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Per chiarire sui obiettivi macro. i Macro sono obiettivi adatti ad uso normale (tipo insetti ,fiori ecc) dove è importante il 3D(larghezza ,altezza è profondità). Spendere 800euro per fotografare ingranaggi ti un orologio è da pazzi meglio un 50mm invertito o un 50 (o medio tele) con tubi o soffietto. IL top per il macro-micro in 2D(larghezza e altezza)per il macro e in tutti i casi per il micro ,sono gli obiettivi per stampa(ingranditori),concepiti per dare il meglio in 2d e per i particolari macro-micro.Basta avere il soffietto -tubi e un riduttore per il 39per1 a vite (gli obiettivi da stampa sono 39mm di diametro come i Leica M un giro per mm di filettatura).
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Se con il gpl il fattore "culus" è importante forse conviene non rischiare. in fondo il gpl consuma circa il 10% in più, si è economico ma vi è un pò di manutenzione in più. Se si vive in città (causa blocco ecologico) e con gli ecoincentivi conviene comprare auto a gpl.Se si và spesso a benzina non solo si azzera il fattore "C" me si circola sempre (tanto chi controlla sa vai a benzina o gpl?).
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Sembra che la case automobilistiche per sfruttare gli ecoincentivi hanno gassificato un po tutto (anche motori non gassificabili). A tal proposito ho una Sandero 1.4 gpl il recupero gioco valvole non serve essendo un motore con valvole specifiche per il gpl .Invece alcuni propietari di Dacia con motore 1.6 hanno gravi problemi con il gpl (montato in un secondo tempo) poichè la sede valvole è in alluminio.Infatti la Renault ha declinato ogni responsabilità. Ora qualsiasi auto scegliete, occhio alle valvole devono essere specifiche,credo che la registrazione automatica delle valvole sia una chimera (poichè ha limiti di tolleranza e oltre non può andare).Quindi motore nati per il gpl e preferibilmente solo 2 valvole per cilindro. Personalmente ho percorso con la Sandero gpl 40.000km nessun problema e non dovrebbero essercene nemmeno tra 200.000, qualcuno con la 1.6(trasformata gpl) a 20.000 già si spegneva a freddo.Quindi meditate....................... Se avete un minimo dubbio comprate auto a diesel o benzina, trasformarle a gpl potrebbe essere pericoloso.
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Ho ritirato la Twingo60cv da 8 giorni ed ho percorso 750km (non male come seconda auto).Prime impressioni sono buone,ottimo il posto guida comodo malgrado che sono alto 198cm.Il motore per uso cittadino ed extraurbano (sto parlando di interland romano,quindi a metà strada tra urbano ed extraurbano) ha buona potenza .In autostrada sufficiente , a patto che non trovi una salita (per l autostrada forse meglio il 75cv).Consumi ottimi (ad occhio ,poichè non testati).
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occhio........La note monte il 1.5dci Renault ottimo motore se non fosse che a 120.000km devi fare la distribuzione.Il meccanico mi ha detto che costa circa 750euro,mettili sul conto spesa.
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Il problema è proprio questo nel seg A non vi è spazio per la deformazione. La 600 si deforma (eufemisticamente) troppo . La Smart poco (non vi è spazio),facendo sopportare ai corpi grandi decelerazioni. Il problema tra i due estremi cosa è meglio?........................
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da vedere..... Dailymotion - Smart2 - Motori
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concordo pienamente,ma vi è di più.Auto piccola meno spazio per assorbimento di energia,unico modo per risolvere il problema è cellula indeformabile (come smart o formula 1) a patto (per evitare i danni di enormi decelerazioni) sedili robusti (guscio di acciaio) e cinture di sicurezza che tengono il corpo incollato ,come se fosse un sol corpo al sedile ,oltre agli airbag testa (decelerazione testa danni collo). In tal modo il differenziale di massa tra veicoli ,farà si che l auto più piccola rimbalza al contatto con l ostacolo ma non provocherà danni agli occupanti (sempre a patto che indossano le cinture). P:S. la FIAT600 di certo sarà meglio di una DR1 made in cina.
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Le auto del seg a sicure devono costare do più di un seg b.Prendiamo la Smart pure essendo meno di tre metri con la cellulala tridion e con i sedili con guscio di acciaio (tipo sedili dei caccia da guerra)è un auto sicura.Ma questo ha un prezzo ..................
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Ieri mi è arrivata la twingo sport e sound 60cv .Silenziosa in città, in autostrada rumorosa.Sterzo leggero ottima in ambito urbano ,in autostrada meglio andar piano.Insomma vera cittadina. Fin troppo spartana manca una luce nel cassettino portaoggetti e nel bagagliaio.L attacco delle cinture è fisso.Avendo una Sandero Laureate ,sono tutte cose presenti sulla Dacia. Comunque per l uso urbano che ne farò andrà bene. Rispondendo a sopra probabilmente il 1.5 dci 85cv non verrà mai importato poichè la Renault dovrà aggiornare i motori diesel con il fap. Dimenticavo sono alto 198cm e il posto guida è grande e comodo,una rarità (se si esclude la Smart)nel segmento A.
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Rubano più nel Lazio anche in proporzione degli abitanti.Forse a Napoli avete il problema del"cavallo di ritorno", a Napoli ci vado spesso con la mia Sandero nuova e nessuno la mai toccata ,a Roma ad un mio amico gli anno rubato nel giro di un anno ben 3 Gpunto aziendali. Napoli è una stupenda città d arte e cultura.........chi sa perchè i Napoletani non se ne rendono conto.............boh.........
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Non mi riguarda la birra non piace ,bevo solo vino. Battute a parte,un paese dove si legifera solo ,dove si inaspriscono le pene, e dove non vi è certezza della pena , è un paese malato. In 36 anni di guida alla media di 50.000km anno mai un alcol test. P.S. Perchè vietare la vendita di alcol sulle autostrade? un alcolista se lo procura prima o esce dall autostrada. Perchè devono restare astemi i 52 passeggeri di un autobus che si fermano in autogrill ?
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Auguroni ottima scelta. E posso ben dirlo ho una Sandero 1.4 gpl laureate è va benone i consumi sono più che accettabili,ho percorso 27.000km tutto ok. Se con il gpl si dovesse spegnere in decelerazione non preoccupartene vi è aria nel gpl (dico ciò perchè mi è capitato)
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Nessuno vuol difendere il correre.Basterebbe pensare che un corpo che precipita da 10m (circa un terzo piano di un edificio)raggiunge la velocità di 40km orari. Strano l umo non ha paura della velocità orrizontale ma verticale forse perchè siamo animali terrestri e non volatili.
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Oggi mi linciano piochè per risponderti dovrò andare grandemente fuori tema ma spero di concluderlo qui. Vedi le regole vanno rispettate ed avere sanzioni proporzionate. Le leggi sono indispensabili ,in giurisprudenza su sanzioni gravi (tipo il carcere e sembra che il ritiro della patente per molti e una sanzione gravissima),esiste la gradualità. 1)la condizionale (ti perdono a patto che non lo fai più) 2)la recidiva (poichè lo fai abitualmente ti aumento la sanzione,che tradotto la patente non la rivedrai più) Basterebbe applicare ciò al codice stradale e avremmo uno stato protettivo e non sanzionatorio .
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Non travisare ciò che dico ,la mia etica mi proibisce di non rispettare le regole .Non è solo il rispetto delle leggi ,ma soprattutto del prossimo.Infatti in città il motivo che non supero i 50 non è il ritiro patente o la multa ma il pensare che possa sbucare un bambino ed ucciderlo.Credimi che la multa il ritiro della patente (e per iperbole) Il carcere a vita non sono nulla nei confronti di avere ucciso una persona ,ed io non ne avrei pace. Ragazzoni ho usato la politica per esempio e quindi in maniera strumentale
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Per ThonyH I popoli civili sono quelli che non hanno bisogno di leggi per regolamentarsi, ma che hanno senso etico e rispetto del prossimo .Ma andiamo fuori tema e parlare realtà educative tipo:scuola,famiglia,scout;ecc.......***********.........Stiamo parlando di rispetto delle regole,io sono abituato che si parla uno per volta e le persone educate hanno un atteggiamento di ascolto,non sembra che il parlamento sia EDUCATO. Detto ciò non è che approvo l operato di chi supera saltuariamente i limiti di velocità ho alza un po il gomito.Ma permettimi di esprimere la mia solidarietà ad un povero cristo padre di famiglia che gli ritirano la patente. E poi la legge viene applicata solo contro i poveri cristo.Mentre (per es.) **************. Concludo con il grande Totò :"MA MI FACCIA IL PIACERE....."
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Una volta ho guidato da TOURS (francia) a Roma stavo solo; a Grosseto ero stanchissimo e le palpebre si chiudevano ,per spiegare le mie condizioni vi posso dire che se avessi bevuto 2 litri di vino ero più lucido.Malgrado che mancasse poco a Roma mi sono fermato in albergo per pernottare. Non credo che esista il stancometro e il sonnometro la cosa sensata è la coscienza del singolo.
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Il fissare il limite di tolleranza all alcol è inutile se non vi è certezza della pena. Ho la patente dal 1983 faccio 50-60.000km annui mai un controllo con alcol test.Vorrà dire qualcosa? Il limite di 150 di che stiamo parlando si va già oltre i 150 a 130km orari mi si accodono i Tir e qualche Fiat 600.
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il 18-12 fa un anno che possiedo la Sandero 1.4gpl gpl. Ho percorso 27.000km e sono sodisfatto.In realtà avevo un problema con il gpl (si spegneva in marcia) e non riuscivo a venirne a galla; ma il problema era che nell rifornirmi di gpl mi rifornivano anche di aria, e bastato rifornirmi a distributori di fiducia e il problema è scomparso.
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Ho una Sandero laureate1.4gpl da un anno e 30.000km va bene.
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Se si sta parlando di lunghe focali le reflex digitali aiutano molto avendo sensori (almeno la stragrande maggioranza delle fotocamere) più piccoli di 24x36 i teleobiettivi vengono ridotti ancor di più i gradi di ripresa. Con una eos (la Canon ha un tiraggio molto basso)e con anelli adattatori si fanno meraviglie.Ovviamente la Fotocamera dovrà essere evoluta e consentire il funzionamento con gli anelli, e poi pensate a quanti obbiettivi a vite esistono e non hanno mercato,obbiettivi eccezionali (Carl Zeiss Jena)
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Ordinata il 9-9-09 consegna (dal contratto) il 10-12-09 ..............Oggi in data 10-12-09 tutto tace e il sito my Renault non funziona. Aspetto fiducioso
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