ferro33
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Stralcio da un'articolo di Repubblica: "Incredibile ma vero: nel momento in cui tutti fuggono dall'Italia - soprattutto nel mondo dei motori dove ci rimangono solo quelli che sono obbligati - c'è qualcuno che invece arriva. Ossia la LCV Capital Management .... "Insomma, un bel progetto, vediamo ora se riuscirà ad essere più forte delle pastoie burocratiche dei problemi amministrativi e politici che da sempre stritolano il mondo dell'auto in Italia..." Per me e' incredibile che si possa scrivere articoli del genere, e poi, i casi Rossignolo, Iato, auto ad aria compressa etc. non hanno proprio insegnato nulla? Prima di scrivere certe cose e illudere centinaia di potenziali lavoratori (parla di 400 assunzioni) non e' corretto informarsi meglio?
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Il trio e' da qualche anno in giro per il mondo, non sono stati "assemblati" giusto per Sanremo 2015 come accadde per i Jalisse a suo tempo.
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Qualche giorno fa' ho cambiato olio e relativo filtro, dopo un anno e 15000 km: 140 euro. Ho preferito anticipare il cambio perche' la uso soprattutto in citta' e tangenziale. Il concessionario mi ha detto che hanno ricevuto una circolare interna che "consiglia" di ridurre i chilometraggi prescritti per i tagliandi: 15000 per benzina e 20000 per i diesel... bah...
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E Lapo?... Diseredato?
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Stamattina ho fatto il pieno alla mia Panda NP, ero a benzina da qualche chilometro, quindi serbatoio completamente vuoto... e' passata a metano prima di uscire dall'area di servizio altro che "2-4 km"...
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Le vecchie 156 e 159 sono state sostituite dalle Bravo, anche nei reparti Radiomobile, penso per questione di costi. Personalmente non ho mai visto una Giulietta con la livrea dei Carabinieri, se non sulle foto pubblicate qui.
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Io ho da qualche settimana la Giulietta 1.6 Jtm 105 CV allestimento Distinctive. Per le mie necessita' la potenza e' piu' che sufficiente e la coppia (in D) eccellente. Durante il week end del 1° maggio sono stato in Salento: percorrere la strada costiera Otranto - Marina di Leuca (con un traffico quasi assente) e' stato "libidinoso". In quattro giorni ho percorso circa 1250 km con un consumo medio (da Cdb) di 5,0 l/100km. Quando ho acquistato la Giulietta il conce (concessionario anche Mazda!) mi ha proposto la 3 ma il motore "grosso" mi ha dissuaso (siamo italioti come dici tu), comunque dopo l'estate dovrebbe arrivare il 1600 cc. Valuta se vale la pena aspettare.
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Io l'ho ricevuto gratis per sei mesi, l'opzione Premium e' compresa e il costo e' euro 1,38 mensili, IN AGGIUNTA al canone base. E' indubbiamente comodo il Twin, ma, visto che non usufruisco dei "vantaggi" premium, a fine promozione penso di restituirlo.
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Su "La Repubblica" del 25 marzo c'e' un interessante articolo: [h=1]Guidatori stranieri e infrazioni al Cds, ora si paga[/h]
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Sul sito del "club" ho letto (e visto, dato che c'e' una procedura "guidata") un metodo per eliminare i fruscii dei retrovisori: inseriscono dei listelli di plastica tra il supporto e lo specchio. Ma io sono contrario a qualsiasi modifica estetica e meccanica alla mia auto, quindi al controllo dei 5000km, che hanno offerto anche a me, lo faro' presente al venditore.
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Da qualche settimana ho anche io la Giulietta 1.6 JTDm-2 Distinctive MY2014. Finora ho percorso circa 1500 km e il consumo medio (da Cdb) e' 5,4 - 5,6 l/100km. L'impressione generale, sia come guida che come interni e' ottima, l'unico fastidio e' una notevole rumorosita' "aerodinamica", rispetto alla mia auto precedente, e non so se attribuirla ai pneumatici o ai retrovisori.
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La mia 1.6 jtdm 105CV ha solo due settimane e poche centinaia di km, ma mi sembra ben fatta e l'interno non presenta nessun problema al momento ... sgrat... sgrat... Comunque in venticinque anni ho avuto Ford, Fiat, Renault, VW ... i "soliti problemini" li hanno tutti, d'altronde i produttori di componenti sono i soliti noti e comuni a tutti i maggiori assemblatori (tali sono i cosiddetti Costruttori di automobili)
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Mi chiedevo la stessa cosa quando ho deciso di vendere la mia vecchia auto con un annuncio su Subito.it. Se mi pagano con un assegno non posso controllare immediatamente che non sia "a vuoto" e intanto il passaggio di proprieta' e' avvenuto... come posso fare per evitare la "fregatura"? Qual e' il metodo di pagamento piu' sicuro che posso pretendere? l'assegno circolare, il bonifico anticipato? Grazie.
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Ho avuto la Tempra DS dal 1992 al 1999, interni e strumentazione bellissimi. E dopo sette anni e 190000 km (unico difetto le serrature cambiate 4 volte) non ho avuto il coraggio di sostituirla con una Marea... IMHO assolutamente non degna della progenitrice
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Il mitico "camion volante", progettato da Gabrielli negli anni '60. Pensate che nel lontano 1985 al GEQ di Caselle lavoravo al progetto "Riammodernamento avionica G222"! Perbacco come e' passato il tempo e quanto sono vecchio...
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Purtroppo la mia esperienza con il motore dCi/106CV e' negativa. Ho una Scenic del 06/2007 e come e' stato accennato nei messaggi precedenti ho avuto problemi sia con gli iniettori (sostituiti durante il periodo di garanzia, ma a mie spese perche' l'officina Renault ha sostenuto di aver trovato acqua nel serbatoio del gasolio), che con le bronzine (1 fusa a 135000 km). Forse sono stato particolarmente sfortunato ma l'assistenza ed il post-vendita Renault mi hanno profondamente deluso e hanno perso un cliente.
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Avrei una domanda politico-sportiva per coloro che seguono/hanno seguito la F1 negli ultimi anni: confesso che fino all'era Montezemolo-Todt ho seguito abbastanza assiduamente le corse e poi mi sono progressivamente dedicato ad "altri hobbies", comunque negli anni '80-'90 eravamo a "quello che va bene alla Ferrari, va bene per la F1" o quasi... Ora, seguendo i vostri discorsi e i fatti delle ultime stagioni, sembra che Ferrari sia una delle tante e forse neppure una delle piu' "ascoltate". Io non mi riferisco tanto ai risultati sportivi ma alla definizione dei regolamenti e delle specifiche tecniche. La domanda e': cosa e' successo negli ultimi 10 anni, che ho seguito molto distrattamente, che ha messo in "disparte" Ferrari? Forse disparte e' un termine non appropriato e forse sono OT... e mi scuso
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Se mi permetti, ti suggerisco di migliorare la leggibilita': colori... soprattutto, dopo 5 minuti mi facevano male gli occhi, forse e' colpa mia che son vecchietto...
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Mi associo a Fonzino che ti ha consigliato la Samsung SCX-3405. L'ho comprata da Expert tre mesi fa' in offerta a 79 euro. E' molto compatta, stampa, fotocopia e scannerizza e finora non mi ha dato problemi.
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Sul Sole 24 Ore c'e' un'intervista con O'Bryan, il VP F35 Program di Lockheed Martin Marietta, sulle "potenziali" ricadute economiche per l'Italia
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Ma l'accordo per Sevel Nord tra FGA e PSA non e' stato disdetto? Questo sara' l'ultimo Scudo quindi?
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Loric, guarda che io sono d'accordo con te. Il mio messaggio era diretto a coloro che (forse non completamente ed esattamente informati) davano addosso (anche con frasi violenti) ai lavoratori in forza attualmente a Pomigliano che e' bene risottolinerlo NON si sono rifiutati di lavorare. Tutto qui.
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La questione non e' propriamente come e' stata descritta nei messaggi precedenti e prima di giudicare bisogna informarsi. Quando (per un qualsiasi motivo) c'e' un richiesta di straordinario da parte dell'azienda durante un periodo di cassa integrazione, e' necessario un accordo con il sindacato, cosa che Fiat ha fatto (con i sindacati da lei riconosciuti, quindi non con Fiom). Fiom protesta perche' (di solito) un aumento di commesse si traduce in un rientro dalla CIG di una parte dei lavoratori, cosa non prevista in questo caso (forse perche' l'aumento di richieste per la Panda e' limitato a queste menzionate 700 unita'). Quindi non sono i lavoratori Fiat che sono in forza attualmente a Pomigliano a protestare per "due mezze giornate di straordinario" ma quelli che sono fuori e non hanno molte prospettive di rientro (e' pure un occasione per ricordare alla gente che qualcuno aveva promesso il rientro per quasi tutti e poi...)
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32 dollari l'ora + benefits, per caricare/scaricare auto dalla nave?
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Siracusa? l'AV arriva solo fino a Salerno...