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Nel giugno 2013 l'imprenditore inglese Les Edgar ha annunciato di aver rilevato da Smolenski i diritti sul marchio TVR con l'intento di riavviare la produzione di auto sportive Via Wikipedia
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Ho appena fatto caso al gruppo turbocompressore con la scritta incisa "Alfa Romeo". Bei tempi dei turbocompressori "Alfa AVIO"
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Sai...forse un gruppo automobilistico, spende qualcosa come miliardi di € in progettazione su sicurezza e sistemi di ritenuta. Forse il 90% delle normali persone non avrà mai necessità di un utilizzare tali sistemi. Le case automobilistiche progettano quasi interamente alle simulazioni CAD et similari ed una casa al mondo ha questo: E non credo che un team di ingegneri di 50 persone(?) possa aver fatto una cappellata nella progettazione sicurezza, ma poi quando si passa dalla simulazione all'impatto reale, si possono ovviamente controllare tutte le correzioni da effettuarsi.
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Dovrebbe essere in Stoccarda
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BMW presenta i Performance Package un anno prima di entrare disponibili e nessuno si è lamentato. Vale solo per Alfa allora?
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Mi dispiace...ma debbo inserirla. Perchè tutto collima http://www.bmw.it/it/new-vehicles/2/activetourer/2014-update/edrive.html 1.5 turbo, motore elettrico per trazione integrale, seduta comoda da terra, si guida bene per esser un pulmino. il cambio è l'8 marce AISIN che monta ora anche Volvo sui VEA. In totale parte da 38mila € però ha già molte cose che le altre Serie 2 AT xDrive fanno pagare a parte.
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Ehm 10 secondi...
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Turbocompressore montato in alto, suonerà di turbina in aspirazione da godimento puro
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Secondo te il paletto in legno usato come sgabello a cosa può esser utile?
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Audi A4 B7
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Ma la 2er...funziona come la 4er...modello più in alto come costo fisso e prezzo al cliente. Tutto torna.
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Ho due auto con catena ormai...ma dillo a chi ha comprato una BMW con il 2.0d N47...
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Mi ero perso questo passaggio, ormai le cinghie di distribuzione sono arrivate a percorrenze di 200-240mila km o 8-10 anni di anzianità. Siamo ben lontani dai tempi in cui si spendevano 600€ di distribuzione su una A4 ogni 120mila km
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Solo 100 esemplari, già tutti venduti. Divisi tra 740eL iPerformance, 750iL e M760Li xDrive.
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Bhe per ora il SUV più potente del mondo è la G65 AMG
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Ma veramente ogni automatico ha dei dischi "frizione" su cui si appoggiano i tamponi per poter selezionare il ruotismo e relative combinazioni Ad occhio una 20ina solo in questa sezione con tre epicicloidali. Confermo la limitazione di coppia nelle marce basse. O intendi questo Jeby?
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Motorola...se proprio si vuol andare su Android.
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Non li vogliono. Semplice. 893 BMW Serie 3 (manuali) di ogni carrozzeria e motorizzazione http://veicoli.autoscout24.it/?atype=C&make=13&model=-38&mmvmk0=13&mmvmd0=-38&mmvco=1&fregfrom=2013&cy=I&gear=M&zipc=I&zipr=200&ustate=N,U&sort=threetier,price&results=20&page=1&event=addB||firstreg&dtr=s 2054 BMW Serie 3 (automatiche) di ogni carrozzeria e motorizzazione http://veicoli.autoscout24.it/?atype=C&make=13&model=-38&mmvmk0=13&mmvmd0=-38&mmvco=1&fregfrom=2013&cy=I&gear=A&zipc=I&zipr=200&ustate=N,U&sort=threetier,price&results=20&page=1&dtr=s BMW Serie 3 manuali (893) - Automatiche (2054) ; 30%-70% Audi A4 manuali (581) - Automatiche (891) 39,5 % - 60,5% Classe C Manuali (442) - Automatiche (1772) 19,9% - 80,1% Sono partito dal 2013 come anno di costruzione.
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Dalla mia poca esperienza sui pannelli LCD LED ho sentito parlar bene di SHARP e LG. Se invece si vuol virare sul tanto amato Plasma, Panasonic è imbattibile
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No un attimo...io credo che questo QX...non sia il sostituto dell'FX. Al limite di quello sgorbio di EX.
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Lo progetti ( o meglio lo fai progettare) se c'è richiesta. Ma se il 90% delle vetture del segmento D attuale sono automatiche, chi caxxo te lo fa fare di spender milioni di € per qualcosa che vuole solo il 10% della popolazione?
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La riduzione della coppia su un manuale è utilizzata se la casa madre utilizza un cambio che è stato progettato per altre motorizzazioni con meno coppia motrice. Poco male, anche gli automatici sono limitati nella coppia in alcune marce. Comunque il distinguo tra manuale ed automatico c'era già su alcuni motori Mercedes-Benz che con l'automatico erogavano molta più coppia del pari manuale.
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