TheWeaver85
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con 10mila euro circa compri una New Clio base nuova, con il climatizzatore.. e con poco meno una New Clio Luxe la trovi.. ad esempio, noi ne abbiamo ritirata una 3 porte del 2005, 1.4 16v 100cv con 45mila km.. e credo che il suo prezzo sarà sotto i 10mila sicuramente.. ma francamente, se hai un budget così alto punta sul nuovo..
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sul fronte privati non mi esprimo, ma non credevo che il fronte concessionari fosse così.. forse dipende dalle zone, non so.. ad esempio, l'altro giorno ho venduto una Hyundai Getz usata, del 2004 con 50mila km.. 4ruote la riportava a € 4.100, indicando una percorrenza media accettabile di 70mila km.. noi l'avevamo in vendita a € 4.800.. tenuto conto dei km in meno e delle condizioni ottime, credo fosse una quotazione concepibile.. ma le differenze di quotazione di cui parli tu sono veramente incredibili, resto allibito anch'io..
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quoto chi sopra mi ha preceduto.. ma non pensare di strappare chissà quali quotazioni.. normalmente, ad est cercano le classiche berline 3 volumi (già, proprio quelle che da noi non si vendono).. preferiscono una Laguna berlina del 1995 ad una Mégane SW del 2001, credimi.. ma qualcosa ti danno.. p.s. non è vero che la tua macchina non è più quotata.. l'eurotax (unico strumento che realmente fa fede) quota le auto dal 2000 in poi.. più semplicemente mi sa che non te la volevano ritirare..
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il primo tagliando canonico prevede sostituzione olio, filtro olio e filtro aria, e può costare dalle 100 alle 120 euro circa.. poi, potrebbero esserci piccole operazioni complementari: se la tua auto ha più di 20mila km, sostituiranno anche il filtro abitacolo.. poi potrebbe esserci un rabbocco del liquido lavavetri.. fai conto che, se tutto il resto è in ordine, la cifra è quella.. se comunque ci fosse qualcosa da fare, la concessionaria ti chiamerà spiegandotelo e ti chiederà se vuoi procedere o meno..
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mi sembra che tutto torni..una cosa molto positiva ce l'ha: permetterà alla Scénic di vivere un'ottima vecchiaia.. è vero che questa è più crossover e meno monovolume, ma con l'estetica così poco azzeccata che ha, credo che le concorrenti, francesi e non, partano con una vantaggio che a seconda del cliente può essere più o meno marcato..le ultime Mégane II GPL arrivate da noi, e parlo di fine 2007 circa, avevano ancora l'AG.. sinceramente, non ho ricevuto da inizio 2007 ad oggi delle comunicazioni circa un cambio di fornitore dell'impianto..
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