davbs
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a me il discorso di marchionne non sembra 'insensato'. sviluppare la nuova punto costerebbe una cifra considerevole, che obbligherebbe fiat a prezzarla a prezzi decisamente superiori rispetto ai 10mila euro che oggi sembra il target di costo per un veicolo di quel segmento. Offrire la Punto IV a 15mila euro sarebbe effettivamente un suicidio, visto che probabilmente con i numeri di Punto non si rientrerebbe mai.
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giusto per curiosità, le foto con le torri vetrate sullo sfondo sono state fatte a brescia inoltre non mi sembra di vedere nessun cambio automatico...
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sul sito del corriere della sera ci sono delle immagini del nuovo stabilimento (e della 500L)
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specchietti della fiat sedici (e mi pare anche i comandi del clima) a me non dispiace. certo, servirà vederla dal vivo con luci reali e non queste da salone
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altre differenze: (4) parte alta consolle centrale versione restyling (bocchette aerazione forma diversa e assenza display con data, ora e consumo) (5) parte bassa della consolle centrale con coperchio vano portaoggetti versione restyling (6) sedile posteriore sdoppiato
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il quadro strumenti però è diverso dalla prima versione della fiat sedici.
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l'avrete già detto sicuramente, ma entrare nella home page della Dodge e trovare "A groundbreaking new car blending Alfa Romeo DNA with Dodge's passion for performance"... beh, fa effetto. Puntano molto su questa parentela con Alfa Romeo. E' segno che forse la casa che fu di Arese ha ancora una buona considerazione laggiù
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preferivo la pubblicità vecchia (quella del lancio)
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Torna Raikkonen (da gazzetta.it). Raikkonen torna in F.1 Correrà con la Renault Il team francese ha ufficializzato l'ingaggio dell'ex ferrarista per le prossime due stagioni. "Voglio aiutare la squadra a salire nelle prime posizioni" incredile non trovare commenti. Eppure mi pare che il finlandese qui fosse molto ben visto da parecchi utenti
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certo che il vano motore è proprio disordinato.. l'unica cosa dell'auto che non mi piace
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io credo che il 'problema' della sostituzione della Fremont nel 2014 possa essere rilevante solo per chi ha intenzione di tenere l'auto per pochi anni e che possa rischiare un deprezzamento dell'usato. A chi questo discorso non interessa, penso che il problema non si ponga. Ma poi, se si teme di acquistare un'auto perchè fra tre anni verrà sostituita, allora seguendo questo principio, tutte le auto di una certà eta (intendo per certa età auto di tre anni) non dovrebbero più vendere. secondo me è insensato. Se un'auto va bene perchè non acquistarla? Solo perchè verrà sostituita? Ma tutte le auto verranno prima o poi sostituite. E allora che facciamo? Le prendiamo solo appena uscite? francamente non capisco..
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