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multiplex
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non solo ma sono ancora ai due fari tondi dietro e quelli anteriori sono un'elaborazione dei Mito, mancherebbe il padellone e il graffio sul passsaruote posteriore. Purtroppo ho solo visto l'articolo in edicola ma non ho il giornale. Però il disegno era bello
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Quoto anche se mi piace pensare che Mito sia venuta fuori così per restrizioni di progetto ossia : questa è la grande Punto fate quello che potete al minor costo possibile......... non credo sia una questione economica. La Mito è proprio "tonta" di suo, guarda anche la GTA. Bastava poco per farla incavolata quanto basta. Speriamo con la Milano non facciano lo stesso errore
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ma anche i fanali e la mascherina la imitano e ricordano
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è comunque un ibrido tra la II° serie e la III°
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guardando alla porta posteriore che penso sia definitiva, pur se camuffata, non posso non pensare ad una sua pericolosità dovuta allo spigolo vivo che genera. Sarà solo una mia sensazione ma penso che si finrà con lo sbatterci spesso.
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ma se ho ben capito e onestamente ne dubito, gli incentivi vanno per vetture che producono 130/140 g di CO2, corretto? Forse, non essendo interessato ad acquistare un auto quest'anno, non ho approfondito la cosa ma questo è quello che ho capito. Se è così che ci ricava quest'auto dagli incentivi, dato che sicuramente avrà emissioni superiori? O come spero, non c'ho capito n'emerita mazza?
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e poi anche se fosse? Ricordate anni fa il quadretto Croma, Thema, Saab e 164? Addirittura la Saab (non rammento il nome del modello, 900 forse?) condivideva con la Fiat le porte ma nessuno criticò quell'operazione. La 164 poi era addirittura completamente diversa dalle altre pur avendone lo stesso pianale. Ora dire che sono identiche Bravo/149 da una mezza foto è assoluta paranoia. Spero comunque che alla fine non sia Milano il nome scelto.per me è di certo una foto pilotata visto che ci sono anche una Mito con targa prova ed una GPunto, a che pro? ma una foto anche da un'altra angolazione, no eh?ragazzi qui si parla anche di na probabile 140 crosswagon! Vorrebbe dire che potrebbe anche essere prodotta una variante sw o solo una versione tipo 156 con ruote rialzate e 4wd? O è forse solo pura fantasia dell'autore del messaggio? Non vorrei spararla grossa ma non è che veramente DeMeo s'è dato visto il futuro incertissimo dell'Alfa?nelle pagine antecedenti i prezzi di listino di Q4, dove si parla delle novità del prossimo anno, c'è infilata anche la Multipla. Sarà vero? Tanto ancora campa e vende e oramai sarà più che ammortizzata. Mi piacerebbe solo avere la conferma che la prossima sia un'evoluzione dell'attuale, come formula e non uno stravolgimentoversione Trofeo della GT? Può essere visto che la stavano collaudando anche a Fioranoil problema è che non è invecchiata la linea della Rav ma è stata troppo copiata e quindi migliorata dalla concorrenza. La Tiguan è la fotocopia precisa ma anche la Kuga non è immune da scopiazzature. sembra quasi che originalità qui sia molto difficile da proporreCarissimo Fulvio scusa se te lo dico ma a me la Honda sembra ancora più "brutta" della Multipla I° serie che invece aveva una sua originalità. Al suo interno sembrava di essere su una capsula spaziale e poi quei fanali sulla cinta erano qualcosa di geniale. Mi auguro ardentemente che nella nuova sia ripresa la linea pazza della progenitrice. Se guardiamo bene la Pandina tanto osannata, sembra a tratti una multipletta in scala ridotta. A mio giudizio quello che l'ha uccisa sul serio è stata la scarsa attenzione posta nel declinare l'abitacolo e i motori poco adatti. Se dovessero veramente rifarla, credo che sarà senza alcun dubbio, la mia prossima auto. E' stata un'esperiena indimenticabile. Infine voglio aggiungere che per quanto larga, la sua lunghezza ridotta la faceva diventare agilissima nel traffico e col benza, mi ci sono divertito parecchio. Con la pioggia poi era un treno.
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