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Molte aziende lamentano che con le plug-in i costi carburante sono aumentati troppo e preferiscono comunque il diesel nonostante la tassazione maggiore, pertanto in questa fase per Alfa meglio proporre tutte le alternative (come fanno le tedesche del resto) Tonale, a parte l'elettrico, propone già tutte le varianti eppure vende poco, forse i prezzi sono ancora troppo alti?
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2 modelli in croce in concessionaria sperando che quelli nuovi non siano già vecchi quando usciranno.... Del resto te li bruceresti pure lanciandoli solo con motorizzazione elettrica....quindi tanto vale aspettare ma poi ci vuole un prodotto top pari alla migliore concorrenza!! (e comunque il 2.0 MHEV della Grecale potevano mettercelo alle Giulia/Stelvio attuali... soliti tirchiacci )
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2 anni non sono pochi con i numeri attuali o peggiori... Però un restyling più o meno pesante lo vedo davvero difficile in questo intervallo di tempo, oltretutto cosa possono migliorare? La tecnologia non mi sembra così datata, la linea non si può stravolgere e anche a livello di motori non vedo che migliorie possano introdurre (aggiungere 2.0 benzina + 2.0 diesel non credo che cambino le sorti del modello...) Francamente non mi spiego questo crollo di vendite di Tonale attuale
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ovviamente il motore deve essere allo stato dell'arte/buono, non spompato con consumi alti come accadeva in passato...
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un 2.0 MHEV puoi spalmarlo tranquillamente su Jeep, Maserati, Dodge, Chrysler pur con tarature diverse
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ahaha anche! 😉😆 sarà quello che la fa sembrare più piazzata di quel che è in realtà
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mi sa di si.... del resto mi sembrano molto diverse rispetto ai concept e anticipazioni relative a GigaPanda e Fastback comunque niente male la Pulse vista così
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La velocità massima della Hybrid è limitata? 160 kmh mi sembrano pochini per 100cv, ok che non si richiedono velleità sportive ad una B-UV però i competitor fanno meglio, vedi solo la cugina c3 anche in accelerazione e consumi la francese fa meglio, perchè questi limiti sulla Panda!??! 😰