kukro
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si è sotto-giri quando si pigia l'acceleratore e l'auto non si riprende, finchè accelerando un po' l'auto si riprende vai bene, andare sotto giri è deleterio per l'albero motore e per i cuscinetti su cui gira
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[mode truzzo=on] minkiasocio oh vieni un po' a vedere!!300 paGGine che parlano della alfa abbartha!!!minkia minkia!! [mode truzzo=off]
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come progettazione, ma come industrializzazione e materie prime il prezzo si abbassa considerevolmente
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appunto e poi sviluppare e progettare in polimeri è più costoso del metallo, proprio perchè è un campo vastissimo e sempre in evoluzione
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non è detto, esistono plastiche speciali che con i dovuti spessori hanno una resistenza identica a quella dell'alluminio, e poi sono pure più leggere e meno costose da produrre
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wow il 16 maggio a cellole!!!che bello, ci sarò!
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quale normativa non lo consente?
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ma non ci sono i presupposti per definire tutto ciò un enorme flame?
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la spia della pompa degli iniettori farebbe pensare a un problema negli stessi...potrebbe essere un falso contatto in qualche connettore nel vano motore
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anche mio padre associa la sicurezza a volvo, ma è come associare la sportività all'alfa,(perfetto, dopo questa affermazione crocifiggetemi pure)mi spiego, fino a qualche decennio fa le differenze tra le varie case produttrici di auto erano molto più marcate, se uno voleva l'auto sicura prendeva una volvo, se uno voleva l'auto veloce ma anche per la famiglia sceglieva il biscione, le lancia erano sportive ma più votate ad essere auto più lussuose e rifinite che sportive...insomma, ogni marca aveva le proprie peculiarità. Ora però tutte le differenze si stanno livellando, bene e male le auto si somigliano di più sia nel design che nell'handling, nel comfort, nelle dotazioni e infine nella sicurezza...Ora invece è tutta una questione di immagine...basta apparire, non conta cosa c'è sotto il cofano o quanto è robusta una scocca...l'auto è un elettrodomestico ormai, non più una passione come una volta..
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magari in marcia non si spegne, hai notato invece dei cali di potenza?
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vai per gradi, se sei capace inizia dalle cose più semplici, per esempio sostituisci il relè, poi se non va prova a controllare se con il relè nuovo arriva la corrente alla pompa, se alla pompa arriva la corrente il problema è che lei è difettosa se non è così il problema risiederebbe nel rocchetto ma non penso perchè se no il quadro non si accenderebbe.
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di serie anche le jaguar hanno i vetri anteriori oscurati...e poi bisogna rispettare particolari omologazioni tipo quella di montare lampadine omologate in fari omologati in impianti omologati
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quoto!!!!!!!!!!!!!!!
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notare le ruote della sauberanche se magari sembra una cretina con quel frontale, quando la vedi negli specchietti la riconosci subito sia di giorno che di notte....e allora recedi tutto...sempre se le tue esigenze te lo permettonosi ma si vede che il primo proprietario l'ha avuta solo qualche giornopenso che l'unica soluzione sia il passaggio di proprietà....avrà un comportamento diverso...e in senso lato all'inizio dovrai adattare il tuo stile di guida... ps conviene cambiarli tutti e 4