wilderness
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E'da 30 anni che quelli della Fiat hanno gradualmente perso interesse nel fare automobili, preferendo fare i finanzieri, ricevendo contemporaneamente soldi dallo Stato...evidentemente l'Italia, in questo, è un caso particolare in negativo, perchè è semplicemente una vergogna...purtroppo poi Alfa è stata messa in mezzo a questo pantano...ed eccoci quà...
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Più che altro c'è da incazzarsi che l'Audi non sia diventata la Lancia tedesca...
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Per esserci c'è...l'ho vista bianca...
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Bella...ma si può preferirla ad una M3?
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Beh, le Tipo 2 se le sono comprate in diversi...evidentemente quando si fà decentemente bene la gente si trova...senza contare che, guardando fuori dall'Italia, le vendite dovrebbero beneficiare sigificativamente della cura VAG...per quanto vale, comunque, io ci sarei...chiaramente dopo aver toccato con mano...
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Allora che si fà, si chiude?...Beh, io non sono contrario all'eutanasia, però la morte è bella quando è gloriosa...qui, se si stacca la spina, si finisce con Mito e Giulietta...tutt'altro che una "bella morte", per chi ha fatto alcune delle più belle macchine della Storia...allora, se le logiche industriali sono fredde ed impersonali, e lasciano poco o nullo spazio al romanticismo, tanto vale vedere che cosa ne fanno quelli di VW...
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Hai certamente ragione...discorso già ampiamente fatto...però su autoblog arriva ora, in tutta la sua gloria, la conferma ufficiale che anche Mito monterà il bicilindrico....vabbene abbassare, ma così non è un po' troppo troppo, ma troppo, troppo, troppo? P.S Ci mettessero quello Ducati almeno....:lol:
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Non metto in dubbio le opere che hanno fatto a Torino, visto che sei necessariamente ben più informato di me ...però, appunto, a Torino...io, "da lontano", la Fiat la vedo in maniera molto "impersonale"...è una azienda privata qualsiasi, seppur la più grande in Italia...nessuna affezione. Eh, insomma...uno dei problemi è che l'Alfa l'hanno voluta dare a molti, rendendola più plebea...io, fatta bene, a 50k€ non me la potrei permettere, ma la sognerei di sicuro...mi piacerebbe più così, francamente...
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Perchè molti criticano Fiat, ma alla fine ritornano all'ovile...non ho mai capito quest'affezione per Fiat...la capirei se fosse stata un'azienda di Stato nel vero senso della parola (come lo è stata Alfa Romeo), ma...sono degli imprenditori privati, che avranno anche svolto, in qualche modo, una funzione "sociale", non lo metto in dubbio, essendo la più grossa azienda da queste parti...ma da buoni privati, l'hanno svolta "incidentalmente"...d'altra parte ci si gasa come matti per la 500 e per le Ferrari, perchè, in televisione ti dicono che quelle, occoglioni, sono il made in italy...che scherzi...poi nel mezzo il deserto con l'erba rotolante...bah...se non tifi Ferrari in Italia, ti guardano strano...oh, ma che è?
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Il problema sai qual'è...è che le chiacchere sull'Alfa degli ultimi 2/3 anni sono concentrate su una segmento B e sulla gestazione infinita di una C...e giù la gente che si scanna (io compreso, a volte) su ste machinette...lanciare una normalissima C diventa un problema di stato...cavolo, a quanto ci ha abbassato Fiat...nessuno ormai, in questo forum, parla di Alfa in termini di sportive, E, coupè, roba seria...niente di niente (apparte smerdare la Brera )...anche il mio 916, per quanto sia fondamentalmente una fiattaccia, però è qualcosa che dici: "una generalista una macchina così, con questa estetica, con questi motori, non la fà"...ecco che viene fuori un po' di irrazionalità...ma ora...
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Beh, apparte le TA trasversali sui segmenti B-C, se si parte da pianali Audi, non è certo robbaccia...dubito che ricarrozzino a dritto il Passattone perchè lo ricarrozza anche Skoda, avendo anche la 3.6 FSI da 260 cv...(incredibile, una fottuta Skoda con 260 cv e noi quì con i bicilindrici, bah...) e Seat ricarrozza un'Audi, seppur vecchia...
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Uno strano video, apparso su youTube il 14/02, con una, parrebbe, Alfa by Bertone... Sembrerebbe proprio la coupè di cui si parlava...
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Notizia interessante ma passata sotto silenzio...Subaru fà debuttare la seconda generazione del suo Diesel in configurazione boxer...la potenza massima rimane invariata (150 cv) ma migliora la distribuzione della coppia, ora costante tra 1800 e 2400 rpm, e soprattutto il motore diventa EURO 5...debutta su Legacy... L'articolo è tratto da Engine Technology International Gennaio 2010... Imageshack - boxer1.jpg Imageshack - boxer2.jpg Imageshack - boxer3.jpg Imageshack - boxer4.jpg Imageshack - boxer5.jpg
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Ho trovato la fonte prima dell'immagine... - La nuova Giulietta
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Ho trovato questo in giro...non sò se si era già visto...ho notato la scritta 939 in basso e sono molto simili a quelli di Giulietta...
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