led zeppelin

bè...per quello ci sarebbe sempre la variante To.pa (Torino-Pomigliano d'Arco)...

per il nome propongo Alfa To.po (Torino-Pomigliano)....

per prezzo, affidabilità e spazio, nonchè per la bonta delle prestazioni in relazione alla vettura e i consumi davvero bassi, io punterei sulla Jazz;)!

concordo con Teknos...un mio amico ha la Gpunto 1,3 multijet del 2007...in due anni e mezzo ha percorso appena 30mila km....tagliando appena fatto. ormai diesel trovi di tutto...

dopo Beautiful, Sentieri, ora Alfa Milano:lol:... voglio sperare sia una bufala sta storia degli interni. perché se fosse vera sarebbe una caporetto in fatto di marketing...auto sul punto di essere presentata, rinviata per anni per dettagli e ora bocciata per una autoradio. con i fornitori già pronti.... qua Napoleone si gioca la faccia.....

una domanda: il 1,6 benzina da 105 cv è a fasatura variabile come il 1,3 montato sulla 2? perché non riesco a trovare informazioni sul sito Mazda....

dunque: se vuoi una C spaziosa, sportiva e con finiture curate, ti consiglierei la Civic: è quella col bagagliaio più voluminoso in assoluto. e il 2,2 da 140 cv turbodiesel consuma poco e corre abbastanza... in alternativa, se vuoi un auto più "sobria", potresti prendere in considerazione anche la Mazda 3, tra l'altro disponibile col 1,6 turbodiesel da 109 cv di origine Ford-Psa...che tra le altre cose è garantita pure 5 anni a chilometraggio illimitato.

ma solo a me di lato ricorda la Delta:)? da 3/4 anteriore invece tradisce la parentela con Mondeo.... giusto perché nessuno in questo thread ha ancora iniziato a scrivere chi assomiglia a chi:lol:!!

più che altro mi chiedo chi stia comprando la vecchia ora sapendo che a breve uscirà la nuova... almeno avessero il buon cuore di mettere in listino la nuova e lasciare la vecchia con ABBONDANTI sconti....... in ogni caso non me la potrei permettere comunque...

vista in giro...effettivamente nera ha il suo perché, e direi che anche azzurra e rossa sta messa davvero bene! superate le prime remore sul frontale..... ....restano solo quelle sulle misure: 4,46 m sono TANTINI per una seg. C. in ogni caso gran macchina;).

scusate un attimo...ma io leggo in giro di prove e test di 'sto benedetto restyling '09...motore 2.0 modificato... addirittura mi arriva a casa il periodico di Mazda "Zoom- Zoom" di autunno, con prova a Dubai.... in tutti i Paesi è già in vendita.... e qui in Italia che diavolo stanno aspettando:shock?!?: ...è ancora in listino la vecchia e della nuova non c'è notizia!!

se vuoi un benzina che consuma davvero poco, ti consiglio la Civic. il 1,8 fa 14 km con un litro REALI. e corre anche.... in alternativa, tra quelle da te indicate, la C30 è la più bella. però lì è d'obbligo il diesel, almeno il 1,6 da 109 cv. e sennò in alternativa, con lo stesso motore 1,6 ci sarebbe la Mazda 3, che potrebbe essere un'ottima alternativa alla Golf, ma più originale;).

allora, se ti interessa l'auto e basta, la usi in pianura, vai piano senza troppi carichi, vai di C3. sennò è veramente meglio una citycar tipo Aygo, C1 o 107. consumano niente ma almeno vanno...

lo danno come optional! e invece no, ho scoperto ora che non danno il gpl....

ma se cerchi una citycar e con gpl, che sia anche spaziosa, perché non la Twingo? lo so, di linea non è il massimo...però grazie alla panchetta scorrevole puoi avere un bagagliaio più grande di quello della C3 o un'abitabilità pure lei migliore. ammetto che non ha le 5 porte. però è più moderna come concezione (e più sicura). e il 1,2 da 60 cv è senz'altro più che adeguato su di lei;).

scusami, ma non ho capito se la C3 in questione è la nuova o la vecchia. dei miei amici di famiglia hanno la vecchia con questo motore, a benzina, ed è tragica. tragica perché basta abbia il condizionatore acceso in estate che stenta a fare le salite dei sottopassaggi... ti lascio immaginare in montagna... consiglio spassionato: Daihatsu Sirion a gpl.

premesso che di gpl me ne intendo fin lì, ma un auto con impianto a gpl SENZA VALVOLE RINFORZATE non la prenderei mai. magari non mi darà noie, ma le possibilità sono alte. questa storia del gpl sul tjet mi puzza un pò: è un motore recente ma anche destinato, in questa versione SENZA multiair, a vita breve. e il successo del tjet è stato abbastanza limitato, basta vedere quante Bravo e Delta a benzina hanno venduto. possibilissimo che mi sbagli, ma IMHO avevano un bel pò di scorte di tjet da far fuori. niente di meglio di montarlo col gpl su Mi.to e Delta con incentivi a palla... quanto al multiair da 105 cv, non penso sia male. non aspettarti consumi (e forse nemmeno prestazioni) eccezionali. ora come ora, su Mi.to andrei: -benzina: sfogherei gli istinti animali col 1,4 tjet multiair da 135 cv... -diesel: scelta più ampia. o il nuovo 1,3 mjet da 95 cv euro 5 di cui tutti parlano molto bene (di gran lunga meglio del vecchio 1,3 e penso meglio anche del 1,4 multiair benzina da 105 cv), o il 1,6 da 120 cv che credo tolga tante soddisfazioni con consumi contenuti.

con che auto l'hai sostituita? e soprattutto....che problemi hai avuto?

problemi di sicurezza, no. problemi di prezzi, forse, anzi molto probabilmente aumenteranno, ma dubito seriamente venga compromesso il vantaggio. problemi di affidabilità. ecco, ci siamo:). è vero il gpl sui motori turbo è montato da qualche tempo da installatori...e che ora viene montato direttamente dalle case. ma ho qualche dubbio sull'affidabilità a lungo termine...si tratta di motori relativamente recenti (due anni!), sapere come si comporteranno col gpl (che su questi motori è una novità) dopo 5 o 7 anni...boh! poi certo, se l'auto pensi di non tenerla a lungo, il discorso non si pone. io, che le auto le tengo mediamente minimo dieci anni, me lo pongo.