ggg1677
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Provata oggi da passeggero a balocco sul misto langhe guidata da collaudatore...faceva il taxi in dynamic per non rischiare danni ma mi ha veramente impressionato...spinge come una forsennata (nel punto piu veloce dove io con la civic type r arrivavo a 165 circa ho visto i 187 sul tachimetro) ha un assetto neutro che permette di giocare molto col gas...l'esp interviene abbastanza ma non da sensazione di castrare i tempi...e ha una agilita mostruosa! Bellabellabella
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ci sono euro 3 molto meno cilindrate e cilindrose che fan ancora più casino (specie intorno ai 9000 giri )
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e non è neanche detto che avesse gli scarichi originali!
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Diciamo che dipende dall'esperienza che hai...se non hai mai guidato una macchina in pista o una supercar sicuramente ti diverti, se no è un po come uscire con una gran figa che te la fa annusare e finisce con un bacetto sulla guancia...
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Dove devo firmare per l'opzione 3? Ovviamente la versione di sinistra...
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Only in the Usa! Che figata!
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A fine anno inteso come anno solare...mica mangerà il panettone...
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E perche?!? È gia in germania! :)
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Al psto della vantage targata tedesca ci stava effettivamente la mito evo...carino, un po cortino per quelche costava. Traduzione istantanea veramente pessima, completamente fuori tempo (e dire che leggevano il copione)...quoto luca, non si poteva perdere l'occasione!
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Sulla gti performance non han messo un autobloccante meccanico?
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È sicuramente piu sfruttabile anche della mia... La tua poi ha un bilanciamento piuttosto particolare, ha un turbo vecchia maniera, non è strozzata dalle normative antinquinamento...ma quando schiacci vola! In pista però ad auto di questo genere difficilmente riesci a star davanti
