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ha una faccia simpatica ma la presa d'aria sotto il faro sembra galleggiare nel vuoto
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stop e frecce però vanno distinte
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Nella vista in pianta si vede bene come dietro il lunotto sia molto rastremato creando così dei fianchi molto importanti e per un' Alfa è ok. Davanti invece hanno scelto di fare un cofano squadrato che fa più peugeot. In rosso ho messo come poteva essere se facevano la stessa scelta del posteriore
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allora uscite i render della betty che noi ci si accontenta
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volevo provare a vedere cosa succede alzando un poco la coda e mettendo una nervatura in fiancata per collegarsi alle luci posteriori, queste ultime magari non così continue
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avrei alzato un pelo il frontale 😂
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hanno voluto replicare la firma luminosa posteriore anche davanti ; peccato che dietro è tutto piatto e davanti non puoi
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Maserati ha una calandra importante mentre Ferrari di solito non ce l'ha nemmeno ; vince facile
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non vedo grossa differenza a parte la migliore definizione della foto e, molto probabilmente, un maggiore volume in altezza rispetto al concept
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i topic Alfa sono da sempre un centro di smistamento anche in AP c'è del buon heritage
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mi sa che l' apertura superiore sia solo per pagare il pedaggio al casello se non hai abbastanza soldi da prenderti il telepass
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un tuffo negli anni70 che fa tornare alla mente Gandini... quindi bella
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se venisse così sarei contento ma, conoscendo i miei polli, una fiancata così scavata e proporzionata non me l' aspetto di sicuro (sarò molto felice se mi sbaglierò) dietro continuo a pensare che sto led a tutta coda tolga valore anzichè aggiungerne ma sono gusti davanti spero che il drl non arrivi così tanto al centro per non dare strabismo ; il faro/presa non è troppo pataccoso potrebbe funzionare ma anche qui un frontale così scavato sarebbe pretendere troppo
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e ma adesso trump glieli fa chiudere...vai tranquillo
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il tempo di organizzarti il viaggio verso il Messico
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