TONI
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unico titolo che lo sospendono perchè sale troppo 😂
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dietro però rimane troppo truzza per essere una mercedes ; in ogni caso, anche nel mio alleggerimento, la trovo troppo pesante e più muscle americana che mb
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volevo criticarla un pò anch' io ma avete già detto tutto e bene voi mi stupisce, a prescindere dal risultato finale che può piacere o meno, il fatto che se togli lo stemma in calandra ci siano ben pochi riferimenti al design mercedes: se la vedi parcheggiata , di fianco o da dietro, sembra tutto meno che una MB
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quasi, perchè il passaggio dei fari nella gpunto almeno era un passaggio da lampadina a pseudo led. Direi piuttosto che è la stessa soluzione fatta nel FL di giulia/stelvio. D' altronde le teste che decidono e quelle che mettono i soldi sono le stesse quindi non è che ci si possa aspettare di più. siamo onesti : nell' era post Marchionne si sono rivelati completamente incapaci di capire come si debba gestire maserati trattandola come gestirebbero una fiat qualsiasi e questi sono risultati abbastanza prevedibili. Nella loro testa saranno pure fieri di averci investito due soldi e si stupiranno se non vedranno miglioramenti nelle vendite
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comunque anche alzando un pò il cofano non perde molto anzi va a bilanciare la coda che è più massiccia
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eeeeeeeeeeeeee ... sarebbe troppo bella, per lo meno a mio gusto, ma penso che a riportarla su dimensioni da hatchback segmento c perderebbe molto provare ci provo ; se non vedi niente vuol dire che ho fallito 😂 edit - forse ? ovviamente dovremo rinunciare alla presa d'aria sul cofano
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Perchè c'è così tanto vetro che di sti tempi con la stessa quantità ne facevano due di auto. Soprattutto dietro vedere che non c'è un grammo di lamiera sul montante c, è roba d'altri tempi. Magari si tornasse indietro
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intanto in uno stabilimento lontano lontano...
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chi è : il ceo di aP ? tavares mi spaventava di più 🤣
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magari sono io esagerato ma mi sto chiedendo vedendola come sia possibile che le lambo le debbano disegnare col culo. Non si potrebbe fare tutto a mano come per tutte le altre ? ok che i suoi clienti la vogliono vistosa e truzza ma non si sta andando un pò alla deriva ? non c'è un centimetro quadro di spazio che non sia tormentato e sovra-disegnato
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immagino la fatica a spostarla dal santuario nascosto ed inaccessibile ed i costi logistici per costruirla lì ; questo è eroismo automobilistico tra l' altro... maaaa... com'è fatta un' ombra implacabile ?
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non penso che al momento lo sappiano nemmeno loro. Certo che se vedessero che rimarchiare una leap diventa una procedura, oltre che economicamente interessante, anche accettata da chi compra, allora penso che verrebbe estesa ad altri marchi e non credo che alfa potrebbe rimanerne fuori. Se saranno capaci di unire le capacità tecnologiche cinesi a quelle europee potrebbe pure essere la svolta ; se punteranno solo al risparmio sarà l' ennesimo passo falso
