ggg1677
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Padronissimo...la prox volta che vado a lavarla (ne avrebbe notevolmente bisogno) farò un video con la telecamera... finora non è mai entrato un filo d'acqua...ovvio che non ho mai provato a puntare il getto ad alta pressione da 5cm di distanza sulla guarnizione...son mica pirla
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Cmq è molto strano, io la mia l'ho già lavata diverse volte al self service e non ho mai avuto finora (ormai la macchina ha compiuto 14 mesi e 17mila km) la minima infiltrazione di acqua... la prima volta che l'ho lavata ero molto timoroso (ricordando la punto cabrio nella quale nell'ultimo periodo entrava acqua anche quando pioveva), per metterla alla prova ho anche diretto il getto della lancia laddove il libretto di istruzioni diceva di non fare eppure niente...è vero che mi son sempre tenuto ad almeno 50cm di distanza, però nonostante le giunture sul lunotto per forza di cose abbiano una luce (ad occhio) notevole di acqua non ne è mai entrata, neanche nel bagagliaio... io la farei vedere...ma la capote è chiusa bene? a fine corsa hai aspettato che si sentissero i vari "tatac" del meccanismo che la mette in tensione?
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Solo dall'USB. Per leggerli anche dall'mp3 bisogna prendere l'optional radio Mp3
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si ma anche fossero 130 Euro (che poi sono 2,58 Euro al KW, per 50CV di differenza fan circa 90 euro)... non si sta parlando di una vecchia punto del '94 che si compra a 1000 euro e per la quale i 50 euro in più o in meno fan la differenza... già solo rinunciando al pack premium ci si paga il bollo completo del 170CV per più di 2 anni!!!!
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Scusa ma vuoi comprare una macchina da 25 mila euro e poi ti preoccupi di 80 euro all'anno in più? son neanche 7 euro al mese!!!
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Da quel che ho capito la scelta è solo fra i nuovi 17" della presentazione e i vecchi 17" verniciati di nero della GPA che montano gli pneumatici catenabili. Nel pack SS ci saranno i Superturismo da 18" che già montava la GPA SS. Ieri sera sotto casa mia c'era parcheggiata una Abarth Punto Evo bianca con i cerchi da 18" della Bravo, stavano molto bene... mi piace un casino la caratterizzazione estetica della Evo!
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ma perchè in questa foto han photoshoppato via lo specchietto?!?!
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E' lo stesso difetto che ha anche la Bravo... però bisogna dire che da passeggero si può anche reclinare un po' di più lo schienale per evitare di avvicinarsi troppo all'imperiale...cosa che guidando ovviamente non si può fare se si è abituati a guidare vicini al volante e con lo schienale dritto (come faccio io)...cmq io sono quasi uno e 90 e sulla Bravo con lo Skydome ci stavo comodo anche da passeggero (a parte la sensazione di stare sul trono che ho anche sulla 500)
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Cmq la regolazione in altezza non abbassa la seduta, al massimo serve per regolarla verso l'alto...quindi il problema tettuccio non sarebbe stato risolto!
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Sapete dirmi se la predisposizione radio della Punto Evo è a 1 DIN o 2 DIN? Grazie!
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ma quella 156 GTA Sportwagon dietro che cos'ha di particolare?
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Bella, bellissima, magnifica, ma...cosa cambia con la 997!?!?
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No sulla 500 la guida sportiva è abolita...infatti mi domando come si faccia con la Abarth la seduta rimane sempre molto alta e il volante regolabile solo in altezza non permette neanche di portarsi il volante più vicino... io cmq non la trovo così scomoda!
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Per il problema cartelle basta che attivi la riproduzione casuale nelle impostazioni di base del mediaplayer (quelle attive solo a vettura ferma)!
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gli interni in generale sono di una tristezza infinita!! ma i sedili che mi rappresentano!?
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non è già ordinabile scusa?
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Non mi pare di aver mai visto in giro le foto dell'auto, che son state pubblicate oggi su wreckedexotics.com
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Azz che brutta storia, però sembra che i bags non si siano aperti dalle foto... cmq quando finii in un fosso con la mia Ibiza quasi nuova 7 anni fa il danno a occhio era simile e mi arrivò un preventivo di 11mila euro (l'auto l'avevo pagata nuova 15mila 15 mesi prima)...io ovviamente non la riparai, ma so che è stata venduta e riparata e ha circolato ancora per diversi anni...per la porta il problema è solo il parafango anteriore che interferisce con la zona della cerniera, a occhio il montante sembra dritto... nel mio preventivo quasi 5mila euro di danni erano solo per i 2 bag e i relativi annessi e connessi, se non si sono aperti IMHO è riparabile (sempre che uno lo voglia ovviamente) -
Per gli spazi di frenata considera che son stati fatti dei progressi enormi in termini di mescola di gomme, e che con l'aumento (esagerato) delle dimensioni dei cerchi ruota anche le dimensioni dei dischi e delle pinze dei freni son potute crescere di conseguenza... ora le supersportive hanno freni di dimensioni pazzesche, più grandi dei cerchioni della Testarossa (che se non ricordo male erano dei 16")... riguardo al tempo sul giro non saprei, ma non mi stupirei se già una Megane RS stesse davanti...
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Nessuna macchina nuova vale quello che costa, specie considerando quanto si svalutano nei primi 12-18 mesi...però avere la macchina "vergine", con gli optional e i colori desiderati (specie sulla 500 che è personalizzabile al massimo) è una soddisfazione che se ci si può permettere vale sicuramente la pena! Per il resto concordo con gli altri proprietari, in 3 si viaggia comodi...io ho fatto anche dei giri in 4 (ma dietro di me ci sta una persona molto piccola, specie per le gambe) mentre il bagagliaio è quello che è...sicuramente inadatto alla vacanza-in-quattro-con-bagagli-per-15-giorni... cmq nonostante la nostra sia la cabrio siam riusciti a farci entrare (tirando ovviamente giù lo schienale posteriore) 2 valigie rigide grandi e 2 bagagli a mano per andare a Malpensa per le vacanze di 3 settimane in USA... Per il motore io prenderei il nuovo bicilindrico visto che fai tanta città... sicuramente più brillante del 1.2! Evita il 1.4 che consuma come una petroliera in città (non che fuori...)
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Ne ho beccata una stasera dietro casa mia, rossa targata ED...ero in moto, sentivo un rumore strano e non capivo cosa fosse...poi ho capito che era lo scarico della 500 forte il suono di scarico, è bello pieno...
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no però usano il Twinair come motorino di avviamento
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Fan le prove di tenuta-a-bordo-di-un-carrello? nel caso si rompa durante un trackday, voglion dimostrare che è la più veloce anche trainata?
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Il cambio non sembra il dualogic (che tra l'altro non ho mai visto abbinato al Multiair per ora), e tra l'altro ha la selezione delle marce manuali sembra in basso a sinistra. La leva inoltre è completamente diversa. Monteranno un automatico vero? non ce li vedo gli americani in giro con un cambio automatico senza trascinamento... Per la questione targa anteriore, sono parecchi gli stati in cui non è obbligatoria! sicuramente la Florida e mi pare anche pennsylvania e connecticut (nel New York e nel Maine ce l'hanno)
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Negli USA non sono obbligatori i lavafari con i fari HID