Maxwell61
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D'accordo. ma invece delle sanzioni a chi ha fatto quel che ha fatto, e qui mi ripeto, gli si sono state ripianate le perdite con i soldi dei contribuenti. Si è riusciti a regolamentare gli abusi per prevenire future storie uguali? Per ora neanche quello, neanche Obama. Ci sono speranze future? Non senza rifiutare il liberismo finanziario, quindi pochine. E di provvedimenti all'orizzonte neanche l'ombra. Ma di speculazioni selvagge riprese invece sì.
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vedendo le tribolazioni costose di alcuni diesel BMW riportate qui su AP e vedendo la riuscita del mio D4D di 9 anni e 150,000km , non direi proprio "migliori"..... Comunque altra Auris avvistata concessionario Ravenna. Desumo che ormai ce l'abbiano in molti, azionatevi!
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Sarà che la regione Marche è terra di gente parsimoniosa ma la cosa che mi salta piu all'occhio è di vederne pochissime di auto nuove, proprio in generale! Non ho ancora visto nemmeno una Panda III in giro! Anche se c'è da dire che qui nelle Marche la gente la compra quasi esclusivamente a metano e la nuova probabilmente è appena ora in consegna. Tra le poche auto nuove mi sembra che vadano per la maggiore le B in offertona a 10,000 euro, tipo Punto, Yaris, Peugeot etc... ma per beccarne una devi proprio fare attenzione... comunque bravi i marchigiani, le macchine si cambiano con troppa frequenza, è uno spreco e un danno ambientale. Le facce delle medaglie sono sempre due. -
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Segnalato concessionario toscano, forse firenze, già in possesso di un Auris (1.4 diesel) !
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ottima spiegazione dei derivati, il problema è che i governi non hanno avuto la forza di imporre che non si facciano più e quindi sono ripresi. Eravamo stati avvisati, la prossima volta facciamo il botto... E' interessante che la parabola dei derivati, o meglio l'impossibilità materiale per i politici di impedire catastrofiche speculazioni finanziarie in tutto il mondo occidentale, prova che non c'è bisogno di nessuna ipotesi complottistica per capire in mano a chi stanno le sorti economiche del mondo. E' semplicemente un effetto implicito del liberismo finanziario.
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ottimo, con la caldaia indipendente non avrai problemi, ma possibilmente tieni separati i 2 piani con porta perchè i 2 regimi diversissimi di irraggiamento e convezione ti farebbero nascere delle correnti in casa tra i due piani che ti possono portare a pensare ad un'infestazione di fantasmi Resta il fatto che la soluzione è discutibile: 2 caldaie che vogliono manutenzione, sia annua che straordinaria sia un doppio costo d'acquisto, costoso e ridondante. La convenienza economica della soluzione è dubbia, ma forse non avevi scelta. Se hai la possibilità di valutare l'impianto radiante a soffitto, valuta l'alternativa, è forse la migliore. Sui rischi dell'impianto a pavimento, valgono i soliti rischi delle garanzie. Chiaramente se è gente seria lavorerà bene.
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Ho fatto una botticina di conti sul confronto 1.4 Diesel 90 - Ibrida, usando il 5,04 lt/100km che ho calcolato qualche pagina fa e il consumo medio Spritmonitor di Auris 1,4 diesel, 5,5 lt/100 km , lo stesso motore ma credo senza start&stop come la nuova = costo carburanti al chilometro identico, come Yaris. Se anche il prezzo di vendita sarà come Yaris pareggiato al diesel, possiamo dire che prosegue l'operazione "butta a mare il diesel per l'ibrida che costa uguale".
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E' quanto gli costa la biada per il bue e l'asinello che gli alitano addosso
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Ecco bravo, dimentica l'accensione e spegnimento perchè il massetto ha un'inerzia termica paurosa e prima di andare a regime ci mette una vita. Infatti gli impianti a pavimento sono buoni per chi deve avere temp. costante tutto il giorno. Il che ben difficilmente capita in un'abitazione di gente che lavora fuori casa di giorno. Infatti non capisco perchè si ostinano a metterli dappertutto adesso. Secondo me vanno bene solo negli uffici, negli ospedali e nei cronicari...
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Io wind da una vita, ma solo da poco ho scoperto che potevo fare una flat molto buona : 12 eur/mese per 300 min di conv. e 300 sms. credo 17eur per l'attivazione. Mi pare che ci sia anche 240min e 200 sms a meno.
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mmm.... mi sa allora che mai come in questo caso è meglio riservare il giudizio fin quando sarà possibile vederla dal vivo... curioso...
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Ti posso mandare il mio 130 coupè per tirare a lucido il vano motore del V6 come hai fatto con la Y? Bravissimo!
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Mi sembrava strano che intorno alla consolle del cambio della ibrida non ci fosse la finitura in metallo presente nelle manuali: nella foto di Toyota Italia , per fortuna c'è, ed evita l'effetto plasticona della consolle. nelle foto del package press di TMEurope invece non c'era: Notavo ora questa foto in cui una Auris è affianco ad una Yaris: non so se l'effetto dell'obiettivo fotografico deforma, ma la Auris sembra piu bassa della Yaris (che comunque piccola non è).... in generale ho l'impressione che Auris dal vivo sarà molto meno massiccia e monovolumesca di quanto le foto lascino pensare, almeno a partire da questa foto.... che ne dite?
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Un pò di foto sul particolare sistema a doppio livello del bagagliaio: piano superiore regolabile per creare un vano bagagli a filo con gli schienali reclinati e che consente di creare uno spazio protetto dallo schiacciamento di eventuali colli lunghi. Per inciso, con l'abolizione del copri vano di scorta inferiore, ottimo per coprire un bell'apparato di bombole per il metano Non mancano fianchetti laterali portaoggetti e ganci laterali per appendere le buste della spesa, dio li benedica. Copribaule che scorre dietro lo schienale sedili, ottimo... Il ripiano 1 può comunque scendere a filo di quello sotto aumentando al massimo la capienza: