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Zyx

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  1. ma se Tichy la saturano con i nuovi suvvetti, la nuova panda/120 la faranno sempre a pomigliano?
  2. bel passo in avanti all'interno ma peccato per la leva del cambio automatico di grandi dimensioni
  3. ma si avranno semplicemente deciso di fare anche una versione elettrica del SUSW così tira avanti altri 10 anni dato che il CMP è una ciofeca 😅
  4. a me la nuova mascherina delle versioni normali non piace neanche un po'... col nuovo logo sembra molto più anonima, da vedere dal vivo ottimo che hanno messo fari full led anche al posteriore
  5. vado controcorrente... a me piace già così e non ho dubbi che la definitiva sarà ancora meglio, vedendo la MC20 ero preoccupato per il frontale dei prossimi modelli, vedendo questa maquette son più tranquillo ora..
  6. ovviamente un vero restyling in salsa Lancia potrebbe estendersi anche a un redesign completo di calandra e paraurti senza un investimento eccessivo differenziando di più i 2 modelli Derivare una b-uv lancia da opel anziché da Fiat non mi pare così malvagio
  7. se c4 cactus era brutta non vedo come questa possa cambiare le cose...magari l'accoppiata con l'elettrico la salva
  8. credo che poi sulle JEEP ci siano sconti che sulle BMW ti sogni
  9. vendono poco in Europa le berline tradizionali, con la prossima generazione Giulia dovrà essere ibrida e/o elettrica e al top della tecnologia se vogliono vendere qualcosa
  10. Sai se stanno lavorando solo sul 2.0 e/o anche sul 1.6?
  11. Cambio genere e propongo un restyling della nuova DS4 (2021) che diventa Lancia Delta 4 Un'operazione del genere non dovrebbe essere troppo costosa anche per commercializzarla solo sul mercato italiano Del resto Giulietta non la producono più e Tipo dopo 2024 nemmeno, per cui almeno una C-hatchback servirebbe..
  12. Certo, a soldi infiniti si può far tutto!! anche una gamma completa per Lancia!! da appassionato ne sarei estremamente felice ma non so quanto possa essere conveniente.. In questo momento, passare da una panda rimarchiata di 10 anni a 2 modelli completamente nuovi mi sembra davvero tanto Mi sembra più sensato partire da una vera erede di Y che è l'unica lancia del recente passato ad aver venduto discretamente e poi chissà....oltretutto una hatch inquinerebbe meno di suv e a breve avrai accesso alla piattaforma CMP
  13. secondo me sono informazioni vecchie... ovvio che non si vogliano perdere le 60mila vendite annuali di Lancia in Italia anche per via della questione CO2 e relative multe e quindi si vuole proporre alternativa per quando la Y non ci sarà più Probabilmente però queste valutazioni risalgono a prima dell'accordo con PSA, per cui è stato valutato un B-UV Lancia in condivisione con gli altri B-UV degli altri marchi FCA ma solo perchè erano gli unici modelli in fase di preparazione! Se il matrimonio con PSA andrà in porto sarà molto meglio avere una vera erede della Ypsilon su base 208/Corsa con magari una variante cross (tipo audi a1 city carver per intenderci..) piuttosto che un b-uv molto più costoso
  14. oddio la giulietta col frontale della mito non me la ricordavo!! meglio quella definitiva va
  15. boh vediamo come evolveranno quei segmenti: magari anche new Macan avrà le stesse dimensioni del resto avevo capito che i piani fossero di avere la gamma Maserati iso-Porsche, personalmente vedrei bene invece la Maserati posizionata leggermente più in alto...vedremo
  16. più ds3 crossback mi ricorda la nuova 2008, che poi il pianale è lo stesso ma aumenta la lunghezza
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