antoniocalderone
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scusate ragazzi, ho cercato nelle ultime 10 pagine del post ma non l'ho trovato: TCT é l'acronimo di??? io ero rimasto al DDTC come nomenclatura, peraltro tra TCT e TTC credevo di essere diventato dislessico, meno male che vanno su marche diverse... -
ho visto giusto ieri sera una avenger, la macchina mi fa quasi pena, peró gli interni mi hanno sorpreso gratamente, non tanto per design o materiali (molta, troppa plastica) ma per l'assemblaggio, ottimo direi, mi ha impressionato
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magari poi la vedo e cambio idea (ne dubito), ma per il momento quotissimo, mi sembra brutta fuori e strana dentro...
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anch'io avevo un Formula, ma hai sempre l'opzione della restituzione e via, basta che la macchina sia in ordine... comunque dopo l'esperienza col formula non compreró piú un'auto con opzione di buy-back, paghi troppo interessi (si pagano gli interessi del 100% del valore ma paghi solo la metá della macchina) contro un valore residuo che potresti (in periodi migliori, non ora é chiaro) ottenere dalla rivendita con molta tranquillitá (a me davano il 51% a 3 anni, l'auto é stata venduta a circa il 63%).
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a me questa nuova 5 piace veramente tanto, mi sa che la prossima...
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bella Pinto, fai una cosa, scrivi a Fiat spiegagli come si inquadrano le foto, perché su quelle ufficiali risulta infinitamente peggio!! Complimenti per l'auto
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sono stato sconnesso molto tempo per lavoro, ma alla fine questa QV esce? p.s. con il 1.4 aspirato della 500 non riesco a stare sotto i 7.8l/100Km , ma i turbo passa lo stesso? alla fine ho un consumo quasi uguale sul 2.4 che su questa, mi girano un po'...
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da possessore di un dualogic posso dare il mio parere (negativo) sul cambio, non é totalmente da buttare ma, nulla di buono... (ACS "giasai") É anche vero peró che non é peggio di altri robotizzati che ho provato,.
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credo che volesse dire l'esatto contrario, ossia che non avrá problemi oppure avrá problemi di costi, non l'ho capito neppure io
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quoto 100%
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ma perché? adesso come faccio, la voglio, mi hanno rovinato il post-natale!! Bellissima in questo allestimento, sarebbe é un vero peccato non poterla avere
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non so se é il caso, ma l'ultima volta i prezzi scontatissimi si riferivano alle vetture in stock invendute da piú di 13 mesi, quindi un'offerta (non proprio limitata) interessante, ma comunque per auto "vecchie". Fortunatamente la gente non sa nulla di Alfa, anche se é vero che chi compra Alfa normalmente é appassionato e quindi conosce le novitá. Chiederó e vi faró sapere, ad ogni modo, come ho detto in varie occasioni, il problema per Alfa qui non ha nulla a che vedere con i prezzi (che comunque se sono concorrenziali aiutano ovviamente, ma a volte farli scendere troppo é controproducente per varie ragioni che non si possono spiegare in 2 parole). Alfa é praticamente inesistente nella coscenza collettiva, non si promoziona, chi la gestisce (Personale FGA Spain) é degno di vendere elettrodomestici all'expert o meglio ancora salumi al discount, perché non é valido per un supermercato di qualitá (gia sapete, i tipici manager che valgono per qualsiasi cosa), non ci sono concessionari nelle zone strategiche, non esiste una zona espositiva decente (e possibilmente propietá della marca) neppure a Madrid (dove lo hanno tutti, grandi e non, da BMW a hyundai passando per tutti gl'altri, occhio peró, non esiste neppure un concessionario Ferrari decente, ma lei se lo puó permettere ancora per un po'). Io credo che dovrebbero fare una bella pulizia del management, molto piú di quello che hanno gia fatto, che comunque é servito solo a far pensare a quelli che sono rimasti che non vale la pena fare nulla (tipica mentalitá del...), instaurare un sistema di evaluazione del personale molto rigido che permetta di eliminare le mele marce e allo stesso tempo migliorare le performance dei pochi che valgono (che comunque non dubito che ci siano), mettere 2 soldi in un buon centro di esposizione e fare un po' di pubblicitá (ma sempre, non 2 mesi si e 24 no come succede ora), offrire qualcosa in piú alle editoriali (almeno le grandi, anche solo un po' piú di supporto e cortesia) e non sarebbe neppure cosí difficile vendere un bel po' di piú (le generazioni dei detrattori naturali tendono a "estinguersi"), e qualcuno che in passato ha comprato una GT o 147 o ancora 159 é anche disposto a parlarne bene (prima era impensabile).
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salvo il dettaglio del raccordo con le portiere la plancia é abbastanza riuscita, molto meglio degli esterni. Mi piace! [edit] p.s. i pannelli porta sono terribili, ero stato accecato dalla plancia
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non so se sono di serie o no, ma il tuo conce é un po' pezzente, io non li ho richiesti e mi hanno dato la macchina con tappetini originali (e abbastanza carini, con scritta 500 e tutto) e altre persone che conosco hanno ricevuto lo stesso trattamento in diverse concessionarie qui in Spagna e almeno uno in Italia (comprata poco piú di 2 mesi fa)! Mandalo a quel paese...
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vermente bella, la prima cadillac che mi piace realmente. Non gradisco troppo la forma degl'interni (che comunque non mi dispiacciono), ma comunque si nota che sono molto curati!
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effettivamente MacGeek aveva commentato che la mascherina non era la stessa (Nav piú alto), non ho idea di quanto costi ma, considerando che di serie un nav non costa mai meno di 1500€, immagino che aftermarket costerá parecchio di piu, senza contare con che dovranno montare antenne GPS e cavoli vari, quindi... ...io aspetto il cambio auto, cosí ho tempo di vedere cosette nuove
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Grazie per la info, ma se é complesso mi sa che tiro col tomtom fino a fine carriera della mia balenetta, tanto ormai rimangono non piú di 2 anni e mezzo e poi cambio quasi sicuro per una turbo-benza (non sopporto piú il diesel)...
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grazie ragazzi, ma una cosa, posso continuare a usare il blue&me o rimpiazzo tutto? e i comandi al volante, si mantengono? grazie di nuovo
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ribadisco che il kinetic design non é di mio gusto... quest'auto é veramente brutta IMHO, l'interno poi é troppo caotico.
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Quant'é brutta sta mascherina!! Incredibile, che cavolo costava farla un po' meglio? Qualcuno mi sa dire un modello di navigatore che si integri bene con la plancia di 159? non ho preferenze particolari di marche.
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il 2.0JTDm da 170cv lo avrá anche Giulietta, a parte questo, il 140cv dovrebbe consumare qualcosa in meno del 170 (che gia ha consumi ottimi), e garantire comunque un'ottima potenza all'auto, quindi penso che si venderá molto piú del 170cv e su un'Alfa dovrebbe essere la motorizzazione piú venduta (il 1.6 tanto da 105 come da 120cv va meglio per Mito). Comunque si vedrá, magari ci sorprendono e comprano soprattutto i turbobenzina.
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É piú che normale che si vendano piú R8 che 8C (non ce ne sono piú, quei numeri sono solo delle consegne, ma gl'ordini sono stati fatti molto tempo fa). Quanto a fare una 8C in 500 pezzi l'anno sarebbe un'emerita ca...ta, l'unica ragione per cui 8C si é venduta cosí bene é l'esclusivitá dell'edizione super-limited. Si possono fare edizioni limitate di altre macchine, ma non piú una 8C, é questo quello che attira i clienti, l'esclusivitá pura, il fatto di sapere che non se ne faranno piú e automaticamente compri qualcosa di quasi unico (virtualmente unico se vuoi, visto che qualche personalizzazione la permette). Io credo ci sia spazio per una edizione limitata di supercar ogni 2-3 ma forse anche 4 anni, di piú non serve a nulla, otterresti l'effetto contrario, e non si comprerebbero piú neppure le limitate perché sembra una presa in giro.
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premetto che non so disegnare, quindi mi sono limitato a fare una calcomania della 33 stradale e modificarne alcune linee (fari, porte, parafanghi e alcune altre cosette qua e la). Questo é il risultato, non so davvero come andare avanti, come vi ho detto non ho mano per queste cose ma l'ho voluta postare comunque.
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Cerca di vedere a chi appartiene La Stampa e non ti sembrerá piú cosí triste...