antonio71

Questa non l'ho capita!!! Ma che intenzione hanno?! Di fare uscire prima la cabrio e poi la berlina?! Speriamo che si vedano presto foto della nuova Golf VI in versione berlina!!!

Grazie per questi dati ragazzi!!! Mi sa che "ripieghero'" sul nuovo 2.0 M-Jet da 165cv che, almeno sulla carta, dovrebbe essere meno assetato!!! P.S.: forse per quello che dovro' farci io (140 km al giorno di sola autostrada ad una velocita' di crociera di circa 120 km/h), tra le due motorizzazioni, il 2.0 da 165cv potrebbe essere piu' indicato!!!

Se il nuovo 1.9 biturbo da 190cv riuscira' ad avere un consumo medio di circa 18 km/l, sara' mio di sicuro!!!

Danyxx82, secondo te il nuovo 1.9 biturbo (sempre diesel ovviamente) da 190cv consumera' molto di piu' rispetto al 2.0 m-jet o, dato che e' ancora piu' nuovo rispetto al 2.0, consumera' qualcosa meno?!

Anche per me sara' piu' adatto, ma spero solo che non consumi troppo questo 2.0 M-Jet da 165cv!!! Diciamo che dovro' fare circa 140 km al giorno per andare a lavoro e sono indecisissimo tra questo 2.0 M-Jet da 165cv e il 1.6 M-Jet da 120cv!!! Se i consumi saranno "quasi equivalenti" (la mia speranza e' che, trattandosi di un nuovo motore, abbiano usato degli accorgimenti tali da riuscire ad ottenere ottime prestazioni associate a bassi consumi) e allora non avro' dubbi nel prendere il 2.0, altrimenti mio malgrado dovro' prendere il 1.6, anche perche' in un mese mi verrebbe a pesare troppo nel mio budget!!! Aspettiamo e ne sapremo di sicuro di piu'!!!

Chissa' se ci saranno delle Novita' anche sui motori!!! C'e' chi sosteneva che insieme al restyling avrebbero presentato anche un nuovo motore Bluetec diesel proprio sulla Classe A!!! Speriamo bene!!! Chi sa qualcosa ce lo dica al piu' presto!!!

A me, sinceramente, fa cagare quella di DJU!!! E' di un tamarro pazzesco!!! Ma va la'!!! I gusti non si discutono!!!

Ciao a tutti ragazzi, sarei interessato ad acquistare la Mini Cooper D ma una cosa mi trattiene e cioe' il confort!!! Vengo da una Renault New Clio e quindi sono molto viziato in fatto di sospensioni morbide e mi piacerebbe sapere se la Cooper D e' confortevole nella guida normale, non sportiva, di tutti i giorni e per percorsi autostradali (dato che dovro' fare circa 120 km al giorno per andare al lavoro) oppure, come molti mi hanno detto, e' di una rigidita' assoluta e quindi praticamente una tavoletta!!! E' vero oppure si riferivano alla Cooper S?! Ve lo chiedo perche' ho una schiena a pezzi e piena di protusioni e non vorrei rischiare ad ogni bucherella o imperfezione del terreno di spaccarmi ancor di piu' la mia povera schiena!!! Sarebbe un peccato perche' questa Cooper D mi garba davvero tantissimo!!! Grazie a tutti e a presto, Antonio.

Ragazzi scusate, ma il Grigio Caldo (vetri oscurati a parte) sulla Fiat Bravo rende o no?! Sulla versione Emotion esalta l'eleganza piu' o meno rispetto all'Argento Vivo e al Rosso Maranello?! Grazie a tutti e a presto, Antonio.

Ciao ragazzi, sto' per acquistare una Fiat Bravo Emotion 1.6 Mjet 120 cv con vari accessori. Ora, desidererei chiedere ai piu' esperti tra voi e magari a chi ha avuto gia' la possibilita' di vederla in varie configurazioni cosa ne pensa di cio' che vorrei fare io. Praticamente vorrei fare aggiungere tra gli optionals anche i vetri posteriori ed il lunotto scurati, cosa ve ne pare? Ci stanno bene sulla versione Emotion o sanno di tamarrata? Non vorrei perdere l'eleganza che la versione Emotion emana "di serie"!!! In caso positivo, con quale colore in particolare li vedete bene integrati i vetri scurati sempre nella versione Emotion ovviamente?! Io ero indeciso tra il Rosso Maranello e il Grigio Argento Vivo. Qualcuno ha avuto modo di vederli in queste due combinazioni di colori?! O magari stanno meglio con altri colori?! Grazie di cuore a tutti e a presto, Antonio.

Quello che non riesco a capire e' come mai la nuova Scirocco in versione diesel, che montera' il 2.0 tdi da 140 cv, raggiungera' i 207 km/h e 9,3 sec. sullo 0-100 km/h e consumera' 5,4 l per effettuare 100 km, mentre la nuova Audi TT Diesel Quattro, che montera' il 2.0 tdi da 170 cv, raggiungera' i 226 km/h e 7,5 sec. sullo 0-100 km/h e consumera' 5,3 l per effettuare 100 km pur avendo la trazione integrale!!! Scusate, ma a me personalmente i conti non tornano!!! O hanno dato dei dati errati per la Volkswagen Scirocco o per la Audi TT Diesel Quattro oppure tra le due c'e' una differenza di peso notevolissima che puo' giusticare tale situazione!!! Voi cosa ne pensate?! A presto, Antonio. P.S.: questi sono i dati relativi alle due autovetture: Volkswagen Scirocco: " La gamma e motori si chiude con il nuovo 2.0 TDI, purtroppo nella versione da 140 cv, non propriamente esaltante per una coupè: 9,3 secondi da 0-100 km/h, 207 km/h, con il vantaggio di un consumo medio contenuto in 5,4 litri/100 km. " Audi TT Diesel Quattro: " Sarà presentata a Ginevra la Audi TT TDI Quattro. La piccola coupè di Ingolstadt sarà dotata del motore 2,0 litri common-rail da 170 cavalli in arrivo anche sulla nuova Audi A4, con una coppia motrice di 350 Nm. Bassissimi, ovviamente, i consumi: 5,3 litri/100 chilometri per la TT Coupè e sopratutto omologazione Euro 5, con 140 g/km di emissioni di CO2 Le prestazioni sono rispettabili ma non entusiasmanti: 7,5 secondi da 0-100 km/h e una velocità massima di 226 km/h. "

Quello che non riesco a capire e' come mai la nuova Scirocco in versione diesel, che montera' il 2.0 tdi da 140 cv, raggiungera' i 207 km/h e 9,3 sec. sullo 0-100 km/h e consumera' 5,4 l per effettuare 100 km, mentre la nuova Audi TT Diesel Quattro, che montera' il 2.0 tdi da 170 cv, raggiungera' i 226 km/h e 7,5 sec. sullo 0-100 km/h e consumera' 5,3 l per effettuare 100 km pur avendo la trazione integrale!!! Scusate, ma a me personalmente i conti non tornano!!! O hanno dato dei dati errati per la Volkswagen Scirocco o per la Audi TT Diesel Quattro oppure tra le due c'e' una differenza di peso notevolissima che puo' giusticare tale situazione!!! Voi cosa ne pensate?! A presto, Antonio. P.S.: questi sono i dati relativi alle due autovetture: Volkswagen Scirocco: " La gamma e motori si chiude con il nuovo 2.0 TDI, purtroppo nella versione da 140 cv, non propriamente esaltante per una coupè: 9,3 secondi da 0-100 km/h, 207 km/h, con il vantaggio di un consumo medio contenuto in 5,4 litri/100 km. " Audi TT Diesel Quattro: " Sarà presentata a Ginevra la Audi TT TDI Quattro. La piccola coupè di Ingolstadt sarà dotata del motore 2,0 litri common-rail da 170 cavalli in arrivo anche sulla nuova Audi A4, con una coppia motrice di 350 Nm. Bassissimi, ovviamente, i consumi: 5,3 litri/100 chilometri per la TT Coupè e sopratutto omologazione Euro 5, con 140 g/km di emissioni di CO2 Le prestazioni sono rispettabili ma non entusiasmanti: 7,5 secondi da 0-100 km/h e una velocità massima di 226 km/h. "

Interessante!!! Chissa' se verra' presentata a Ginevra!!! Magari!!!

Spero solo che mettano a disposizione della nuova Fiesta (che a dir poco e' spettacolare) il turbodiesel duratorq 1.6 da 110 cv e non solamente quelli da 68 e 90 cv!!! E' assurdo che ho letto da parecchie parti che avra' solo questi due e non quello da 110 cv!!! Ma dai!!! Che facciano le persone serie!!! E' assurdo che la stragrande maggioranza delle autovetture dello stesso segmento abbiano un turbodiesel da circa 110 cv ( Peugeot 207, Renault Clio, Fiat Punto, Citroen C3 ecc...ecc...) e solo la Fiesta non lo debba avere!!! Lo spero davvero e spero anche che monti (ovviamente come optional) il nuovo navigatore Blaupunkt da 7" che montera' anche la nuova Kuga!!! Solo cosi' passero' dalla mia Renault Clio turbodiesel 1.5 86 cv alla nuova Fiesta, a patto, appunto, che monti il motore da 110 cv, altrimenti 90 cv per 86 cv mi sa che restero' con la mia Clio che e' tutt'altro che malvagio come motore!!! Responsabili Ford, leggete questo mio post ed esauditemi, vi prego!!!

Scusate ragazzi, non so se in questo Forum ci sono dei fortunati possessori di una Classe A 180 cdi, ma proprio a tal proposito desidererei porgervi alcune domande perche' sarei interessato all'acquisto!!! La prima domanda in generale riguarda il Comand Aps della Mercedes che viene montato anche sugli altri modelli di tale Casa, secondo voi e la vostra esperienza conviene montare tale Comand Aps originale della Mercedes come Navigatore Satellitare, oppure e' superiore, sempre come sistema di navigazione, ad esempio il Pioneer Avic-X1R?! Ve lo chiedo per due motivi, primo perche' c'e' una differenza di circa 2.000 euro a favore del Pioneer e secondo perche', leggendo alcuni commenti in altri forum, non ne ho sentito parlare un granche' bene di questo Comand Aps della Mercedes dal punto di vista di navigatore satellitare, che poi e' quello che a me piu' importa!!! Io li spenderei 2-3.000 euro per questo Comand Aps, ma sinceramente dopo questi commenti mi sto' un po' ricredendo sulla validita' e precisione di tale prodotto!!! La seconda domanda riguarda il fatto che ho sentito dire da piu' voci che a brevissimo uscira' un restyling della Classe A e anche l'introduzione di nuovi motori diesel Blutec e Bifuel!!! Sapete qualcosa in merito a tali novita'?! Ve lo chiedo perche', dato che vorrei acquistarla nuova, non mi va che dopo pochissimi mesi, l' avere speso una grossa cifra per acquistare tale autovettura, mi esca un suo restyling facendo svalutare tantissimo la mia auto appena comprata!!! Che mi consigliate ragazzi?! Grazie di cuore a tutti e a presto, Antonio.

Ciao a tutti ragazzi, sono Antonio dalla provincia di Palermo e sarei interessatissimo all'acuisto della 207 CC, e a tal proposito desidererei sapere da voi possessori qualche notizia piu' concreta: 1) i consumi della versione diesel come sono?! Dichiara circa 19 km/l come consumo medio. Confermate tali consumi o sono molto superiori?! 2) a tetto chiuso e in marcia a circa 120-130 km/h in autostrada, si avvertono fruscii, ci sono spifferi oppure si viaggi ben insonorizzati da qualsiasi rumore esterno e dal pericolo che entrino spifferi d'aria?! 3) la chiusura-apertura del tetto e' garantita per un numero "infinito" di volte oppure dopo un certo numero di volte si puo' inceppare o non chiudersi piu' perfettamente?! 4) al posteriore si puo' sedere una persona di circa 1.55 m oppure anche con questa minima altezza trovera' delle difficolta' di collocazione?! 5) dato che ho diverse protusioni alla schiena (praticamente e' a pezzi), mi potete dire se la versione diesel e' troppo rigida e riflette sulla schiena tutte le buche e anche le varie asperita' del terreno oppure se riesce a filtrarle abbastanza bene?! 6) e' previsto il bracciolo centrale per l'autista?! Ragazzi perdonatemi, ma vorrei essere sicuro di cio' che acquisto e chi meglio di voi proprietari potete consigliarmi per il meglio?! A sentire il concessionario e' perfetta, ma non mi fido troppo, ci mancherebbe che non me la esalti in tutto e per tutto, altrimenti col cavolo che ne venderebbe di macchine se per ognuna dovesse elencarne i vari difetti!!! Grazie di cuore e a presto, Antonio.