Beckervdo
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esattamente
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Ma assolutamente no, dato che hanno presentato il 3.0 V6 TDI da 218 CV e 272 CV Il 4L Biturbo sta bene su Volkswagen e Skoda.
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All'inizio si era parlato di un 1.8 da 135 CV/litro Diesel e 150 CV/litro nella variante benzina. Altri frazionamenti la vedo strana...il V6 è già derivato dal V8.... Come Range Extender hanno quello progettato da Lotus, ed il V12 non credo interessi più a JLR... -
Infatti...ho commesso questo errore. Siamo prima del 1971, quindi 255 CV
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No. La trazione anteriore - per ora - più potente di serie è la Oldsmobile Toronado: V8 7.0 litri da 385 CV, poi portato a 7.5 litri e 400 CV nella versione Deluxe. 690 Nm
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Per me gli unici guasti verificatori, a parte la sostituzione in garanzia del depressore per il GPL, sono stati la rottura della sonda lamba e il pomello che si spella. Per il resto, benzina/Gpl e via. Ecco perchè voglio capire quanto è migliorata questa nuova M2 rispetto alla vecchia.
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Difatti questa non è la Espace...
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Idem...si è solo rovinato il pomello del cambio, che è di bassa qualità nelle varianti non di pelle. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Perchè per il prezzo a cui è stata pagata la mia M2, avrei comprato una G.Punto con un asfittico 1.2 e con un telaio-cambio non all'altezza della Giapponesina.
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Marchionne?
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A Gennaio 2015, la mia M2 avrà 5 anni e presumo 60mila km.
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Collaudo con metodo "pomigliano". Tutto normale.
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No va bhe...cioè...ok...è marketing...ma caxxo ne voglio una!
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No cambiano ben altre cose tra la 340 e la 380 CV a cominciare dal differenziale al posteriore.
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Poi dicono che lo U-Connect non è "buono" Sì può dare una chiave codificata ai guidatori "poco esperti" in modo da limitare la potenza automaticamente a SOLI 500 CV Mi sa che questo non è stato postato ancora:
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La sua "gemella" Kia Carens La "rivale" Classe B Di cosa stiamo parlando...
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Sostituta A6 Avant 3.0 TDI Biturbo
Beckervdo ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Stavo per scrivere Jaguar XJ...ma va bhe. mmm Direi che gli "assegni circolari" sono Range Rover Sport (se rivenduto al giusto momento) e Macan S Diesel. Però il resto io mi andrei a vedere sopratutto la A7 Sportback. Messa giù cazzuta è davvero un gran bell'incrociatore da autostrada. -
Veramente su Mazda2 già c'è la foto con radio integrata Sì incernierato in basso
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Intendi il 426 Mopar da 540 CV? http://www.mopar.com/assets/pdf/performance/catalog/Hemi_Gen_III.pdf
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Dato il "cabrio" io andrei di V6 da 340 CV. E ci passeggerei
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Ecco, perchè a parte la Fiesta di KenBlock non mi risulta che quel pianale abbia la possibilità di farci passare una albero di trasmissione per lungo. La souzione E-AWD iso PSA e Volvo è molto più percorribile, perdendo il vano della ruota di scorta.
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16 per la precisione...'sta minchia. Avevo letto male.
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Ingrandita di un centimetro e sei. Padiglione più alto di mezzo centimetro Larghezza invariata Impreziosita è positivo, se sia aumentata la massa è ancora da verificare. Non vedo punti a sfavore per questa nuova M2.
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C'è scritto che hai delle DDR3 da 667MHz. Se la scheda Madre supporta una frequenza di BUS (MHz) maggiore per le RAM puoi comprarne anche altre più potenti.
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Perchè altrimenti diventa il Flying bridge della Lancia Delta.