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TONI

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  1. si o forse per avere dei riferimenti per preparare i successivi muletti
  2. sembra uno di quei telai parzialmente assemblati che si usano come calibro per le misurazioni che si usano in stabilimento ; non pensavo ci fossero anche per le costruzioni sperimentali
  3. il team grafico India ha mandato la versione completa
  4. pure troppo bastava meno
  5. ha una faccia simpatica ma la presa d'aria sotto il faro sembra galleggiare nel vuoto
  6. Nella vista in pianta si vede bene come dietro il lunotto sia molto rastremato creando così dei fianchi molto importanti e per un' Alfa è ok. Davanti invece hanno scelto di fare un cofano squadrato che fa più peugeot. In rosso ho messo come poteva essere se facevano la stessa scelta del posteriore
  7. volevo provare a vedere cosa succede alzando un poco la coda e mettendo una nervatura in fiancata per collegarsi alle luci posteriori, queste ultime magari non così continue
  8. avrei alzato un pelo il frontale 😂
  9. hanno voluto replicare la firma luminosa posteriore anche davanti ; peccato che dietro è tutto piatto e davanti non puoi
  10. Maserati ha una calandra importante mentre Ferrari di solito non ce l'ha nemmeno ; vince facile
  11. non vedo grossa differenza a parte la migliore definizione della foto e, molto probabilmente, un maggiore volume in altezza rispetto al concept
  12. mi sa che l' apertura superiore sia solo per pagare il pedaggio al casello se non hai abbastanza soldi da prenderti il telepass
  13. un tuffo negli anni70 che fa tornare alla mente Gandini... quindi bella
  14. se venisse così sarei contento ma, conoscendo i miei polli, una fiancata così scavata e proporzionata non me l' aspetto di sicuro (sarò molto felice se mi sbaglierò) dietro continuo a pensare che sto led a tutta coda tolga valore anzichè aggiungerne ma sono gusti davanti spero che il drl non arrivi così tanto al centro per non dare strabismo ; il faro/presa non è troppo pataccoso potrebbe funzionare ma anche qui un frontale così scavato sarebbe pretendere troppo
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