ravanellidiciamo
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quasi al pari della germania??
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ma anche no
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perfetto perdonami ma sembrano un po' discorsi da vecchi tromboni attaccati al passato e alla difesa di uno status quo che non e comunque possibile tenere vivo. tutto evolve, e non saranno proteste di massa a fermare il progresso fatto anche di guide autonome, intelligenza artificiale, robotica che mangeranno milioni di posti di lavoro attuali. se pensiamo che 50 anni fa il mondo era fatto di megaditte con migliaia di operai, uscieri, uffici sinistri e migliaia di persone che facevano i conti a mano, o a che solo centinaia di persone occupate a sportelli bancari, beh il mondi e gia parecchi cambiato, e anche velocemente. se il modello di evoluzione e progresso sara ancora sostenibile nei prossimi decenni questo non lo so, ma opporsi mettendosi di traverso alle rivoluzioni mai ha funzionato
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- auto elettrica
- ev
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fammi aggiungere: i costruttori hanno pianto per anni che con le nuove regole emissioni 2020 (circa -25% di media) nessuno ci sarebbe stato dentro e che era impossibile mettere sul mercato e vendere veicoli a emissioni zero in numeri consistenti. guarda un po la maggior parte c e stata dento o fuori di poco. e in piena pandemia.
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se non e probabile e quello che l unione europea spinge per. perche senza il 70% di emissioni zero o poco meno si andra sopra i limiti e si pagheranno multe. e dinuovo - se tutta la filiera accellera drammaticamente sugli investimenti nel settore, che e quello che la UE vuole, PRESUMIBILMENTE i problemi di oggi di tempi di ricarica, range, e posti di ricarica, costo materiale, di dovrebbero risolvere. poi nessuno ha la sfera di cristallo
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francamente non riesco a capire perche la maggior parte di voi ne faccia una questione di scelte di marketing, quando tutto cio e praticamente imposto dalle norme sulle emissioni. e che TUTTI i competitor, giocoforza, si stanno adeguando di conseguenza
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roba gia trita e ritrita. sto electrificaton day fa stracagare dai
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a parte la notizia di termoli, per ora e FUFFA DAY delusione dai
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ah si comunque mi riferivo al 2000
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gigafactory a termoli ufficiale ci sta dai, a termoli facevano solo il piu il famiglia b diesel destinato a morire
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ma non e alle 14:30???? MEIII L HO PERSOOO
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clubalfa riporta qualsiasi roumor sulla rete lol non ci farei troppo caso
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- alfa romeo plan 2022
- alfa romeo spy
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quella zona, compreso corso traiano e sempre stata tranquilla e vivibile tra l altro piena di negozi quindi abbastanza viva e con passeggio. il naxos piu che un fenomeno lingotto era piu cittadino... orde di barbari si riversavano ogni weekend da tutta la citta e oltre lol
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volevo solo dire che il costo di un bene non rappresenta certo il valore intriseco in moltissimi casi
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impero impero impero 12:10 fighissimo
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il concetto di lusso restera, del resto che gente che spende 5,6,700 euro per una t-shirt con stampato balenciaga sopra
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naxos international superpippo
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senza contare che OGGI e cosi, domani probabilmente no l impatto finanziario e minio, sia per il cosumatore sia per lo stato soprattutto nella fase di espansione per l elettrico. sono bestie perche e un puro messaggio politico delle lobby :lol
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che bestie
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sicuramente il futuro e ignoto, ma quello che e certo e che l unione europea sta innalzando i limiti co2 in una maniera che le case non possono non investire gia oggi sulle emissioni zero, ed ad oggi tutte le case ritengono l elettrico cioe unica soluzione possibile. ad oggi l'elettrico non e ancora sostenibile per questioni di autonomia, tempi e posti di ricarica, piu il costo materiale, ma se tutta la filiera va in quella direzione, perlopiu sostenuta da ingente sostegno pubblico, sicuramente i tempi di sviluppo si andranno drasticamente a ridurre. Del resto chi si immaginava anche solo 5 anni fa che oggi fosse possibile avere auto elettriche da 30mila euro e ricaricabili con superchargers. Poi per carita puo anche essere che nessuno trovi le soluzioni ai problemi di oggi, staremo a vedere, certo la strada e ampliamente tracciata. qui e un discorso piu generale pero. e come dire che quando le auto entrarono in circolazione neinte avrebbe mai potuto sostituire l emozione di andare a cavallo. o che bello quando c erano i vecchi amplificatori a fusibili. diciamo sono le emozioni della gente di mezza eta (mi ci metto anche io eh) che vorrebbe che il mondo non cambiasse intorno a loro perfetto, hai spiegato molto meglio di me
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- auto elettrica
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ah perche alfa e come porsche? o lo e mai stata? dai su, siamo seri
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molti di voi qua non capiscono che gli utili si fanno sui volumi, e con quelli fai massa utile per finanziare anche versioni o modelli di nicchia, non il contrario. e ovvio che alfa parta dalla bassa gamma per la ricostruzione. PS: sentire un supporter di fiat che rimprovera i competitor sul livello di qualita e perlomeno paradossale ;) anche qui forse non capite che a medio termine le auto a combustione interna saranno invendibili, e non certo per decisione di tavares, diess o kruger (tra l altro, BMW e una della case piu in difficoltà sia sul piano dei conti che su quello della co2). sono sorpreso di leggere ancora oggi commenti totalmente fuori dalla realta dei fatti
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ma infatti lol. e come dire che ex-PSA poteva fare lo stesso fare 4 milioni ma con un brand solo invece di 4 (o di 3 vista la marginalità dei volumi di DS).
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resta il fatto che sei un po' arrogante fantastico.... sei un grande, e qui c' e ancora chi sostiene che PSA non sa differenziare il design, e sbava dietro VW... lol
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e un po' irritante questo tuo atteggiamento da insider ridacchiando sulle discussioni degli altri in continuazione
