Sandro

Sono Multiplista a metano dal 2007 e 108.000km; 450km d'autonomia con un pieno (26kg di metano). Nell'anno appena percorso l'auto ha fatto 23.000km, massimo dall'acquisto. Nel 3o anno di vita, causa "metanata" sporca, son stato costretto a cambiare gl'iniettori. Per il resto, solo ordinaria manutenzione (tagliando annuale/20.000km). Quindi, per il tuo chilometraggio annuo, ti dico: sì, vai ancora di metano. Se non ti fidi troppo del twinair Fiat (causa presenza del turbo), puoi sempre ripiegare sul trio VW-Seat-Skoda, che hanno appena presentato: motore 3 cilindri, aspirato, autonomia presumibilmente come Panda e Y attorno ai 300 km. Detto questo, vai di Y o Panda: l'ho provata e cammina... eccome se cammina!

Vero; l'avevo dimenticato

Interessante; specie nell'ottica degli "Stati Uniti d'Europa", o "Confederazione degli stati europei". Peccato che già m'immagino i francesi che sgomitano per comandare sia da una parte (perché si credono superiori a noi) che dall'altra (mai darla vinta agli albionici). PS: mi ricordi com'è che viene considerata la portaerei De Gaulle, negli ambienti militari?

Non mi sembra d'aver scritto da qualche parte che pretendevo "la cura" con un colpo di bacchetta magica Mi sembra solo d'essermi preoccupato di come sta andando il mondo (vicino e lontano) e del fatto che, alla fine, delle riforme che il governo dei prof. doveva fare sono state attuate solo le parti relative all'aumento della pressione fiscale, lasciando tutto il resto incompiuto. Forse, han fatto solo ciò che i partiti gli han permesso di fare; ma, permettimi di dirlo, così facendo han dimostrato solo di essere loro pari, non migliori. E non vado oltre: credo d'esser già abbastanza sul filo del regolamento.

Per me la prima a sinistra, grazie. Avrei giusto bisogno di un fermacarte da mettere sulla scrivania

Io sono intimamente convinto che l'intenzione è di arrivare alla programmazione a monte del materiale genetico di una persona prima della sua nascita. In una parola: Gattaca.

Bello e interessante. Sega senza se e senza ma un certo modo di fare politica. Vedremo cosa uscirà dalle prossime urne, ma soprattutto cosa saranno in grado di fare coloro che avranno l'onore/onere di governarci. No, ovviamente. Ma bisogna fare in modo che la cura non ammazzi il paziente.

Non so se mettermi a ridere o incazzarmi come una biscia

IMHO, dipende da cosa cerchi dall'auto oltre ad essere sportiveggiante. Immaginando che farai ben pochi km/annui, andrei di benzina, quindi se si sapesse come intendi usare l'auto (da solo, con altre persone, con bagagli più o meno ingombranti eccetera), si può dare un'indicazione un poco più precisa. Da quel che ricordo le Alfa 147/GT, così come le 156, hanno problemi di usura dei componenti delle sospensioni anteriori che provocano rumorosità. Detto questo (se la trovi) Alfa GT 3.2 benzina. Diventi amico del benzinaio, ma il Busso è sempre il Busso in più all'occorrenza è gasabile.

Salasso per salasso... Non conoscendo il tuo budget, così a naso mi verrebbe da consigliarti di tenerti l'Amarok come seconda auto e una segmento B o C a gasolio (presa km0 o giù di li) per lavoro.

OT (ma talmente tanto OT da essere su Marte): taaaanto tempo fa, ero ancora alle elementari, come tema libero scrissi della "complicata storia d'amore" tra... una Giulietta Spider (rossa)e un furgone Romeo (grigio) inutile dire che la storia pescava a piene mani da quel che sapevo della storia di Shakespeare OPS: scusa, Wil: troppo tardi

Eh già, guardandolo in HD si son visti cose che dal video precedente non si capivano. E ovviamente duetto80 ha ragione. Sono intimamente convinto che "qualcuno" abbia preso quel duetto III scambiandolo per un 124 spider...

Spero vada meglio della prima