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multiplex
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Mi sono dimenticato un passaggio importante ieri nel riportare l'articolo. Si tratta di questo: in copertina parlano di questa ipotetica vetturetta come di una cosa fatta mentre nell'articolo in questione sostengono che si tratta di uno studio vecchio di anni che ha numerosi sostenitori all'interno e che però ancora non ha ricevuto il via libera. Tra l'altro quasi sembrerebbe che , a meno che non ho frainteso e/o capito male io, possa sostituire Panda e 500 in un colpo solo!
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Con un articolo per me abbastanza insignificante, Quattroruote di giugno annuncio il possibile studio e forse, messa in commercio di una nuova piccola che io non ho capito se dovrebbe sostituire o meno Panda e 500. Ne parla come di una piccola destinata a essere declinata in più versioni, passando da vettura base per chi non necessità di 4 posti a vetturetta premium. Pubblica anche un'immagine da loro stessi definita di "pura fantasia" ma che dovrebbe essere però altamente personalizzabile. Nello stesso articolo si da quasi per certa la piccola Jeep di categoria inferiore alla Renegade. Ho aperto questa nuova discussione ma chiedo agli Amministratori se è il caso o se invece è meglio inserirla nel "prossimi modelli Fiat" Grazie
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Ragazzi se se n'è già parlato, chiedo subito scusa ma ho sentito nei giorni scorsi, parlare di Mito Suv da produrre a Melfi al posto della defunta Punto. Non so se questa è una voce atta a placare i focosi animi dei (giustamente) inferociti sindacati ma mi interesserebbe saperne, da chi ne sa molto più di me, cosa potrebbe esserci di vero in questa storia. Ripeto, se già se n'è parlato, chiedo scusa ma magari mi piacerebbe avere un rimando alla discussione, grazie
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Vorrei che mi fosse fatta luce su un tema che qui vedo ricorrente: produzione non profittevole. Mi chiedo se e possibile che improvvisamente non ci siano piu margini per produrre in Italia? Eppure francia, spagna , germania continuano a produrre e sembra anche con profitto. Non è che fca vuole lavorare poco e guadagnare tanto e avere produzioni solo di un certo pregio? Non e assolutamente polemica la mia domanda ma e solo cercare di comprendere un concetto che ahime non capisco affatto. Grazie e scusate
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Il Quattroruote di Gennaio è solamente uno spudorato depliant del Gruppo Vw, con news, prove di guida e prove su strada a profusione per tutto il Gruppo. Anche lo speciale Notizie si apre con seat, in copertina una Vw Tipo, non potevano metterci una Ferrari 812? Cose che per altri sono da bocciatura per Vw diventano peccatucci (plastiche dure su cruscotti...) E' che purtroppo li ho tutti dal n. 1 e voglio continuare ma spesso sono nauseato da questo comportamento. Invece delle non novità Fiat, anzi FCA si tace e quel poco che dicono aumenta la confusione e la nebbia sul Gruppo. SE penso che anche la 500 si avvia agli 11 anni, sto male. Dicono che potrebbe produrre la 124 anche con hard top elettrico sulla falsariga della corrispettiva versione Mazda
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A me ha dato molto fastidio il fatto che alle critiche portate sul sito, Il Direttore abbia risposto con arroganza e pretenziosità, arroccandosi sulle proprie posizioni e minimizzando anzi contestando quanto gli veniva sottoposto. Credo che un Direttore vero di una rivista così autorevole (almeno una volta lo era) abbia il dovere di verificare quanto gli viene criticato e farne buon uso, no rigettarlo anche in maniera screanzata. Non so da dove venga fuori Pellegrini, a mio giudizio ce ne sono molti altri in Domus più adatti ma a mio parere (lettore di Quattroruote da sempre, ce l'ho tutti!) sta facendo più danni che guadagni. Mio figlio gestisce un'edicola e se i primi tempi ne vendevamo ancora parecchie copie, oggi le vendite sono attestate sulle 3/4 copie mese. Tra l'altro trovo l'impaginazione attuale confusa, troppa pubblicità e poche autonotizie. Quello scrivere "un suv segmento B i FCA" vuoi supportarlo con qualche accenno? No, decisamente non mi piace più
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In Europa un'auto come è stata la Punto non ha più senso. Si vendono bene e con relativi profitti solo cose razionali o emozionali, le generaliste sono in continuo calo. Scusami xtom ma allora tutte le altre Case che ci stanno pensando a fare? Dalla VW alla Renault, dalla Peugeot alla Nissan etc etc perdono solamente tempo e quattrini? A me sembra che ultimamente in quel settore ci sia invece una grande vitalità. Basta vedere la nuova Micra, Polo e derivate, le future Clio e 208. Possibile che questo discorso vada bene solo per la FCA? Chiaramente la mia è una domanda, no una polemica, ci mancherebbe.
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a me sembra una notizia vecchia di anni. Forse ricordo male o sbaglio.
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In effetti almeno a giudicare dalle foto, non da quell'effetto di potenza e ridondanza che davano le precedenti, soprattutto la prima. Questa si è un po' banalizzata a livello berlina di lusso cavallata.
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Trovo quest'ultima espressione la più concreta e reale. A mio avviso un provvedimento così importante con effetti a ricaduta come riportato dal Sole 24 Ore, non può e non deve essere risolto da una singola nazione ma dev'essere un unico concetto, un unico filo conduttore valido per tutti. Al solito un'Europa unita dove ognuno viaggia da solo. Altra importante considerazione è quella di trovare una alternativa valida ed efficace al litio perché se veramente non si riesce ad estrapolarsi da questo elemento per le batterie, non so quanto le miniere cinesi siano inesauribili e quanto non possa aumentare, aumentando la richiesta, il prezzo. Certo se il divieto riguarderà solo le singole città, nemmeno poi tanto da preoccuparsi ma se riguarda l'intera nazione, allora è un poco più dura. Per quanto mi riguarda, a meno che non abbia una vita alla Matusalemme, non credo che avrò la fortuna di vedere quell'alba o quanto meno di capirla
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No purtroppo non ricordo la fonte. L'ho sentita in qualche tg nei giorni scorsi, non ricordo se Rainews24 o Skytg24. Poi nessuno, per lo meno nei tg che ho sentito, ne ha più parlato. Prova a vedere questo link http://www.ilsole24ore.com/art/motori/2017-08-02/stop-auto-benzina-e-diesel-2040-ora-ci-provano-anche-italia-203341.shtml?uuid=AEpd2x7B&refresh_ce=1
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come ho detto già in un altro post, la strada intrapresa da alcune nazioni di eliminare le vendite dei motori sia benzina che diesel, potrebbe allargarsi a macchia d'olio coinvolgendone altre. A quel punto a chi le vendiamo? Si è vero c'è il resto del mondo che passeranno secoli prima che tutto sia elettrico ma intanto in Europa che fai? E allora sarà giusto cominciare a pensarci.....certo una Ferrari suv elettrica sarà da taglio dei polsi ma sicuri che non arriverà mai?
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