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ggg1677

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  1. Bah è il primo che critica cosi apertamente lo sterzo...mi pare curiosa questa recensione...
  2. mah a me è capitato di fare un po di km (noleggiandole) su giulietta 1.6 105cv e su delta 1.6 120cv e sinceramente ho trovato molto piu brillante la giulietta, ed entrambe andavano meglio della mia bravo 1.9 120cv...non trovo che la mancanza del 120cv sia importante, calcolando che han montato quasi subito il 2.0 140cv per chi voleva piu brio. Piuttosto vista l'indole sportiva avrei trovat o molto piu appropriato un motore diesel biturbo decisamente piu potente
  3. La vendono anche in medio oriente, i noleggiatori ne hanno una valanga...io l'ho affittata a dubai, è una fiesta penutltima serie col muso cambiato...potrebbe benissimo essere venduta in europa al pari delle sorelle di tutte le altre case (clio, punto classic, 207, etc)...
  4. Concordo. E il motore cambia drasticamente a seconda della mappatura...in normal è veramente un mortorio, in sport complice il cambio dualogic è decisamente brillante...certo manca di coppia in basso ma da qui a definirlo cosi pessimo ce ne va! I consumi sono fuori da ogni logica in compenso, ma la mia non ha mai visto in 46000km la mappatura normale...
  5. Perche la v6 base a meno di 20k euro?!
  6. La mustang restyling ha quelle posteriori che funzionano cosi, ne ho viste diverse negli usa l'ultima volta che son stato in florida...magari è diverso x quelle dietro...
  7. Però scendere sotto gli 8' sarebbe stato decisamente interessante dal pdv mediatico...
  8. Bridge to Gantry. Sono due punti del circuito che si usano abitualmente come riferimento per i tempi al ring perche normalmente , durante la circolazione turistica, non è aperta tutta la pista. Quando si parte dal paddock si entra in pista alla fine del lungo rettilineo del dottinger hohe, si fa partire il crono al primo sottopasso in discesa e si fa terminare al ponte che c'è subito all'inizio del dottinger hohe stesso. Il giro è piu corto perche non ti fanno fare giri continui ma devi sempre comunque fermarti prima di rilanciarti
  9. Non hai capito, non ti vendono l'head up display ma un vetrino con un adesivo con scritto che stai andando a mille mila allora...costerà solo 300 euro
  10. Son quelli della panamera,è kia che ha copiato a sto giro!
  11. Dovrebbero essere test dei motori euro 6. A moncalieri son ricomparse le 500 normali e le L. Il cherokee che vedo io tutti i giorni è normale non TH
  12. Quindi son gomme che non saranno in vendita per altri modelli? Immagino quindi vendute solo dalla rete ufficiale fiat... Interessante l'idea ma immagino i costi...alla fine x i pistaioli meglio probabilmente optare per semislick toyo, yoko, kumho...
  13. A parte la scritta rESIng che fará guadagnare almeno due secondi a giro che cambia tra le gomme di serie e quelle del kit alla fine?!?
  14. e poi il sondaggio riguarda A8, A6 o A4? o tutte e tre assieme (tanto sono identiche)?
  15. Da una settimana devono aver iniziato i test alla Prototipo perchè ne ho già visto uno due volte parcheggiato al bar davanti al mio ufficio...a occhio direi che è la versione EU perchè non ha le luci laterali di ingombro e il portatarga è europeo. Praticamente è senza cammuffatura, se non delle piccole strisce di scotch sui fari. L'allestimento deve essere medio alto perchè ha lo schermo grande della TV ma non la pelle. Cerchi da 18 che sembrano piccoli ma non troppo. Gli interni non sembrano malvagi, monta il cambio automatico ma non so che motorizzazione perchè non son riuscito a sentirlo in movimento. Dietro è veramente difficile da distinguere da una Kia Sportage, che non è un male per chi piace (come a me), però la personalità è un'altra cosa... han lasciato tutto davanti
  16. Ne servono 5 x iscriversi alla waiting list...ah vabbe mi incarti sta california cosi siamo a posto...tanto dopodomani vi riporto i resti... Beati loro che han sti problemi!
  17. Era la 8C? ma non era stato uno della troupe? PS ieri mattina ho incrociato in corso agnelli direzione centro una 8C spider rossa, eri mica tu?
  18. JC è Alfista dentro, quindi questa macchina non potrà che amarla...come ha amato la 75 3.0 che ha fatto finta di ribaltare in pista ma che ha detto di guidare volentieri durante la "punizione" per aver perso la sfida con gli altri, come ha amato la 8C dopo averla criticata aspramente per il comportamento stradale, come la Brera che ha più volte ammirato per la linea...Ma quindi c'è speranza per la nuova serie, sembrava che ci volesse tantissimo!
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