Nitroxid
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:lol: ma dove lo sei andato a pesca' sta foto? Sembra che la carrozzeria galleggia sulle sospensioni. lol
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Il sistema Info service penalizzerebbe gli altri numeri che offrono questo servizio, mentre mi pare che ci sia da pagare anche un abbonamento per il SOS Emergency, ma nn bastava che chiamasse il 118 che è gratis? -
Non ho capito molto bene l'inglese. Ci sarà una velocità autolimitata invece della safety car?
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Io non mi fiderei di un volante che si muove da solo, se si guasta la telecamera o la centralina? Per me basterebbero la vibrazione e i segnali acustici
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In un altro topic mi pareva d'aver letto che le frizioni a secco reggono coppie maggiori e che solo i primi DSG VW erano a bagno d'olio. Mi confondo?
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:lol::lol: Certe volte esagerano proprio ste Case
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Comunque dopo due anni prevedono che la maggior parte prolungherà l'abbonamento. È un vantaggio ancora più grande per la telecom perchè altrimenti penso che pochi pagherebbero se fosse optional a parte.
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Io preferirei una X6 ad un GL o un Q7. Almeno la X6 cerca di avere una linea sportiva, è tecnicamente ineccepibile ed il baule non è piccolo: è più grande di quello di una 159 SW. Comunque non è giusto critare le persone per l'auto che hanno. È vero che i SUV possono essere più pericolosi, ma una volta ricordo di aver sentito al tg che un motociclista ha ucciso una bambina e altre 2 persone con un incidente .
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La voglio :lol::lol:
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Alcuni tuoi dubbi sono condivisibili , ma si tratta di un prototipo, senza alcuna finalità di produzione. Hanno lasciato carta bianca ai designer e hanno realizzato un'auto semplicemente favolosa, ma sicuramente se dovesse entrare in commercio una vettura con questa carrozzeria, verrebbero prima risolti tutti i problemi di cui ti preoccupi.
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Cosa? Fare auto dal frontale identico? E spesso posteriori discutibili. Apprezzavo molto di più le Peugeot tempo fa.
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Ah grazie. Comunque le camuffature sono davvero esagerate!
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Non lo sapevo, comunque su un'auto più piccola ci sarebbe stato bisogno di batterie più piccole e comunque anche le batterie del motore elettrico sono abbastanza inquinanti.
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Pare quindi che la Fiat sia già a buon punto per il doppia frizione. Ma non mi è chiara una cosa. Nell'articolo c'è scritto che questo cambio a doppia frizione sopporta al massimo 350 Nm. Allora la futura California avrà un altro cambio? Non potrà essere usato sui futuri modelli alto di gamma di Alfa e Maserati?
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Io sono daccordissimo con Tommitel;). BMW ha semplicemente realizzato quello che il cliente cerca e a livello tecnologico è ai vertici. È un'auto SINCERA(come diceva Tommitel). Esteticamente all'inizio mi inorridiva, ma adesso apprezzo il frontale e come praticità non è pessima: credo sia sufficente per una normale famiglia con 1 o 2 figli.
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Già, e data la svalutazione che sono convinto subirà, direi che sarebbe un buon affare anche usata, al prezzo di una M3 nuova o meno . I giapponesi sono tremendi.
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Comunque non prefigura nessuna linea particolare. Se mi dicevano che era una nuova 308, c'avrei creduto.
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Adoro quest'auto. Il Giappone è troppo affascinante e i prezzi non sono così esorbitanti. Certo che se questa v-spec arriverà ai prezzi di Ferrari 430 e Lambo Gallardo non avrà vita facile in Europa. L'immagine conta e alla fine c'è sempre il marchio Nissan sul volante.
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Già! E io mi preoccuperei anche di Toyota. Mi pare avesse un progetto originale in cantiere.
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Ma la 169 non avrà TP? Comunque un marchio sportivo come Alfa non può continuare a fare auto a TA pergiunta troppo pesanti.
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Infatti i prezzi delle giapponesi secondo me sono più vantaggiosi di quanto sembrano, ma credo che siamo OT ormai.
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LDWS - Lane Departure Warning Systems - Sistemi di Mantenimento della Corsia
nella discussione ha aggiunto Nitroxid in Automazione, Entertainment e Sicurezza
Ho letto su 4Ruote che la VW Passat CC dispone del sistema Lane Assist che tiene l'auto dentro le striscie, quando si oltrepassa la linea della propria corsia. Sono daccordo con le segnalazioni acustiche, ma questo non è troppo? Se in una situazione d'emergenza si sterza, senza ovviamente usare le frecce? -
Finalmente la Fiat realizza qualcosa di tecnologicamente moderno. Anche se il bluetooth, non è proprio recentissimo, è la prima applicazione in auto credo. Comunque proporlo come optional è uno scandalo. P.S. Era proprio necessario fare la partnership con telecom per i servizi? E poi se ti trovi in Francia e non conosci il francese, il call center per gli SOS è in francese, da come c'è scritto nell'articolo. Che poi chissà in chi consiste questo call center