nicogiraldi
-
Numero contenuti pubblicati
5114 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di nicogiraldi
-
io ,con la bomboletta, ho provato a fare "gold" la visa de plastica, ma ho sbagliato e ho verniciato pure la banda magnetica
-
se tutto và bene , sono riuscito a convincere un amico a noleggiarla per giovedi. Sia chiaro carte di credito non revolving (tipo electron etc etc) carte buone ! Ma occhi che la procedura non è semplice come con altre auto, te la devono confermare e ci vuole un buon preavviso. ps io ho già un elise in garage, ma sono curioso di provare una s2 sc.
-
sbagliati i toni, ma senz'altro condivido i dubbi su un ibrido cosi costoso. ALlo stato attuale , con qualche rinuncia (gli ibridi non mi pare abbiano prestazioni sportive etc etc) , anche un motore termico evoluto può raggiungere quelle efficenze , ad un costo produttivo senz'altro inferiore. Se poi le lobby "ecologiste" o considerazioni prettamente politiche (vedi rilancio in Italia in grande stile di cng e gpl) e non tecniche , portano al lancio di una tecnologia faccio un passo indietro. Ps che definisce audi skoda ricarrozzate evidentemente prende un abbaglio. -
ust , interessante , motore/cambio amg ?
-
non sono riuscito a noleggiarla solamente perchè ci volgio due carte. Sennò andavo sullo stelvio il 10set , c'è il raduno uk sulla mtiica srampa che vide lo sviluppo dell'elise. i prezzi sono molto buoni considerando i km illimitati.
-
sarà ma mi piace, lo stile inglese per le supercar mi ha sempre affascinato.
-
Imho E' difficile parlare male di una casa, che magari ti sponsorizza comprando paginate di pubblicità , e magari ti porta a una presentazione in una bella località , a sue complete spese........... Posso chiedere perchè i giornali non si rifiutano di provare , auto "particolari" e non si cercano un auto in rete vendita??
-
E' l'esempio che in generale, delle prove dei giornali non ci si può fidare. Troppi interessi pro o contro per poter dare un giudizio imparziale. E questo sia che si tratti di supercar, che di utilitarie.
-
In realtà Touareg, questa versione ha il pregio di costare circa 5000 euro in meno della s normale. Potere della sterlina debole. Belli i sedili e l'interno in genere , sempre bello il colore sky-blue.
-
imho la tecnologia è matura per un drive by wire puro.
-
sulle centraline concordo. Non riesco a capire perchè, già con il can bus a bordo , e con la potenza oggi ottenibile dalle centraline, non usano solo una centralina (computer).
-
ma chi è il buontempone che ha messo "nuova motorizzazizone" nel thread!! ahahahah :) penso la esporranno nel museo a stoccarda, museo che ho visitato ed è fantastica!
-
Mercedes 190 D BlueEFFICIENCY [Nuova Motorizzazione]
nella discussione ha aggiunto nicogiraldi in Presentazioni Nuovi Modelli
Fonte omniauto.it Fotogallery Mercedes 190 D BlueEFFICIENCY -
credo che quasi certamente vedremo 3 macchine per i top team. se abbandona o renault o toyota è sicuro.
-
di questo passo faranno pure una nuova speedster!
-
Tornando a discorsi seri, RA ha ancora il 20% di lotus? Ra chi?
-
autosport.com - F1 News: Bahar leaves Ferrari, moves to Lotus Solo su omniauto ho letto la notizia del 20%. Chissà.
-
Bahar nuovo Ceo e azionista Lotus cars
nella discussione ha aggiunto nicogiraldi in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Grossi rumors riguardo la storica casa inglese. Dany Bahar, responsabile della Direzione Commerciale e Global Brand Ferrari, ha lasciato il suo incarico. La notizia è piombata come un fulmine a ciel sereno nei corridoi di Maranello ed è stata ufficializzata in sordina solo nella serata di ieri attraverso una laconica nota stampa: “Cambiamenti anche alla Direzione Commerciale e Brand dove Dany Bahar lascia l’incarico. Le sue responsabilità sono state attribuite temporaneamente al Presidente e all’Amministratore Delegato”. Bahar, manager 36enne ticinese di origini turche, ex direttore del settore F1 Red Bull, ricopriva un ruolo di estrema importanza in quanto responsabile dello sviluppo del marketing Ferrari a livello mondiale e dei rapporti con gli sponsor e rispondeva direttamente a Luca di Montezemolo e ad Amedeo Felisa. L'ultima apparizione pubblica risale a pochissimi giorni fa all'interno del video di presentazione ufficiale della Ferrari 458 Italia pubblicato su YouTube. Le dimissioni con effetto immediato, secondo una fonte di OmniAuto.it, sono il frutto di dissapori interni all'azienda legati all'entrata di Dany Bahar nel capitale della Lotus (si parla del 20%) a cui dovrebbe seguire un incarico ai vertici del Gruppo di Hethel. fonte OmniAuto.it | Magazine Online del Mondo dei Motori -
Fuoriserie, se ci aggiungi trasporto, verniciatura, telaio s5 (io sull's3 non ci sto) pianale ribassato e due cosucce ti viene sui 37/38.... Fidati. La ktm è vermanete confortevole e ben curata, ben altre cose rispetto all'artigianalità caterham. Ovviamente prenderei tutta la vita R500 .... Comunque tempo fà sentii in giro, di un contatto andato male di caterham con lotus per rilevare i diritti dell'elise s1. Penso che con minimo di sforzo , un motore nuovo come il ford (economico) l'S1, migliroamenti di qualità vari, sia ancora il mix migliore tra comodità e uso sportivo. che macchina io ne sono innamorato, e speriamo che il nuovo ceo di lotus ne tenga conto per la prosisma s3. Per Ktm imho dovrebbero cercare di sviluppare il progetto con una vettura chiusa, se riescono.
-
mmm non direi. Io ho avuto modo di salire su tutte le auto in questione. La ktm ha una qualità elevatissima, quel telaio si meriterebbe almeno 300 cv , e sembra cosruita dal pieno dal senso di solidità che dà. Costa tanto è vero. La caterham costa dai 40K in sù per le versioni serie da R300 in sù , ma ad esempio haiil braccio quasi fuori dalla macchina. La lotus 2-11 sc cosa circa 55K euro, mentre la 192cv sui 46/47K in Italia, in Uk Lhd pure meno, e devo dire che è un gran mezzo, lontano anni luce da un exige cup. Comunque sia si parla di giocattoli.
-
Io ricordo di Valentino anche la caduta che dette il mondiale ad Hayden. Dacci di Gas Girgio che a Misano si gioca sul serio!!
-
Allora l'anno prossimo chi corre in Ferrari?? Alonso? Raikkonen? Massa? Schummy? QUali tre? E poi la toyota si ritira o no?
-
anche toyota è li, se arrivi 5° nel mondiale son dolori... Il presidentissimo e i vari direttori sportivi (aaa se ci fosse ancora Todt...) agiranno come sempre per il meglio. E lunedi chiamerano un pilota e non un bravo collaudatore.
-
Grandissimo Giancarlo. Oggi si è meritato il sediolo rosso di Monza ............. Dai Badoer è un bravo ragazzo, ma chi l'ha messo li ha sbagliato clomorosamente. E parlo del ds e del presidente. Vorrei Fisichella in rosso a Monza!
-
Rispetto alla cup260my2009 cambia solo l'estetica. Già l'ultimo lotto montavano gli ohlins e il volante Momo "tappato" di serie.