del motore sia stata fatta.