TONI
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per essere simpatica,lo e'...ma come tutte le ultime pubblicita' di Fiat non mirano a presentare i punti di forza del modello e quindi ,secondo me,non spingono un eventuale potenziale cliente a comprare Fiat. Quindi...simpatica ma inutile.
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Chevy,per fortuna,ormai non piu'...magari qualcosa di piu' orientale... Io per prudenza ,quelli della pizzeria cinese sotto casa mia,me li tengo buoni...non si sa mai dovesse servire;)
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E' quella che preferisco assieme alla Sibilo. Con 2 linee di pura follia ha disegnato un capolavoro. La Sibilo l'ho vista al mio primo salone di Torino e sono rimasto fulminato.Era un pezzo unico che sfumava dalla zona trasparente dei finestrini a quella opaca della scocca.Spettacolare e rivoluzionaria ancora adesso.Nessuno ha mai piu' fatto auto così.
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Per fortuna la Honda non e' così migliore della Multipla almeno come spazio,visto che i sedili centrali sono mini in larghezza,e il design tutto sommato non fa innamorare. Mi sembra che la Multipla nuova prima del 2008 non se ne parli...
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In effetti se ne parla da tanto di tutte e tre,ma di preciso non si sa nulla Verrebbe da dire Fiat piu' multifunzionale,Lancia piu' dinamica e Alfa piu' sportiva...ma sono le solite banalita' Sara' il primo esempio in tempi recenti di sovrapposizione dei 3 marchi nello stesso segmento....meglio che lo dica piano prima che qualcuno decida di stopparne uno...
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Lancia spreca soldi per il bicolore...Audi per le griglie verniciate ogni famiglia c'ha la sua magagna
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Sul design della 199 sono arrivati con precisione in anticipo su tutti secondo me hanno informazioni valide che pero' distorcono a piacimento un po' come fa Taurus...
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Per me Bertone rimane questo.A un passo dalla follia Alfa Carabo 1968 Lancia Stratos 0 1970 Alfa Navajo 1976 Lancia Sibilo 1978 Chevrolet Ramarro 1984
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Ce l'hanno nel sangue la clonazione ,e' piu' forte di loro.Oltretutto in questo caso copiano il design di un'auto piu' bassa come segmento e come marca,dequalificando così la Polo.Contenti loro
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No,dai...quello e' sicuramente un diffusore d'aria di quelli che negli ultimi anni e' stato inserito in tutte le plance in posizione centrale.Solo che nelle altre vetture e' in aggiunta alle bocchette centrali,mentre qui le sostituisce. L'autoparlante lo vedi nella seconda foto in quella sfera che,se noti,internamente e' piu' scura laddove c'e' la foratura per la diffusione del suono. D'altronde gli autoparlanti da quando si e' diffuso la stereofonia in auto sono sempre a dx e a sx.L'unico singolo puo' essere un subwoofer,ma di solito lo si mette nel bagagliaio per far esaltare le frequenza basse.
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Beh...proprio perche' e' troppo Alfa e' il motivo per cui non dovrebbe essere la nuova Delta. Probabilmente tu parli come dimensioni e proporzioni generali,no?
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Pensa che a me il frontale ricorda,non so bene perche' , quello della mitica Alfetta...forse per quello scudetto che scendendo verso il basso si piega verso le ruote
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Sarei curioso di sapere quanto pesa e quanto costa il lunotto posteriore.Ma avete visto che forma e che curvature? Chissa' se distorce la visibilita'?
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Si,il padiglione e' tetto+vetri diciamo. Potresti anche provare ad avanzare tutto il padiglione piu' verso l'asse anteriore così che la coda risulti piu' separata dal resto. Allargare un po' il lunotto post. e abbassare un po' la coda. Buon lavoro
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io parlavo in generale...comunque anche Bertone non e' piu' quello di una volta
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Benvenuto nel club dei 168ottisti.Certo ti sei scelto un'inquadratura impegnativa...Bisognerebbe provare ad alzare un po' di piu' il padiglione
