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davbs

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  1. a me il discorso di marchionne non sembra 'insensato'. sviluppare la nuova punto costerebbe una cifra considerevole, che obbligherebbe fiat a prezzarla a prezzi decisamente superiori rispetto ai 10mila euro che oggi sembra il target di costo per un veicolo di quel segmento. Offrire la Punto IV a 15mila euro sarebbe effettivamente un suicidio, visto che probabilmente con i numeri di Punto non si rientrerebbe mai.
  2. giusto per curiosità, le foto con le torri vetrate sullo sfondo sono state fatte a brescia inoltre non mi sembra di vedere nessun cambio automatico...
  3. ENI nel prossimo fine settimana abbasserà ulteriormente. Verde a 1.580 gasolo a 1.480
  4. ed il suv di quel marchio italiano con solo due auto a listino deriverà da questo, giusto?
  5. ma non ci sono dei disegni, dei modelli, qualcosa che possa far immaginare il modello in arrivo? ma che poi, questi muli saranno del sostituto del Cherokee o della Compass?
  6. continuo a non capire il perchè un veicolo importato dalla fiat fabbricato in cina debba essere una mazzata a livello di immagine mentre invece tutto ciò non vale quando importiamo i prodotti più premium del momento (iphone e compagnia bella)
  7. sul sito del corriere della sera ci sono delle immagini del nuovo stabilimento (e della 500L)
  8. specchietti della fiat sedici (e mi pare anche i comandi del clima) a me non dispiace. certo, servirà vederla dal vivo con luci reali e non queste da salone
  9. comunque ne vedo parecchi in giro. direi che il restyling e soprattutto la vendita tramite la rete fiat (salvo qualche concessionario mercedes che ha tenuto il marchio) funzioni
  10. altre differenze: (4) parte alta consolle centrale versione restyling (bocchette aerazione forma diversa e assenza display con data, ora e consumo) (5) parte bassa della consolle centrale con coperchio vano portaoggetti versione restyling (6) sedile posteriore sdoppiato
  11. l'avrete già detto sicuramente, ma entrare nella home page della Dodge e trovare "A groundbreaking new car blending Alfa Romeo DNA with Dodge's passion for performance"... beh, fa effetto. Puntano molto su questa parentela con Alfa Romeo. E' segno che forse la casa che fu di Arese ha ancora una buona considerazione laggiù
  12. ad ogni modo, io trovavo più moderna la EVO
  13. preferivo la pubblicità vecchia (quella del lancio)
  14. ma foto 'vere' di questo MY ce ne sono?
  15. Torna Raikkonen (da gazzetta.it). Raikkonen torna in F.1 Correrà con la Renault Il team francese ha ufficializzato l'ingaggio dell'ex ferrarista per le prossime due stagioni. "Voglio aiutare la squadra a salire nelle prime posizioni" incredile non trovare commenti. Eppure mi pare che il finlandese qui fosse molto ben visto da parecchi utenti
  16. e fra l'altro, un competitor stile evoque con marchio Jeep, beneficerebbe della generale buona fama di quel marchio.
  17. certo che il vano motore è proprio disordinato.. l'unica cosa dell'auto che non mi piace
  18. io credo che il 'problema' della sostituzione della Fremont nel 2014 possa essere rilevante solo per chi ha intenzione di tenere l'auto per pochi anni e che possa rischiare un deprezzamento dell'usato. A chi questo discorso non interessa, penso che il problema non si ponga. Ma poi, se si teme di acquistare un'auto perchè fra tre anni verrà sostituita, allora seguendo questo principio, tutte le auto di una certà eta (intendo per certa età auto di tre anni) non dovrebbero più vendere. secondo me è insensato. Se un'auto va bene perchè non acquistarla? Solo perchè verrà sostituita? Ma tutte le auto verranno prima o poi sostituite. E allora che facciamo? Le prendiamo solo appena uscite? francamente non capisco..
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