Meg85...

ok...cmq...guardiamo un attimo alle info più interessanti... 1) il navigatore incorpora il B&M...quindi, secondo quanto riportato dal sito MM, quello della delta, non è il top di gamma, ma il radionavigatore intermedio... ne esiste uno ancora più sofisticato con le mappe in 3d, che presumibilmente farà la sua comparsa su 149(mi pare di ricordare dalle slides...) 2) le sdc diminuisco rollio e beccheggio, anticipano l'ingresso in curva, diminuiscono lo spazio d'arresto... 3)la palncia si potrà avere in Benova(???) o pin pelle frau cucita amano 4) per la console central esi parla di un sofistica metodo d'illuminazione soffusa...

beh cmq vorrei porre l'occhio attento della giuria sulla zona arancio/rossa del contagiri... - bei tempi andati...

bah...secondo me cmq, benchè il ps del rega sia ottimo, manca di tutta una serie di nervature nel frontale che lo rendono poco dinamico, oltre ad un'inclinazione troppo massiccia del muso dovuta alle pesanti cammuffature...aggiungiamoci che, da quello che si vede, i passaruota saranno più sportivi e la fiancata molto movimentata in stile 8c...quindi mi sembra proprio il caso di attendere le foto ufficiali...

bah...la consolle sarà anche snografica, ma è piena di tasti e pare la 5a essenza della plasticosità..., mi sembrano invece curai gli accostamenti interni, i tessuti, i pannelli porta.... - - linea esterna un po' pesante, specie di profilo...il tutto si impalla con la fine della fiancata...davvero trooooopppo massiccia....il frontale, invece, mi piace abbastanza....

dai a parte gli scherzi... - brera è una buona vettura..non è vero assolutamente che non è sportiva...solo che il design fà sperare più del consentito...alla fine può essere paragonata come sensazioni ad una sr3 coupè della bmw più che ad una TT... - io provai la 2.2jts e ne rimasi davvero molto soddisfatto...se provieni da una opel corsa la differenza ti sembrerà cmq abissale sotto ogni punto di vista....la tenuta di strada è buonissima e lo sterzo è un capolavoro....alla fine non l'ho presa perchè il selespeed tardava ad uscire per le esigenze della mia famiglia...ma tutt'ora l'acquisterei se avessi soldi miei da parte...come stile è sicuramente la più ricercata...gli interni poi sono belli, c'è anche il tettuccio in vetro che migliora la vita a bordo e fà pure figo...come macchina da tutti i giorni, con il traffico che c'è, è ben più che appagante secondo me...e poi è un alfa...ed entrare nel mpndo alfa è sempre una cosa buona e giusta! - - non pensarci due volte e vai di brera...oltretutto tra poco escono i motori nuovi...e gli interni sono stati anche leggermente rivisti con dei sedili nuovi molto sportivi e avvolgenti della recaro...

beh, ma già il posto guida di gpunto, portato al minimo dell'altezza era bello sportivo...la base di partenza era buona... - beh alla fine sarà un'utilitaria sfiziosa...anche se spero in dei sedili un po' meno gpunto e un po' più alfa, almeno come trame e tessuti...

onestamente sono contento per la radio elaborata nella forma e nel design...quella di 159 è veramente troppo banale e piatta...questa, invece, riempie bene la plancia...credo che alla fine sarà carina anche dentro...

certo che...vista la presentazione settembrina di junior, la potrebbero lanciare da subitissimo con questi 200cv sotto il cofano...mi pare che lo stesso motore arriverà su delta dalla data di lancio commerciale, percui non dovrebbero esservi particolari problemi... - a, invece, dopo un'annetto....tanto, se hai un motore da 200cv a coprirti le spalle, si può anche aspettare un po'...in definitiva è una piacevole novità...io, cmq, stare i sui 24.000euro per la versione progression della 1,8 200cv...o magari anche meno...con 24.000 si potrebbe già accedere alla distinctive...mini, come prezzi, và lasciata dove sta...è un furto!

azz...quindi la gta, all'inizio avrà solo 200cv...? non è che siano sta cifra spettacolare...praticamente è paragonabile alle versioni sportive delle generaliste...peccato...

e lunedì avremo le foto ufficiali oltretutto...bene!

beh...cosa dire...noi a casa l'abbiamo avuta per due anni...sostituta della 164,in attesa di 166...presa subitissimo, e per subitissimo intendo che siamo andati a casa con 156 il giorno della presentazione...era una 2.0ts...argento metallizzato(e nel 97 stava proprio per iniziare il boom di questa tinta ormai banale...) allestimento distinctive(o almeno mi pare si chiamasse già così...) interni in velluto blu, plancia in finta radica (),volante e pomello cambio in mogano...clima automatico, radio sony e strumentazione bianca(altra moda dell'epoca...) - - beh...avevo 12 anni...auto meravigliosa...mi ha fatto innamorare profondamente di alfa...tutti gli amici, i compagni di scuola, per i primi 2/3 mesi la guardavano ammirati ogni volta che la vedevano...e poi una volta a bordo...che sensazioni!...tenuta di strada fenomenale! motore ottimo!...mio papà sembrava proprio un bambino con il gioco nuovo... - - con 156, oltretutto, ci siamo anche andati in francia per 2 settimane...di cui 1 a Parigi...e anche lì...sguardi ammirati od ogni metro di strada... ...tutte le altre auto non reggevano il confronto stilistico....le maniglie retrò all'anteriore,a scomparsa nel posteriore...i fari a gemma posteriori...la linea complessiva da coupè, un capolavoro... - - peccato che proprio a parigi ci abbiano spaccato il finestrino conducente cercando di fregarci la radio e peccato che durante le due settimane in francia sia partito il climatizzatore che tendeva ad allagare letteralmente il pozzetto del passeggero anteriore... ... ma d'altronde anche tutti questi fatti contribuiscono a farmela ricordare con grande affetto...sicuramente auto icona dell'alfa fiat...

cazzo che storia...c'ha 5 bulloni sui cerchi!!!

allora...provo a interpretarla eh...non che si meriti pure di essere interpretato sto spot...ma mi piace viaggere nelle menti perverse dei creativi pubblicitari.... - - allora...il vecchio non parte e fà quel sorriso del tipo..."quando ero giovane li facevo io i burnout...adesso tocca a te giovane tamarro...ti lascio il testimone...e in più c'hai pure la challenger nuova...bravo!"... - - certo che fà proprio cagare sto spot!

giusto per precisare i pescaggi vari eh... - punti di forza dell'inter.... -CAMBIASSO -MAICON -ZANETTI -STANKOVIC -IBRA -CRUZ -MATERAZZI -VIERA(ma quante partite ha giocato?) -SAMUEL -FIGO(quando può giocare) allora ci sono 2 della grande juve...ma gli altri? mi pare che più che pescaggi siano tutti ottimi acquisti fatti nemmeno a un prezzo esagerato, o sbaglio?

già............

che gusto i jappo...ps su base 4porte...eheheh

io la manuale onestamente non l'ho provata...ma sicuramente il cambio è rapidissimo...il vantagio della doppia frizione è proprio questo...i comandi al volante sono comodi...e le prestazioni dichiarate, come avrai notato, sono maggiori per la versione stronic che per quella manuale... - posso solo consigliartelo...vai a provarlo in concessionaria...

pare sarà junior...chi l'avrebbe mai detto... ...concorso fuffa eh...

beh...alla fine sono 4500 euro in più di una 500 1.4 sport o lounge...se ci mettiamo il motore turbo, gli optional di serie e specifici più i cerchi e il bodykit...beh, non è così esagerato come prezzo...se uno prende la suddetta 1.4sport e aggiunge i cerchi da 16, gli interni in pelle, il clima auto e qualche altra sciocchezza, più o meno, arriva a 18.000cucuzze...

perchè il stronic audi, ovvero il dsg vw, è un cambio veramente valido...cambiate molto fluide in automatico, e sportive in manuale...c'è tutta la comodità di poter guidare in maniera soddisfacente anche nel traffico,anche in modalità automatica, senza sentire troppa pigrizia o strappi assurdi e fastidiosi...noi, in famiglia, la nostra, l'abbiamo presa così...2.0tfsi e stronic...

beh...già in questa foto sembra molto più slanciata...e ripeto, secondo me, una volta scammuffata anche il frontale risulterà più aggressivo...

è lunga come la gpunto...è del tutto fuori discussione che sia lunga come ypsilon...c'è una distorsione percettiva dovuta alla larghezza marcata...cmq basta vedere l'omino all'interno per comprendere come sia piazzata anche rispetto alla sorella fiat.... - - questo topic ormai è viziato da pessimismo cosmico cmq...a me in questi shot, per essere cammuffata, fà una buona impressione...è sempre una segmento B...e vedrete che quando usciranno le foto ufficiali farà la sua porca figura...

secondo me,invece, sono all'altezza giusta...più in basso sarebbe stato peggio - - oltretutto la cammuffatura toglie proprio tutto il dinamismo che potrebbe provenire da varie linee e scalfiture decise, specie sulla fiancata...imho sarà meglio di quanto ora ci si aspetti...anche perchè con la campagna preventiva che c'è stata qui dentro....

certo che di 3/4 posterore, anche se tutta cammuffata, promette davvero bene...

la prestazioni cmq dovrebbero essere paragonabili no?...i 20cv dovrebbero essere compensati dal minor peso...