33stradale

quoto e poi potrebbe trainare lo stile delle B Alfa e coupè, quindi a cascata rientrerebbero..spero che LCDM non pensi troppo agli interessi della Ferrari..unico vero ostacolo alle super alfa

Ma il motore sarà Multiair?..JTS? Non se ne parla più e sembrerebbe che prima del 2009 non si avranno applicazioni. Cmq meglio un anno in meno nelle competizioni e la 8C sul mercato. Potrebbe essere la prima a tornare allla grande negli USA con il supporto dell'assistenza Ferrari-Maserati, che poi la vendano senza una serie di dealers distribuiti ma con ordini diretti la renderebbe ancora più esclusiva.

confermo, soptrattutto la 1.4 che ha la coppia in alto..

prenditi il 3.2 che è ...ormai lo riconosce pure simonepietro...riprogettato alfa...

il 1.7 in questione lo "posseggo"; non sgomma neanche sul brecciolino e di carattere alfa non ne ha manco uno goccio..ma se serviva x far numeri hanno fatto bene e sono convinto che questo milleotto nonostante tutte le limitazioni euro va di gran lunga di più e beve meno...quindi x il bene alfa va più che bene, pensa che molti guardano la linea ed a stento sanno che cilindrata abbia...

la botte piena e la moglie ubriaca... ma se la botte è vuota?????? Ragiona, per una volta, sto' milleotto farà schifo a te ma a tanti altri probabilmente no!

ho parlato con un capitano dei carabinieri qualche mese fa e mi aveva detto quasi con certezze assoluta che aspettavano per le radiomobili le 2.4 mjet, se poi hanno preso anche i benza 2.2 non so..

..sapevo che prenderanno le 2.4 mjet per via dei consumi e dello scatto /ripresa

quello dei carabinieri dovrebbe essere quasi di sicuro 2.4 JTDm.... quasi sicuro, confermato da un amico caramba..per coppia e consumi soprattutto

ha una rigidità torsionale pari a quella della vecchia 156, direi niente male, al limite aumentabile. In se per se a me sembra un bel pianale di partenza, non troppo costoso, già ammortizzato ed effice su strada..meglio con tutte le sofisticazioni dell'alfa alla voce sospensioni.... In più + leggero del premium...al max potrebbe arrivare sui 1250 kg in ordine di marcia con motori 150/250 cv ne verrebbe fuori un mostro....e sarebbe della dimensione giusta x agilità e compattezza che ad un certo tipo di alfa si richiede .....

e non credo che sarebbe male così, un po' meno tozza magari

Bohh... però mi piace, interessante il posteriore

..l'uniair tra quanto? come minimo gli altri faranno altri aggiornamenti, fosse anche il doppio variaotre che in wv stanno sperimentando su turbo + iniez. diretta. La fiat temporeggia una vita per ogni avanzamento tecnico..altro che saluti et similia...

riesci a capire..fallo per noi le caratteristiche tecniche del motore... variatori, controalberi, aspirazione variabile etc grazie

ma è solo a condotti ad aspirazione variabile o ha anche il variatore di fase?

..i francesi sono abili nel tenere a galla barconi già di fatto affondati..e non è il caso della psa..lo era semmai prima colle 306 et similia che però sono state comprate lo stesso..anche se sono delle scatolette informi...quindi secondo me sentirai parlare eccome della psa.. almeno fino a che esisterà uno stato chiamato francia...

..nulle, scusa se mi permetto,.. .. al max folclore..da grande fratello, dopotutto siamo tutti fratelli o no?

..non sa cosa sia...metti un po' di lezioni on line....

ricordo così anche io..ha vinto parecchi premi tra l'altro..non è l'ultimo arrivato. Ci dici qualcosa su uniair? quando, su che cilindrate all'inizio, potenze, fai te...

Secondo me con legno dai toni scuri non sarebbe così male..tipo jaguar

E' pur sempre un 2.2 spremuto ..su un corpo vettura più pesante contro un V6 fasato in alto e nei primi esemplari non strangolato dal limite dell' €4. Hai idea quando uscirà uniair, su che modelli e in quali cilindrate? Possibile che ..le voci che si sentono.. si debba arrivare al 2008 minimo..forse 2009 per vedere le prime applicazione. Mi sembra un'eternità...

grazie, io dovrei andare al paese per cercare tra materiale "semi-storico". Faccio altrettanto appena ho l'occasione di andarci.

Intendevo le testate rosse balduzzi del 1.8 turbo vecchio bialbero..se trovo le immagini su qualche rivista di quasi 20 anni fa le posto