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wilderness

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Tutti i contenuti di wilderness

  1. Sinceramente montando su varie Serie 3 non ne sono rimasto particolarmente colpito a livello di materiali, etc...ma i prezzi che sparano sono al limite del paradossale: 50000 euro per un 320 d Cabrio con un volantino, 4 cerchi, un po' di pelle e qualche scrittina M...se le tengano pure (che fra l'altro sembra una ciabatta, come tutte le cabrio a 4 posti)...per quanto sia criticabile, una Brera 1750 con gli stessi accessori ti viene circa 11-12000 euro in meno, una Spider all'incirca uguale, anche se ha due posti ed il tetto in tela...e hai anche qualche cavalluccio in più...
  2. In effetti la Delta TST, provata con i 18", non mi è sembrata granchè...sterzo troppo leggero e corpo vettura un po' oscillante, sembra un po' sospesa...non ho provato la serie 3 però...comunque è una vettura che può avere un senso tutto sommato...
  3. Brera, dopo il lieve alleggerimento pesa 1605 kg, 1625 kg con il Q-tronic, 159 più o meno uguale...comunque francamente facciano macchine leggere invece che motori super potenti......per quanto un buon V6 sia d'obbligo eh!
  4. Di che ci si stupisce...il giornalista si caratterizza da sempre proprio per l'insignificanza e l'inessenzialità totale delle cose che dice, non mancano esempi per notarlo...e questo è forse quasi peggio che dire cose deliberatamente false...
  5. Coppia non eccezionale ad un regime troppo alto...lasciar perdere, visto che c'è la prospettiva di un bel biturbo di cubatura più ridotta...
  6. Peccato per il suono, non da Alfa...la prima cosa da fare usciti dal concessionario è lo scarico, soprattuto sulla Brera/Spider...sulle 159 al limite posso capire la necessità di un po' più di confort...
  7. Quoto...anch'io credo che il punto di forza della TBi sia il prezzo... Sicuramente il TBi è meglio di qualsiasi aspirato 4 cilindri in commercio, questo sì...però sarà la massa della macchina, sarà l'insonorizzazione o l'erogazione piuttosto fluida, non mi ha esaltato ma mi è comunque piaciuto...
  8. Beh insomma..quadrilatero alto davanti, 4 link e mezzo dietro, barra antirollio attiva, differenziale elettronico attivo (Massai l'ha stra-elogiato su Nuvolari), motore V8 biturbo, etc....poi l'estetica è quello che è...
  9. nella discussione ha aggiunto wilderness in Le Nostre Prove
    Provata 159 1750 TBi Sportwagon...nera, pneumatici 235/45 ZR 18, cerchi color titanio...bellissima veramente... Veniamo subito al succo....il motore tira già da 1500-1600, buona elasticità, sembra un diesel...Allungo insomma, non invoglia ad arrivare ai 6000, anche perchè prima la spinta è consistente...purtroppo il sound è quasi inesistente e anche quando arriva (oltre i 4000 rpm) è piuttosto "generico"...capisco le normative, però...nel complesso il funzionamento è apprezzabile, bene anche in 6a da 1700-1800 rpm, ma mi chiedo perchè non comprarsi un diesel a questo punto, consuma meno e, per una guida normale, la sensazione di spinta è la stessa.... Giudizio finale e lapidario:lol:....buon funzionamento (avrei preferito un po' più di allungo), emozioni un po' col contagoccie, ma queste sono le macchine di oggi...a rivederci su Mito GTA...
  10. Al di là dell'estetica, grande grande tecnica..azz...si compra solo per quello!
  11. wilderness ha risposto a messaggio nella discussione in Off Topic
    ...............
  12. Non lo so sai...non l'ho provata ma la 120i con lo stesso motore fa 28.4 s effettivi sul chilometro e la 320i fa 28.9 s dichiarato, come la 159 1750 (poi sicuramente la 159 può andare di più in altre prove)...
  13. Infatti...viste le prestazioni è appetibile, tra l'altro, anche se ci si avvicina pericolosamente a prezzi Porsche...bel giocattolone comunque...
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